Het bouwen van je eigen ESS (Energy Storage System) wordt een steeds vaker voorkomend doe-het-zelf-project, vooral nu batterijcellen veel beter, betaalbaarder en gemakkelijker te krijgen zijn dan vroeger. Door je eigen ESS te maken bespaar je geld op een dure en fraaie Tesla Powerwall, bovendien doe je wat kennis op.
Een compleet opslagsysteem voor hernieuwbare energie bestaat uit drie hoofdcomponenten:
De laadregelaar en de omvormer zijn relatief goedkoop en je koopt deze twee componenten gecombineerd in één apparaat zoals een hybride omvormer, die ook on/off grid werkt (met of zonder batterijen). Het duurste onderdeel, de batterij, kunt u echter zelf samenstellen of er een kopen die bijna gebruiksklaar is.
Optie 1
Als je een batterijpakket helemaal opnieuw wilt bouwen, is mijn advies om gloednieuwe batterijcellen te gebruiken. ETC LFP-batterijcellen zijn supergemakkelijk te monteren, veilig, betrouwbaar, duurzaam, duurzaam en betaalbaar.
Door de ETC LFP-batterijcellen te gebruiken die ik aanbeveel, kun je een nieuw 10,61 kWh (16 x 3,22 V x 206 Ah) batterijpakket bouwen voor ongeveer 2,324 USD (2,109 euro), wat neerkomt op 199 euro per kWh.
Ook voor minder dan 40 euro krijg je een BMS (Battery Management System) met Bluetooth-verbinding. Het is cool om de temperatuur en het voltage van je batterijcellen te kunnen monitoren met een Android-smartphone.
Optie 2
Aan de andere kant, als u besluit batterijcellen te kopen die al in modules zijn geassembleerd van gebruikte EV-batterijen, kunt u tijd en geld besparen. Er is genoeg om uit te kiezen op eBay.
Stel dat u een batterijpakket wilt met een efficiënte en toch veilige spanning, 48 V wordt aanbevolen, laten we eens kijken naar enkele populaire beschikbare opties.
BMW i3
Gemiddelde kWh-prijs:170-190 euro
Ik zou de eerste generatie 60 Ah accucellen van de BMW i3 vermijden, tenzij je ze voor een mooie prijs krijgt. Je kunt gemakkelijk 48 V-modules vinden op eBay, deze hebben 12 batterijcellen die in serie zijn geschakeld en zijn verreweg mijn favoriete EV-modules om als ESS te gebruiken. De batterijcellen van 94 en 120 Ah zijn extreem duurzaam.
Samsung SDI 94 Ah – 48 V accumodule van een BMW i3
Tesla
Gemiddelde kWh-prijs:190-230 euro
Je kunt veel 24 V-modules op eBay vinden, koop er twee en sluit ze in serie aan om een mooie 48 V-batterij te hebben.
Panasonic 233 Ah – 24 V batterijmodule van een Tesla Model S
Nissan LEAF
Gemiddelde kWh-prijs:140-190 euro
Als je modules met de Gen 4-cellen uit een Nissan LEAF 40/62 kWh-batterij kunt halen, is het misschien de moeite waard, want dat zijn NCM 523-cellen. De SoH (State of Health) van die batterijcellen kan echter slecht zijn, omdat ze niet werden beschermd door een TMS (Thermal Management System).
Gen 2 AESC-batterijmodule van een Nissan LEAF
Het is gemakkelijk om goede EV-batterijmodules op eBay te vinden van elektrische auto's zoals de BMW i3, Tesla Model S/3/X en Nissan LEAF. Ik zou echter oude Gen 2/3 Nissan LEAF-batterijmodules vermijden, tenzij je er een geweldige prijs voor krijgt (minder dan 150 euro per kWh).
Aangezien we nu gloednieuwe LFP-batterijcellen kunnen kopen voor minder dan 200 euro per kWh, zou ik alleen gebruikte EV-modules overwegen als de kWh-prijs 170 euro of lager is. Dit gezegd hebbende, heb ik geweldige aanbiedingen gezien voor gebruikte EV-batterijmodules van Tesla en BMW.
Het bouwen van je eigen batterijpakket van prismatische batterijcellen of van batterijmodules kan net zo gemakkelijk en leuk zijn als het samenstellen van LEGO's. Bovendien, als je bedenkt dat een mooie Tesla Powerwall meer dan 8.000 euro kost, kun je als je je eigen ESS bouwt veel geld besparen en een origineel verhaal hebben om aan je vrienden te vertellen.
Mijn laatste aanbeveling is nu om de batterij op lagere SoC-niveaus (State-of-Charge) te laten draaien door het opladen te beperken tot 70-80% van zijn capaciteit.
NCM/NCA aanbevolen laadlimieten:
LFP (LiFePO4) aanbevolen laadlimieten:
U kunt de laadspanning op uw MPPT-lader instellen, zo verlengt u de levensduur van uw accupakket, zoals in dit artikel nader wordt toegelicht.
Veel plezier!
