Hoewel elektrische voertuigen al meer dan honderd jaar bestaan, zijn ze een relatief nieuwe toevoeging aan de wereldwijde transportmix. Als gevolg van de snelle opkomst van EV's, is een van de belangrijkste veranderingen die bestuurders zullen ervaren, de manier waarop we onze "tanks" vullen.
In de korte periode sinds het begin van de 21e eeuw zijn EV's en de bijbehorende elektrische mobiliteitsinfrastructuur aanzienlijk geëvolueerd. Voor velen heeft dit geleid tot verwarring over de verschillende soorten EV-laden, hun namen en wat geschikt is voor bepaalde EV's en bestuurders.
Tegenwoordig zijn er drie verschillende soorten EV-opladen - niveau 1, niveau 2 en niveau 3 - waaruit EV-bestuurders kunnen kiezen. Laden op niveau 3, ook wel snelladen of DC-laden genoemd, is de nieuwste toevoeging aan de elektrische mobiliteitsscene. In dit artikel beantwoorden we al je vragen over het opladen van elektrische voertuigen op niveau 3.
De drie verschillende niveaus van EV-laden komen allemaal neer op het uitgangsvermogen dat uit het laadstation stroomt. Het vermogen heeft op zijn beurt een directe relatie met oplaadtijden. Hoe hoger de output, hoe sneller de lading. Evenzo, hoe hoger het niveau, hoe meer vermogen. Hier is een kort overzicht van de drie verschillende niveaus van EV-opladen:
Laden op niveau 1 is de langzaamste manier om een elektrisch voertuig op te laden en is voornamelijk bedoeld voor thuisladen. Aangezien opladen op niveau 1 werkt door een elektrisch voertuig aan te sluiten op uw normale stopcontact, ligt het maximale vermogen voor oplaadstations op niveau 1 tussen 1,3 kW en 2,4 kW, of het equivalent van ongeveer 6 tot 8 kilometer per uur.
Een laadstation van niveau 2 kan een elektrische auto sneller opladen dan niveau 1 en levert tussen de 7,4 en 22 kW aan vermogen aan een voertuig. Deze laadstations zijn vaak te vinden op openbare parkeerplaatsen en zijn een geweldige optie voor bedrijven die EV-laden aanbieden of hun wagenpark elektrificeren. Bij het maximale vermogen van 22 kW levert een uur opladen een afstand van ongeveer 120 km op.
Level 3 laadstations zijn de snelste op de markt vandaag. In staat om tussen 50 kW en 350 kW te leveren, kan opladen met een laadstation van niveau 3 298 mijl (480 km) bereik toevoegen aan de hoge kant en bij 50 kW zal een uur opladen van een personenauto ongeveer 173 mijl (278 km) toevoegen van bereik.
Als je een meer diepgaande analyse wilt van de verschillen tussen de drie oplaadniveaus van EV's voordat we beginnen met opladen op niveau 3, bekijk dan deze blog waarin de oplaadniveaus van EV's worden uitgelegd.
Omdat elektrische mobiliteit in het algemeen en in het bijzonder de laadinfrastructuurindustrie zo snel evolueert, is de terminologie voor veel verschillende technologieën uiteengelopen.
Hoe verwarrend het ook is voor bestuurders, veel van deze termen betekenen hetzelfde. Wat sommigen niveau 3-laden noemen, noemen anderen DC-laden, snel opladen, snel of zelfs ultrasnel opladen of snel opladen.
In wezen verwijzen alle bovenstaande termen naar alle laadstations die de stroom omzetten voordat deze het voertuig bereikt - laten we hopen dat dit een beetje van de verwarring oplost.
Als het erop aankomt, is het opladen van EV-niveau 3 het snelste van de drie momenteel beschikbare niveaus voor EV-rijders. Afhankelijk van het uitgangsvermogen kan een lader van niveau 3 een EV in minuten opladen in vergelijking met de uren die nodig zijn voor laders van niveau 1 en 2.
Bij het hoogste uitgangsvermogen kan een Level 3-lader bijvoorbeeld een EV in 15 tot 60 minuten tot 80 procent opladen. Om meer te weten te komen over hoe snel laadstations van niveau 3 zijn en de verschillende factoren die de laadsnelheid beïnvloeden, hebben we een ander artikel geschreven waarin we precies dat onderzoeken.
Vanwege het hoge laadtempo is opladen op niveau drie perfect voor haltes langs snelwegen, opladen in de binnenstad, commerciële bedrijven zoals benzinestations en voor zakelijke vloten zoals taxi's of bestelwagens.
Om te begrijpen hoe het opladen van niveau drie werkt, is het belangrijk om eerst de twee basisprincipes van het opladen van elektrische voertuigen te begrijpen.
Gecombineerd betekenen deze twee factoren dat op een bepaald moment de stroom moet worden omgezet van AC naar DC.
Bij level 1 en level 2 laden gebeurt de ombouw (van AC naar DC) aan boord van het voertuig zelf via een ingebouwde lader. Met opladen van niveau 3 vindt de conversie plaats voordat de stroom het voertuig bereikt, waarbij de langzamere ingebouwde lader wordt omzeild en in plaats daarvan de batterij van een voertuig rechtstreeks wordt opgeladen. Opladers van niveau 3 zijn er in vele soorten en maten, maar ze hebben allemaal één ding gemeen:de ombouw gebeurt buiten het voertuig.
En omdat de stroom al is omgezet tegen de tijd dat deze het voertuig bereikt, kunnen laadstations van niveau 3 stroom leveren bij hogere snelheden en zijn ze aanzienlijk sneller dan laden op niveau 1 of niveau 2.
Over het algemeen zal opladen op niveau 3 altijd duurder zijn dan opladen op niveau 1 en niveau 2.
Kies je voor Level 3 opladen, dan laad je je elektrische auto extra snel op en voor dat gemak betaal je natuurlijk een meerprijs.
Hoeveel precies, hangt van veel verschillende factoren af:Waar laadt u op? Wordt u gefactureerd per kWh, per minuut of misschien zelfs een combinatie van beide?
Optimaal profiteren van opladen op niveau 3 komt neer op een evenwicht tussen prijs en gemak en weten wat het beste is voor uw voertuig. Veel EV's hebben bijvoorbeeld een maximale laadcapaciteit in termen van hoeveel kW de batterij kan hebben. Als het maximale DC-laadvermogen van uw voertuig 50 kW is en u een ultrasnel laadstation van niveau 3 (250 kW) gebruikt en per minuut betaalt, betaalt u extra voor dezelfde actieradius.
Uiteindelijk is opladen op niveau 3 duurder dan opladen op niveau 1 en niveau 2, maar als u op zoek bent naar gemak, kunnen de voordelen opwegen tegen de kosten.
Level 3 opladen werkt met bijna alle personenauto's. Hoeveel vermogen elk voertuig aankan, verschilt echter sterk en is afhankelijk van de accu.
Terwijl sommige batterijen tot 350 kWh aankunnen, kunnen andere slechts 50 kW aan. Er zijn een paar voertuigen die zijn uitgerust met kleinere batterijen, zoals de Fiat 500, die niet geschikt zijn voor Level 3 EV-laden.
Tesla-eigenaren kunnen, hoewel ze hun eigen opladers van niveau 3 hebben die "Superchargers" worden genoemd, ook opladers van niveau 3 gebruiken, hoewel bepaalde modellen een adapter moeten gebruiken.
Hypothetisch ja, als je Bruce Wayne bent, maar in werkelijkheid is het waarschijnlijk niet mogelijk.
De grote voordelen van Level 3-laadstations lenen zich voor gebruik in openbare en commerciële omgevingen.
Vanwege zowel hun prijs, die aanzienlijk hoger is dan die van een Level 1- of Level 2-oplader, en hun complexiteit, zijn Level 3-snellaadstations niet geschikt voor thuisinstallatie. Meer informatie over oplaadstations voor thuis vind je hier.
Terwijl opladen van niveau 3 zich uitrolt over snelwegen en steden aan beide kanten van de Atlantische Oceaan, zien sommigen de technologie als het kantelpunt voor elektrische mobiliteit.
Hoewel het percentage elektrische voertuigen op de weg nog steeds relatief klein is in vergelijking met traditionele auto's op gas, explodeert het gebruik ervan jaar op jaar. Om een omslagpunt te bereiken en de massale acceptatie van EV's te stimuleren, moet de gemiddelde EV een bereik van meer dan 280 mijl (450 km) kunnen bieden op een oplaadbeurt van een half uur. Volgens een onderzoek van Castrol zei 57 procent van de OEM's dat een oplaadtijd van 30-40 minuten al beschikbaar is, maar gewoon niet toegankelijk voor de meeste chauffeurs.
Tegelijkertijd is volgens ons onderzoek de belangrijkste factor die potentiële EV-rijders in de weg staat om een elektrisch voertuig te kopen, de angst voor het bereik - de angst om niet te kunnen opladen wanneer je het nodig hebt.
De uitrol van snellaadstations van niveau 3 zal ongetwijfeld 30 minuten opladen toegankelijker maken voor EV-rijders en de angst voor actieradius wegnemen. Naarmate deze technologie steeds toegankelijker wordt, voorspellen velen dat dit omslagpunt naar massale adoptie ergens in de komende jaren zal plaatsvinden.
