DC-opladers (Direct Current) zijn de grootste en snelste EVSE (Electric Vehicle Supply Equipment) voor het opladen van een elektrisch voertuig (EV).
Om EVSE's in context te plaatsen, toont figuur 1 de belangrijkste kenmerken van de vier belangrijkste modi van EV-opladen – waarbij modus 4 gelijkstroom (DC) snel opladen is.
Bij snelladen met gelijkstroom wordt de EV-batterij (die ook gelijkstroom is) rechtstreeks aangesloten op een externe wisselstroom naar gelijkstroomvoeding.
Die voeding heeft een grote driefasige aansluiting op het elektriciteitsnet – en afhankelijk van de grootte van die aansluiting kan een DC-snellader momenteel 50 tot 150 kW (kW =kilowatt) vermogen leveren om de voertuigaccu op te laden, afhankelijk van op de grootte van de DC-laadapparatuur en de gebruikte laadstandaard.
Het is vermeldenswaard dat de gemiddelde elektrische voeding van een huis, IN TOTAAL, niet meer dan 15 kW kan leveren - dus u kunt zien dat DC-snelladen geen praktische oplossing is voor het opladen van EV's thuis!
(Trouwens, het laadvermogen van kW hangt af van de grootte van de lader en van de gekozen standaard. Aangezien DC-laders met een hoog kW-vermogen veel duurder zijn om te kopen en te installeren dan kleinere, is 50 kW momenteel de norm voor de meeste geïnstalleerde gelijkstroomladers snelladers).
Gelijkstroom snel opladen vereist andere stekkers en communicatie met de auto dan de wisselstroom oplaadmodi van 1, 2 of 3.
In tegenstelling tot AC EVSE's (d.w.z. modi 1 – 3:die over het algemeen genoegen nemen met de Mennekes-standaardstekker voor iedereen behalve de Noord-Amerikaanse en Japanse markten), zijn er verschillende concurrerende standaarden voor een DC-snellaadstekker.
Deze worden hieronder vermeld:(Klik op elke naam om naar een meer gedetailleerde FAQ over hen te gaan).
