Een elektrisch voertuig opladen (EV ) is iets ingewikkelder dan bij een voertuig met verbrandingsmotor (ICEV ). Met ICEV's maakt het niet uit bij welk tankstation u stopt, alle sproeiers passen in uw voertuig en tanken de tank binnen vijf minuten.
Er kunnen verschillende gasmengsels zijn en een apart dieselmondstuk, maar elke pomp biedt plaats aan elk van deze opties.
Aan de andere kant ligt het opladen van een EV iets genuanceerder. In plaats daarvan zijn er drie niveaus van EV-opladen. Elk van deze niveaus biedt verschillende hoeveelheden stroom, heeft verschillende locaties en heeft zelfs verschillende stekkers.
In eerste instantie lijkt dit misschien veel te ingewikkeld dan gas. Na een tijdje wordt het echter een tweede natuur. Zie dit als de overgang van een gewone mobiele telefoon naar een smartphone. Smartphones hebben apps, software-updates en wifi-connectiviteit die een beetje leercurve vereisten.
Na een tijdje raakten mensen eraan gewend omdat het algemene voordeel van een smartphone groter was dan de gewone mobiele telefoon. Hetzelfde geldt voor EV's.
In dit artikel worden de drie niveaus van het opladen van elektrische auto's uitgesplitst om eventuele vragen of twijfels op te lossen voor de eerste keer dat kopers van elektrische auto's op de markt zijn. Laten we beginnen!
Opladen op niveau 1, ook wel 'druppelladen' genoemd, maakt gebruik van een gewoon 120V-stopcontact. Als zodanig is het opladen vrij traag. In feite biedt opladen op niveau 1 slechts ongeveer 4 mijl bereik per uur.
Voor plug-in hybride elektrische voertuigen, of PHEV's, kan dit een goede oplossing zijn aangezien de batterijen veel kleiner zijn dan een batterij-elektrisch voertuig, of BEV. PHEV's kunnen in ongeveer 12 uur volledig worden opgeladen bij opladen op niveau 1.
Voor BEV's is het een ander verhaal. BEV's kunnen dagen nodig hebben om op te laden op niveau 1 – ergo druppelladen.
Ten slotte is opladen op niveau 1 meestal alleen thuis.
Laden op niveau 2 is de volgende stap in het opladen van elektrische voertuigen. Via een 208/240V-stopcontact biedt Level 2-opladen een bereik van ongeveer 25 mijl per uur.
Opladen met niveau 2 kan een PHEV in ongeveer 3 uur opladen en een BEV in ongeveer 8 uur. Als zodanig is opladen op niveau 2 de voorkeursmethode voor thuisladen.
EV-laders voor thuis kosten ongeveer $ 300 tot $ 700. Populaire merken zijn onder andere Enel X, Chargepoint, Clipper Creek, Grizzl-E, en Knipper .
Daarnaast zijn Level 2-laders ook te vinden bij werkplek- en openbare laadstations. Gebruik de onderstaande Plugshare-kaart om openbare laadstations van niveau 2 in de buurt te vinden.
Het derde en laatste oplaadniveau is niveau 3. Beter bekend als DC Fast Charging, of DCFC, is opladen op niveau 3 de snelste manier om een elektrische auto op te laden.
Bij meer dan 400 V kan DCFC een BEV in ongeveer 30 minuten opladen. PHEV's zijn doorgaans niet in staat tot DCFC omdat ze een gasback-up hebben.
Met de zeer hoge spanning vind je DC Fast Charging alleen bij openbare laadpalen. Gebruik de onderstaande Plugshare-kaart om DCFC-stations in de buurt te vinden.
Zoals je kunt zien, zijn er veel DCFC-stations in de Verenigde Staten en Canada. Dit komt door uitgebreide landelijke laadnetwerken zoals Tesla, Electrify America, EVgo en Chargepoint.
Vanaf 2020 zijn er meer dan 28.000 openbare laadstations met meer dan 94.000 poorten per het Alternative Fuels Data Network.
