Sinds de actie van de regering om de plug-in car grant (PiCG) te beperken tot £ 35.000 en £ 500 af te schaffen, hebben verschillende fabrikanten de prijzen van sommige van hun EV's aangepast om ervoor te zorgen dat ze nog steeds in aanmerking komen. Hieronder staan de auto's in kwestie.
BMW's i3 is misschien een beetje lang in de tand, maar het is nog steeds een meeslepende kleine auto die zijn mannetje staat tegen de nieuwste lichting kleine EV's. Zowel de i3 als de i3s zijn in prijs aangepast om te blijven kwalificeren voor de PiCG met de i3 vanaf £ 31.305 na de toekenning, en de i3s £ 32.305. Beide zijn uitgerust met de 120 Ah (42,4 kWh) batterij, waardoor de i3 een WLTP-bereik heeft van maximaal 190 mijl en de i3s tot 273 mijl.
Citroën heeft de prijs van zijn ë-C4 aangepast en £ 550 van zijn bestverkochte 'Shine Plus'-specificatie-auto afgeslagen om hem in aanmerking te laten komen voor de subsidie. Het heeft de ë-C4-modellenreeks zelfs gemaximeerd op £ 34.995, zodat alle versies van de auto kunnen profiteren van de eerlijke prijsstrategie van het merk. Met dezelfde 50 kWh-batterij en aandrijflijn als andere EV's van de Stellantis Group, gaven we de auto vier van de vijf sterren en prezen we hem om zijn comfort en goede specificaties.
Eerder geprijsd op een schaduw van meer dan £ 35.000 voor de PiCG, heeft Hyundai ook zijn elektrische sedan onder de prijsplafond geslopen. De 38,3 kWh-batterij biedt een bereik van ongeveer 180 mijl en in Premium SE-specificatie heeft hij veel te bieden als kit – iets waar we hem in onze recensie om prezen.
Hyundai heeft de prijs van zijn Kona Electric-modellen over de hele linie verlaagd, inclusief de 39 kWh-versie. Het is echter de Kona Electric 64 kWh in Premium-uitvoering die het meest interessante vooruitzicht is, die nu onder de £ 35k sluipt en £ 32,495 kost zodra de PiCG is toegepast. Het wordt de EV met de langste actieradius die beschikbaar is binnen de grenzen van de subsidie, in staat tot meer dan 300 mijl op een lading.
De Kia e-Niro 2 Long Range is de instapversie van Kia's immer populaire c-segment SUV met de grootste van twee batterijopties. Het wordt geleverd met een behoorlijke hoeveelheid kit en het beste van alles is dat de 64 kWh-batterij wordt gecombineerd met een zeer efficiënte aandrijflijn voor een gemakkelijke 280 mijl real-world rijden. Meer dan 300 mijl is bij uitstek mogelijk met een zachte rechtervoet of stadsritten. Vóór de PiCG-aanpassing zou de e-Niro 2 Long Range u iets minder dan £ 36k hebben opgeleverd, maar is nu verkrijgbaar voor £ 34.945.
Nissan heeft ervoor gezorgd dat al zijn LEAF-modellen in aanmerking komen voor de PiCG door de wegprijs van de twee auto's met de hoogste specificaties te verlagen. De LEAF e+ N-Connecta kan worden gekocht voor £ 30.445 (een daling van £ 5250) en de topspecificatie e+ Tekna voor £ 32.445 (een daling van £ 5265). Beide auto's krijgen het grotere 62 kWh-batterijpakket voor een WLTP-bereik van 238 mijl, evenals een heleboel kit. De e+ N-Connecta kan worden gekocht voor slechts £ 299 per maand aan financiën.
Zowel de Mokka-e SE Premium als de Launch Edition blijven in aanmerking komen voor de subsidie, waarbij de eerste £ 30.540 na de subsidie binnenkomt, en de laatste met een vijfje onder de £ 35k-limiet sluipt, in de detailhandel voor £ 32,495 nadat de subsidie is toegepast .
Vauxhall heeft zelfs twee mille van de catalogusprijs van zijn volledig elektrische MPV geslagen om ervoor te zorgen dat kopers nog steeds konden profiteren van de plug-in autosubsidie. Het schraapt nu onder de dop door een helder briefje van vijf pond en kost daarom vanaf £ 32,495 zodra de subsidie is toegepast.
Hoewel de prijsstructuren van de hierboven genoemde auto's zijn gewijzigd om ervoor te zorgen dat ze nu minder dan £ 35.000 kosten, is er natuurlijk nog steeds een grote - en steeds groter wordende - pool van nieuwe EV's die in aanmerking komen voor de subsidie. Je hoeft in sommige gevallen niet eens te veel op te offeren op het gebied van ruimte en specificaties, met auto's zoals de MG ZS EV die ver onder de £ 30k zijn en zelfs goed gespecificeerde versies van de VW ID.3 vanaf ongeveer het teken van £ 30k.
Een ander ding om in gedachten te houden is het toenemende aantal gebruikte EV's op de markt. De meeste hebben nog steeds een fabrieksgarantie voor de aandrijflijn en maken een overtuigende intrede in de EV-wereld.
