De markt voor elektrische auto's groeit met de dag. Het is ongelooflijk om de verschillende hi-tech functies te zien die ze naar de tafel brengen. Maar laten we ons eerst concentreren op de basis:hoe vergrendel/ontgrendel je de deuren van je EV (elektrisch voertuig) of start je de motor? Gebruiken elektrische auto's nog steeds conventionele sleutels?
Moderne elektrische auto's van Tesla, Lincoln, Volvo gaan sleutelloos. Er zijn echter nog steeds veel oudere EV's op de markt die een sleutel nodig hebben om de deur te openen en de motor te activeren. Sommige fabrikanten, zoals Toyota, houden ook nog steeds vast aan fysieke sleutels.
In dit artikel bespreek ik de verschillende elektrische autosleutels die op de markt verkrijgbaar zijn voor het vergrendelen, ontgrendelen en starten van je EV. Ik zal ook hun voor- en nadelen delen, zodat u een idee krijgt van de voordelen en problemen met elk type sleutel.
De eerste volledig elektrische auto die voor de snelweg werd goedgekeurd, was de Tesla Roadster, die in 2008 werd uitgebracht. Dat model gebruikte een fysieke metalen sleutel met een afstandsbediening.
Hier is een geweldige YouTube-video van Doug DeMuro waarin hij de originele Tesla Roadster 2008 beoordeelt, waar je een glimp van de sleutel kunt opvangen:
Evenzo gebruikten andere EV's die in die tijd werden uitgebracht ook conventionele autosleutels.
Met verdere technologische vooruitgang en releases van nieuwe EV's, begonnen we meer hightech-sleutels in de mix te zien komen.
Pas nu, met name na de release van de Tesla Model 3, verschuift de industrie naar auto's zonder sleutel.
Dat gezegd hebbende, kun je nog een paar jaar fysieke autosleutels verwachten, vooral in het budgetsegment. Dit komt omdat gecodeerde systemen een haalbare kostenbesparende maatregel zijn die fabrikanten graag onderzoeken.
Als zodanig verschilt het al dan niet hebben van sleutels van een elektrische auto tussen fabrikanten en EV-modellen.
We schreven een handig artikel over Hoe u uw Tesla kunt vergrendelen tijdens het opladen. Check it out!
Hier is een korte blik op enkele van de meest populaire soorten autosleutels die door de jaren heen door elektrische auto's zijn gebruikt:
Laten we elk van deze belangrijke typen doornemen en ze in meer detail bespreken, hoe ze werken en hun voor- en nadelen.
Fysieke sleutels zijn ouderwetse, op metaal gebaseerde sleutels, vergelijkbaar met degene die je voor de voordeur van je huis hebt.
Deze raken momenteel verouderd; u kunt echter een paar oudere EV-modellen vinden met een fysieke sleutel met een aangesloten elektronische component voor validatie, ook wel transpondersleutels genoemd. Daarnaast kun je ook fysieke sleutels vinden met verschillende sneden.
De standaard is de platte metalen sleutel met een enkel- of dubbelzijdige snede. Deze zijn super onveilig en heel gemakkelijk te lock-picken.
De lasergesneden sleutel met een holte die precies in het midden is uitgesneden, is een veiliger alternatief. Deze zijn moeilijker te repliceren en maken het moeilijker om de sloten te openen.
Dat gezegd hebbende, fysieke sleutels, inclusief transpondersleutels, zijn nog steeds relatief onveilig in vergelijking met de modernere oplossingen die we op de markt hebben.
Afstandsbedieningssleutels zijn uw conventionele, moderne autosleutels die worden geleverd met een fysiek mes dat is bevestigd aan een externe basis met speciale knoppen voor het vergrendelen en ontgrendelen van de auto.
Deze zijn veel veiliger in vergelijking met fysieke sleutels en transpondersleutels.
Het is bijna onmogelijk voor de gemiddelde crimineel om een externe sleutel te dupliceren, tenzij ze toegang hebben tot de juiste diagnostische hulpmiddelen. En zelfs dan is het een lang en ingewikkeld proces.
Bij sleutels met afstandsbediening is er een beveiligingscode verdeeld tussen de sleutel en de auto. Als u een externe sleutel wilt dupliceren, heeft u dus toegang nodig tot beide beveiligingscodes.
Slimme sleutels, ook wel sleutelhangers genoemd, lijken meer op afstandsbedieningen dan op sleutels. Het is een klein apparaatje met een paar knoppen om je auto te bedienen. Hij werkt op batterijen en zendt laagfrequente signalen uit die je auto van grote afstand kan opvangen.
U kunt uw auto mogelijk vergrendelen/ontgrendelen, de claxon laten klinken en zelfs de kofferbak openen terwijl u aan de overkant van de parkeerplaats staat met een slimme sleutel.
Sommige slimme sleutels bieden ook geavanceerde functies waarmee u uw auto met een druk op de knop kunt verplaatsen. Dit is erg handig omdat u zo uit uw auto kunt stappen en deze op de juiste manier kunt parkeren.
Een ander opmerkelijk kenmerk van slimme sleutels zijn de naderingssensoren. Hierdoor kan de auto herkennen wanneer de sleutel in de buurt is en automatisch de deuren ontgrendelen.
Bovendien kan uw auto begrijpen of de Smart Key zich in de auto bevindt en detecteren welke de motor zal starten.
Een slimme sleutel is een combinatie van hardware en software. De hardwaretechnologie die in slimme sleutels wordt gebruikt, is te vinden in de meeste moderne smartphones. En het verkrijgen van de juiste software heeft alles te maken met het downloaden/installeren van een app.
Dus waarom zou u uw telefoon niet als uw autosleutel gebruiken?
Welnu, dat is precies waar moderne bedrijven als Tesla en Hyundai aan werken.
De Tesla Model 3 was bijvoorbeeld de eerste elektrische auto waarmee eigenaren hun voertuig met hun telefoon konden ontgrendelen door gebruik te maken van Bluetooth LE (Low Energy) dat op de meeste moderne smartphones wordt aangetroffen.
Hyundai EV-modellen daarentegen maken gebruik van NFC-mogelijkheden in smartphones om deze als autosleutel te gebruiken.
Momenteel ziet de industrie een verschuiving naar telefoontoetsen die gebruikmaken van Bluetooth- of NFC-technologie. Dit begon allemaal met de Tesla Model 3 toen het bedrijf besloot om hun klanten geen autosleutel aan te bieden.
Dat gezegd hebbende, op de huidige markt vind je allerlei soorten elektrische auto's, sommige met autosleutels en andere niet. Oudere modellen hebben autosleutels, terwijl nieuwere modellen ofwel slimme sleutels gebruiken of met smartphone-apps werken.
