Van SUV's waarvan we weten dat ze snel op de markt komen, tot tweedeurs sportwagens die nog maar net op de tekentafel staan, hier is een selectie van enkele van de meest opwindende auto's die de komende vijf jaar op straat zullen verschijnen.
De Audi e-tron SUV maakt al furore in het premium EV-segment en we gaven hem vijf van de vijf toen we hem in april testten. De volgende voor de Audi is de e-tron GT - een "zeer dynamische coupé" (zij het vierdeurs) die hetzelfde basis J1-platform gebruikt als de Porsche Taycan en een directe rivaal zal zijn. Van wat er tot nu toe is uitgebracht, kijken we naar ongeveer 580 pk, een bereik van 250 mijl en ultrasnel opladen tot 350 kW. Wanneer de auto later volgend jaar wordt gelanceerd, zal er waarschijnlijk een prijskaartje van meer dan 100.000 pond aan hangen.
BMW plant tegen 2023 25 geëlektrificeerde modellen binnen zijn assortiment. Als eerste op de markt, tegen 2021, zal de iX3 SUV zijn die BMW's vijfde generatie elektrische aandrijfeenheid zal gebruiken. Het belooft een bereik van 248 mijl, zal in China worden gemaakt via BMW's Brilliance Automotive Joint Venture en zou ongeveer £ 55k moeten kosten.
De volgende is de BMW i4, een vierdeurs coupé die het zal opnemen tegen Tesla Model 3. Door gebruik te maken van vergelijkbare technologie als de iX3, zal het kleinere formaat en vermoedelijk lager gewicht hem een bereik van tussen de 340 en 435 mijl geven. De productie start in 2021 in München.
De BMW iNEXT is het 'technologische vlaggenschip' van de volgende generatie EV. Een vergelijkbare grootte als de iX3, maar gebaseerd op het i4-platform, zal het niet alleen BMW's vijfde generatie aandrijflijn demonstreren, maar ook niveau drie autonoom rijden. Met een actieradius van 372 mijl heeft BMW gezegd dat de auto de bouwstenen zal vormen voor toekomstige BMW Group-voertuigen. Een meer gedetailleerd overzicht is hier te vinden.
Alsof er nog niet genoeg elektrische SUV's in het verschiet liggen, heeft CUPRA, het 'sportieve' zustermerk van SEAT, zijn volledig elektrische SUV Tavascan voorgesteld. Het zal deel uitmaken van SEAT's doel om tegen 2021 zes EV's en PHEV's op de markt te hebben, en dus kunnen we verwachten dat het in de komende twee jaar op de markt komt. De Tavascan is gebaseerd op het MEB-platform van VW, heeft twee motoren voor in totaal 302 pk, een batterij van 77 kWh en een WLTP-bereik van 280 mijl.
Ford is erg terughoudend met de fijnere details en vooral het visuele uiterlijk van zijn zogenaamde Mustang-geïnspireerde SUV, maar dat weerhoudt het merk er niet van om het als een PR-wapen dood te geselen. We kennen de naam niet eens, hoewel sommigen 'Mach-e' hebben aangeprezen, maar de op de Mustang geïnspireerde EV SUV zal de ruggengraat vormen van Ford's geleidelijke overgang naar elektrische voertuigen. Een van de weinige dingen die we erover weten, is het bereik van 370 mijl (waarvoor een batterij van ongeveer 100 kWh nodig zou zijn) en de releasedatum voor 2021.
Op dezelfde dag dat de laatste Jaguar XJ dit jaar van de band rolde, kondigde Jag enorme investeringen aan in zijn productiefaciliteiten in het VK, waarmee 2700 banen in zijn fabriek in Castle Bromwich werden veiliggesteld. Er is niet veel bekend over de XJ 2021, maar we weten wel dat hij leverbaar zal zijn met een EV-aandrijflijn en het team dat verantwoordelijk is voor de I-PACE heeft het project op zich genomen. JLR heeft de krachten gebundeld met BMW voor zijn elektronische aandrijfunits van de vijfde generatie, dus we kunnen ervan uitgaan dat - zoals de hierboven genoemde BMW's - de XJ deze gedeelde technologie zal gebruiken.
We zullen meer weten zodra de Tokyo Motor Show van start gaat, maar Lexus heeft al bevestigd dat zij en Toyota tegen 2025 tien EV's in hun gecombineerde assortiment zullen hebben. -SA-concept, dat wil zeggen een kleine rechtopstaande stadsauto die de Lexus-designtaal zachtjes evolueert. Dat is ongeveer alles wat we tot nu toe weten, maar houd onze Tokyo Motor Show-verslaggeving in de gaten.
Op de Frankfurt Motor Show toonde Mercedes-Benz zijn Vision EQS-concept - een auto die laat zien hoe een toekomstige S-Klasse eruit zou kunnen zien en hoe deze zou kunnen worden aangedreven. Het is misschien maar een concept, maar met rivalen Jaguar en BMW die de komende twee jaar hun intrek nemen in EV sedans, kun je er zeker van zijn dat Mercedes zal volgen. De Vision EQS heeft een batterij van 100 kWh, twee motoren voor 470 pk en een bereik van 435 mijl met 350 kW opladen. Hoewel de styling misschien teruggedraaid wordt, moet je niet wedden op iets dat niet verschilt van de Vision EQS die vóór 2025 in productie gaat.
De Polestar 2 wordt de eerste volledig elektrische auto van het Scando-Chinese merk en zal naar verwachting in 2020 op de markt komen. Polestar zal het opnemen tegen onder meer de Tesla Model 3 en uiteindelijk de BMW i4 met de 2, met zijn technische statistieken die de auto stevig in dezelfde marge plaatsen als zijn rivalen. Voor ongeveer £ 50k voor de lanceringseditie krijgen kopers vierwielaandrijving via twee elektromotoren, 402 pk, 0-62 mph in ongeveer 4,7 seconden en een bereik van 310 mijl dankzij een batterij van 78 kWh.
Een andere snaar aan Tesla's boeg is het 2021 Model Y. Met zeven zitplaatsen, supercar-achtervolgingsprestaties van 0-62 mph in slechts 3,5 seconden en een startprijs voor de standaardversie van minder dan £ 30.000, kunt u uw hypotheek wedden dat Tesla geen problemen zal hebben om ze te verplaatsen. De auto met een standaardbereik zou ongeveer 230 mijl moeten kunnen afleggen, terwijl een Long Range-versie (£ 35.489) 300 mijl zou moeten rijden met een snelle lading van 350 kW.
De introductie van pure EV's was traag, maar eerder in de zomer kondigde Toyota aan dat het zijn elektrificatieschema zou versnellen, met als doel om tegen 2025 50 procent van zijn verkoop als EV's te hebben. Een belangrijk onderdeel hiervan was het aangaan van een partnerschap met Subaru om een elektrische SUV in het C-segment te ontwikkelen. We kennen heel weinig technische details, maar het zogenaamde e-TNGA-platform is schaalbaar en stelt Toyota en Subaru in staat om er auto's in andere segmenten op te bouwen.
Naast wat een gezinsvriendelijke auto voor de massamarkt zal zijn, wordt er gefluisterd dat Toyota de MR2 in 2024 nieuw leven zal inblazen met een elektrische aandrijflijn. die veel merkfans erg missen - waaronder een aantal van ons bij Discover EV! Ga op Toyota...
Meedrijvend op de golf van enthousiasme rond de Volkswagen ID.3 geeft het Duitse merk niet op en in 2020 wordt het gezinsluik gevolgd met de C-segment ID. Crozz SUV. Op basis van het MEB-platform zal de vierwielaangedreven Crozz een geheel complexer voertuig zijn en ook voorzien van extra next-gen technologie. De prijzen beginnen bij ongeveer £ 40.000.
