Energie-efficiëntie zou een belangrijke factor moeten zijn voor veel mensen die overwegen een elektrische auto aan te schaffen. De vraag is:welke EV's leveren het meeste bereik voor één kilowattuur energie?
Tesla zegt dat zijn auto's het meest efficiënt zijn en vergelijkt in zijn recente Impact Report de Model 3 elektrische sedan en Model Y elektrische cross-over met andere EV's.
Volgens de grafiek van Tesla's Impact Report kan de Model 3 bijna 2,5 mijl verder reizen dan zijn naaste concurrent, de Polestar 2, op een kilowattuur energie. Evenzo kan de Model Y ongeveer anderhalve kilometer verder reizen dan zijn naaste concurrent, de VW ID.4.
"Het is bekend dat Tesla-voertuigen de hoogste energie-efficiëntie hebben van alle tot nu toe gebouwde EV's", beweert Tesla in zijn rapport.
“In de begindagen van de Model S-productie waren we in staat om een energie-efficiëntie van 3,1 EPA mijl/kWh te bereiken. Vandaag de dag bereikt onze meest efficiënte Model 3 Standard Range Plus (SR+) een EPA-bereik van 8,1 mijl/kWh, hoger dan alle EV's die tot nu toe in productie zijn geweest. Model Y-vierwielaandrijving (AWD) haalt 4,2 EPA-mijlen/kWh en is daarmee de meest efficiënte elektrische SUV die tot nu toe is geproduceerd.”
Dit is het geval bij het gebruik van EPA-gegevens. Maar vanwege verschillen in actieradiustests, zowel in Australië als in Europa, vertellen de officiële cijfers een ander verhaal (en om eerlijk te zijn, dat geldt ook voor verschillende rijomstandigheden en -stijlen).
Tesla's grafiek vergelijkt zijn auto's met vergelijkbare premium EV's (en waarvan slechts enkele hiervan - de Model Y, VW ID.4 en Polestar 2 - zijn gepland om lokaal te worden verkocht) en gebruikt gegevens van het in de VS gevestigde Environmental Protection Agency.
Volgens de gegevens van de Green Vehicle Guide van de Australische federale overheid (die afkomstig is van laboratoriumtests onder optimale omstandigheden en niet indicatief zijn voor rijomstandigheden in de echte wereld), verbruikt de Hyundai Ioniq EV slechts 117 Wh/km en is hij de meest efficiënte voertuig in Australië.
De Tesla Model 3 daarentegen heeft een vermogen van 132 Wh/km. In Europa dat de WLTP-standaard gebruikt, zijn de cijfers anders, maar de resultaten zijn hetzelfde:de Ioniq gebruikt 138Wh/km, terwijl de Model 3 - in het Standard Range-formaat zoals vermeld op Tesla's Europese energielabelpagina, 149Wh/km gebruikt.
(Noot van de redactie:ik heb een Model 3 SR+ en heb in twee jaar 63.000 km gereden met een gemiddelde van 141 Wh/km).
Het is vermeldenswaard dat de 38,3 kWh-batterij van de Ioniq betekent dat het voertuig 1,527 kg weegt, iets lichter dan de Model 3s met zijn 50 kWh-batterij (hoewel niet veel, aangezien de Model 3 volgens de EV-specificaties 1,611 kg weegt).
Dat gezegd hebbende, de twee zijn niet precies vergelijkbaar.
Kijkend naar voertuigsegmenten op de Australische markt, is de Ioniq een hatchback en verslaat hij gemakkelijk de Renault Zoe (niet meer nieuw verkrijgbaar in Australië) en de BMW i3 (die niet meer wordt gemaakt), evenals de Nissan Leaf en Leaf e+ .
Zijn stalgenoot, de Hyundai Kona EV, is eveneens het meest efficiënte voertuig in de compacte SUV-klasse. Het zal echter binnenkort worden vergezeld door de Ioniq 5, die de Kona op overzeese markten verdringt.
In het premium SUV-segment is het de Mercedes-Benz EQA (ook een compacte SUV) die met 162 Wh/km het meest efficiënt is.
De Porsche Taycan valt in zijn eigen categorie sportcoupés, en van zijn modellen is de 4S-variant het meest efficiënt, met alle vier een verbruik van minimaal 265Wh/km energie.
Ten slotte, met de Audi e-tron sportback - de enige andere sedan zoals EV op de markt - als concurrent, komt Model 3 gemakkelijk binnen als de meest efficiënte sedan op de markt.
U kunt de gegevens zelf zien in de onderstaande grafiek, waar u alle in Australië beschikbare EV's kunt filteren op carrosserietype. Eenheden zijn in wattuur per kilometer.
