Ik hoor vaak andere vrouwen hun frustratie en onzekerheid uiten wanneer ze op zoek zijn naar een zuinigere, schonere en milieuvriendelijkere auto. Ze vragen:"Wat is op de lange termijn beter:een traditionele hybride (HEV), plug-in hybride (PHEV) of elektrisch aangedreven voertuig (BV)?"
Als het erop aankomt, zijn er kostenbesparingen voor de overgang naar ELK van deze opties in vergelijking met een traditionele motor die alleen op gas werkt. Ik heb eerder verteld hoe het kiezen van een plug-in hybride een betere optie is dan een traditioneel hybride model, 5 redenen om een EV te kopen, en waarom je moet stoppen met het kopen van een EV. Als u echter overstapt naar een voertuig met een elektrische aandrijflijn, heeft het volledig elektrische voertuig economische voordelen vergeleken met traditionele en plug-in hybride modellen. Dit is waarom:
EV's kosten minder in onderhoud. Eerst en vooral is het zo simpel als "less is more". Waarom twee aandrijfsystemen in uw voertuig als u er maar één kunt hebben? Consumer Reports dook in het onderhoud van EV's, PHEV's en voertuigen met interne verbrandingsmotoren (ICE) en ontdekte dat bestuurders van EV's en PHEV's half zoveel uitgeven als eigenaren van ICE's om hun voertuig te onderhouden en te repareren, waardoor ze gemiddeld $ 4.600 aan reparatie- en onderhoudskosten besparen over zijn levensduur. De gemiddelde reparatie- en onderhoudskosten per kilometer uit het gedetailleerde onderhoudsrapport staan in onderstaande tabel. De onderhoudskosten van de BEV zijn verbluffend lager per kilometer - en dit wordt alleen maar goedkoper met nieuwere modellen. Consumer Reports legt uit dat de meeste EV's die werden gebruikt om het bereik van 100.000 tot 200k te beoordelen, oudere EV-modellen waren, zoals de eerste Nissan LEAF's. Alle indicatoren wijzen op het feit dat EV's – vooral nieuwere modellen – veel minder duur zullen zijn om te onderhouden bij meer kilometers en meer kilometers zullen afleggen.
Alle elektrische reparaties zijn eenvoudiger dan plug-in en traditionele hybrides. Hier is een lijst met typisch onderhoud dat u voor een EV kunt verwachten. Vergelijk dat eens met deze lijst voor traditionele ICE-voertuigen. PHEV's en HEV's hebben nog steeds een verbrandingsmotor, waardoor ze in wezen hetzelfde onderhoud vergen als ICE-voertuigen, ook al wordt de motor minder gebruikt.
De grote reparatie van een elektrische auto is het vervangen van het batterijpakket. Een accu die in gebruik is, verliest na verloop van tijd aan capaciteit, waardoor je maximale actieradius kleiner wordt. Op een gegeven moment wil je het accupakket vervangen, maar tot die tijd kun je het voertuig zonder risico blijven gebruiken. Bij PHEV-, HEV- en ICE-voertuigen kunnen motor- en transmissieproblemen plotseling optreden en is de kans groter dat ze catastrofale schade veroorzaken of de verbrandingsmotor onbruikbaar maken totdat deze is gerepareerd.
EV-prijzen – en modellen – zijn competitiever dan ooit. De EV-markt breidt zich snel uit, wat betekent dat er nog meer mogelijkheden zijn om voertuigen van verschillende afmetingen en zelfs gebruikte EV's te kopen. (Hier zijn mijn gedachten over het kopen van gebruikte EV's.) Nieuwere EV-modellen bieden nu een groter batterijbereik dan hun voorgangers en dalen snel in prijs aangezien de productiekosten van batterijen sinds 2013 met bijna 80% zijn gedaald.
Hier is bijvoorbeeld een vergelijking van Hyundai's 2021-modellen. Rekening houdend met belastingverminderingen zijn de elektrische en plug-in modellen vergelijkbaar – zelfs goedkoper – dan de traditionele hybride modellen.
Model Motortype Prijs (USD) Volledig elektrisch bereik 2021 Sonata Hybrid Traditional Hybrid$ 27.750N/A2021 IONIQ plug-in hybride plug-in hybride$ 22.157*29 mijl 2021 IONIQ elektrisch elektrisch voertuig$ 25.745*170 mijl2021 Sonata elektrisch elektrisch voertuig$ 29.890*258 mijlAls u specifieke modellen in gedachten heeft, is de voertuigkostencalculator van het Department of Energy een geweldige manier om de kosten te vergelijken op basis van uw dagelijkse rijafstand. Je kunt ook hier en hier een uitgebreide lijst van alle 2021 EV's en PHEV's bekijken.
De brandstofkosten van elektrische voertuigen zijn consistent en goedkoper. Het is u misschien al opgevallen de afgelopen maanden dat de gasprijzen stijgen. Benzineprijzen zijn onderhevig aan vraag en aanbod, die door alles kunnen worden beïnvloed, van weersomstandigheden tot geopolitieke gebeurtenissen. Terwijl HEV's en PHEV's nog steeds aan de benzinepomp zijn vastgemaakt, zijn EV's gescheiden van de hoofdpijn van de gasprijsschommelingen omdat elektriciteitsprijzen in de loop van de tijd veel voorspelbaarder en stabieler zijn. Vorig jaar ontdekte NREL dat, afhankelijk van de staat waarin u woont, u tot $ 14.500 aan brandstofbesparing kunt besparen gedurende de levensduur van een EV in vergelijking met ICE-voertuigen.
Dat gezegd hebbende, er zijn vooraf kosten verbonden aan het kopen en installeren van een Level 2-oplader bij u thuis als u sneller wilt opladen. Deze schattingen liggen tussen $ 1.000 - $ 2.900, afhankelijk van uw instellingen en functies. Hoewel deze initiële apparatuur- en installatiekosten aanzienlijk zijn, zijn er federale, staats- en lokale kortingen, en nuts- en laadbedrijven, die vaak kortingen, financiering, belastingverminderingen en kortingen kunnen bieden om te helpen.
Over het algemeen is het kopen van een EV niet alleen een goede beslissing. Het is er ook een waar uw portemonnee nog jaren van profiteert.
