Vrouwen in elektrische auto's:waarom Amanda zo houdt van elektrisch rijden

Veel vrouwen kennen elektrische voertuigen (EV), maar hebben geen ervaring met autorijden of het bezitten ervan. Amanda was geïnteresseerd in de technologie, maar was niet klaar om zich te committeren totdat ze hoorde over een speciaal programma om een ​​EV voor een langere periode te besturen via een nieuwe EV-abonnementsservice, bekend als Motor. De service verminderde haar risico om elektrisch te gaan rijden en gaf haar toegang tot een brede selectie EV-opties.

Tot nu toe zijn Amanda's twee favoriete EV-functies het gemak van thuis opladen en de betrouwbaarheid van het voertuig door minder bewegende delen. Motor biedt ook extra conciërgediensten, zodat ze zich minder zorgen hoeft te maken dat ze bij slecht weer of 's nachts vast komt te zitten, wat haar extra gemoedsrust geeft.

Kort nadat ze haar EV-abonnementsservice begon, reed Amanda met een van Motor's Tesla's van Indiana naar Florida en kon ze ervaren hoe het echt was om de auto te bezitten. Volgens Amanda heeft reizen met een elektrische auto "zijn momenten... je moet de mensen met wie je reist echt leuk vinden, want je zit veel langer met ze in de auto dan je normaal zou doen met een gewone auto die op benzine rijdt. ” Het afgelopen jaar is ze drie keer in Florida geweest met verschillende EV-modellen en heeft ze bedacht hoe ze onderweg gemakkelijk kan opladen. Ze merkte op:"je kent een auto pas echt als je er een roadtrip mee maakt."

Ze is een groot voorstander van het hebben van een auto voor meer dan een dag of een proefrit om te zien hoe deze in uw leven kan passen. Daarom is de maandelijkse abonnementsservice die Motor biedt aantrekkelijk. Ze gebruikt Motor nu meer dan een jaar en heeft ondertussen vier verschillende EV-modellen uitgeprobeerd. Hier zijn haar meningen over Tesla-, Audi-, Nissan- en Kia EV-modellen: 

• Tesla Model 3: Ze hield van Tesla's hondenmodus, die de auto klimaatbeheersing houdt terwijl huisdieren binnen zijn, maar ontdekte dat het bereik van het voertuig te veel werd uitgeput. Ze hield ook van de programmeerbare instellingen voor het bestuurdersprofiel, die goed werkten voor haar en haar man. Ze vond echter dat de Tesla echt veel lawaai van de weg had op de snelweg, geen nauwkeurige voorspellingen van het rijbereik gaf en een te ingewikkeld touchpad had (dat alle systemen in de auto bestuurt).
• Audi e-Tron: Amanda vond dat de Audi te veel technologie had, wat overweldigend voor haar was. Het heeft twee verschillende schermen, de stoelen waren moeilijk te achterhalen en de middenconsole was "funky gevormd".
• Nissan LEAF: De auto was erg stil om te rijden, maar haar lange familie paste er niet echt in.
• Kia Niro: Verreweg haar favoriete EV tot nu toe, deze auto was niet overweldigend of moeilijk te achterhalen. Hoewel het niet over enkele van de functies beschikte die ze leuk vond aan de Tesla, had het wel Apple Carplay en was de schatting van het rijbereik nauwkeuriger dan bij andere modellen. Ze blijft in dit voertuig rijden en vindt het geweldig.

Op de vraag of ze ooit een elektrische auto zou kopen of weer gas zou gaan geven, zei ze:"Ik zou altijd een elektrische kopen en... mijn volgende autoaankoop zal een elektrische auto zijn, maar tot die tijd zal ik het Kia-abonnement behouden."

Op de vraag hoe een elektrische auto in haar leven past, zegt ze dat er veel dingen zijn waar ze zich geen zorgen meer over hoeft te maken, zoals naar het tankstation gaan of olielekken oplossen. Ze is eraan gewend geraakt om de EV regelmatig op te laden en er zijn geen grote of vervelende dingen om zich zorgen over te maken. De EV oogt, voelt en rijdt als een normale auto.

Ze stelt voor dat iedereen een EV overweegt omdat:"het geen grote aanpassing is, het is een kleine, omdat al het andere hetzelfde werkt. In plaats van je zorgen te maken over benzine, zeg je gewoon:"Moet ik mijn auto opladen?" Ze raadt elektrische apparaten ten zeerste aan elke vrouw aan.