Een aantal jaren geleden volgde ik een workshop couponing om te leren hoe je veel geld kunt besparen op alles, van boodschappen tot kleding tot meubels. Ik zou niet zeggen dat mijn gewoonte om kortingsbonnen te kopen 'extreem' was zoals sommigen in de TLC-hitserie, maar ik had op een gegeven moment een behoorlijk goede voorraad gedroogde goederen, papierproducten en junkfood. Sommige vrouwen die ik tijdens de workshop ontmoette, wisselden zelfs regelmatig coupons in om de coupons in te wisselen die ze niet nodig hadden of wilden, zoals babyvoeding en luiercoupons, en anderen gebruikten coupons om artikelen te kopen voor voedselbanken en opvangcentra.
Ik gaf uiteindelijk de gewoonte van coupons op nadat ik een kind had gekregen, grotendeels omdat ik geen uren tijd had om coupons van krantenbijlagen en websites, zoals Southern Savers, te vinden en te ordenen. Ik bleef echter profiteren van de brandstofbeloningspunten via de supermarkt tot het moment dat we onze laatste auto op gas in oktober 2020 verkochten.
Nu, elke keer dat mijn kassier erop wijst dat ik een gazillion . heb brandstofpunten belonen, maak ik een opmerking dat ik ze niet kan gebruiken omdat ik alleen elektrische auto's rijd. Ik hoop dat die kassiers deze feedback doorgeven aan de managers, zodat ze hun brandstofpuntenprogramma's kunnen ontwikkelen, zoals het verlagen van de prijs van mijn boodschappen (wat geweldig zou zijn!), aangezien steeds minder klanten gemotiveerd worden door die beloning. Hoewel het een tijdje kan duren voordat die trend een grote impact heeft, zijn er tekenen dat de belangstelling groeit. Volgens IHS Markit waren bijna 3% van alle nieuwe autoverkopen in de VS in december 2020 EV's, het grootste aandeel EV's tot nu toe.
Tijdens een recente supermarktrun op zaterdag, nadat hij mijn kassier had verteld dat ik de punten niet kon gebruiken, maakte hij de opmerking dat ik ze met anderen kon delen. Het bracht me onmiddellijk terug naar de couponswaps en coupons voor liefdadigheid, en ik vroeg me af of er een manier is om deze punten te delen of te schenken aan organisaties die nog steeds op benzine rijden, zoals Meals on Wheels.
Dit is slechts een klein voorbeeld van hoe een EV-transitie een directe impact zal hebben op veel verschillende facetten van ons leven, maar als het correct wordt gedaan, een positieve impact kan hebben op onze gemeenschappen.
