Een uitlaatsysteem is ontworpen om uitlaatgassen van uw motor naar de achterkant van het voertuig te voeren om te voorkomen dat u, als bestuurder of passagier, de schadelijke dampen inademt.
Het is ook ontworpen om de uitlaatgassen zo efficiënt mogelijk naar de achterkant van het voertuig te transporteren.
Maar wat gebeurt er als het begint te lekken? In dit artikel bespreken we de veelvoorkomende symptomen van een uitlaatlek en hoeveel het gaat kosten om het te repareren. Laten we eerst naar de borden kijken.
Het meest voorkomende symptoom van een uitlaatlek is een blazend geluid van onder uw auto. Je uitlaatgeluid kan ook luider worden dan normaal als het een groot lek is. Mogelijk ziet u ook een controlelampje op uw dashboard of lage motorprestaties.
Hoewel dit niet allemaal mogelijke tekenen zijn, is het een goed begin. Als u vermoedt dat uw uitlaat dampen begint te lekken, bekijk dan onze onderstaande lijst en kijk of u het probleem kunt diagnosticeren.
Hier is een meer gedetailleerde lijst van de top 6 symptomen van een lekkend uitlaatsysteem.
Het eerste symptoom dat u zult opmerken wanneer u een uitlaatlek heeft, is dat uw auto waarschijnlijk luider zal klinken dan normaal.
U zult een of twee dempers vinden die het motorgeluid op uw uitlaatpijp sterk verminderen.
Als het uitlaatlek zich voor een van deze dempers voordoet, wordt het geluid niet gedempt door de dempers, omdat het ervoor naar buiten stroomt. Dit veroorzaakt een hoger motorgeluid, afhankelijk van hoe groot het uitlaatlek is.
Als het uitlaatlek slechts een klein gaatje is, kan het soms een blazend geluid veroorzaken wanneer u de motor laat draaien. Afhankelijk van de grootte van het geheel kan het verschillende geluiden creëren en in sommige gevallen zelfs hoge fluitgeluiden.
Als u een "blazend" geluid van onder uw auto hoort en het was er voorheen niet, dan heeft u hoogstwaarschijnlijk een uitlaatlek.
Moderne auto's hebben sensoren op het uitlaatsysteem om het brandstofmengsel te meten dat uit de motor ontsnapt. Een van deze sensoren meet ook het rendement van de katalysator. Deze sensoren worden O2- of zuurstofsensoren genoemd.
Als u een uitlaatlek heeft voor een van deze sensoren, zullen deze foutieve waarden meten en de motorregeleenheid zal dit herkennen. Hierdoor verschijnt het controlelampje op uw dashboard.
Hier geldt hetzelfde als bij het controlelampje. Wanneer er een uitlaatlek is voor een van deze sensoren op de uitlaatpijp, krijgen ze verkeerde waarden en sturen ze valse informatie naar de motorregeleenheid.
De motorregeleenheid zal deze informatie vervolgens gebruiken om het lucht-brandstofmengsel van de volgende cyclus in de automotor te berekenen, en omdat de waarden verkeerd zijn, zal het een nog vreemder lucht-brandstofmengsel veroorzaken. Dit kan ruw stationair draaien, langzame acceleratie, ruwe acceleratie en misfires veroorzaken.
Als je een harder geluid dan normaal uit de motor hoort en merkt dat de motorprestaties afnemen, is het zeker tijd om op zoek te gaan naar een uitlaatlek.
Een andere duidelijke indicatie dat uw uitlaat een lekkage heeft ontwikkeld, is als u uitlaatgassen ruikt wanneer de motor draait.
Zoals aan het begin vermeld, is uw uitlaatsysteem ontworpen om dit te voorkomen. Dus als u een vreemde geur begint op te merken, is er iets aan de uitlaat defect en kan het de dampen niet langer vasthouden.
Langdurige blootstelling aan uitlaatgassen kan ongelooflijk schadelijk zijn voor de mens. Als u de geur van uitlaatgassen goedaardig opmerkt, probeer dan het lek zo snel mogelijk te verhelpen.
In sommige staten en landen wereldwijd moet u een jaarlijkse emissietest doen om de inspectie te doorstaan. Als er ergens in het uitlaatsysteem een uitlaatlek is, heeft dit invloed op de emissietest.
Als het lek zich voor de O2-sensoren bevindt, zal het knoeien met het lucht-brandstofmengsel, en als het lek erna is, zal de emissietest een te arm mengsel laten zien, en u zult niet slagen voor de test, afhankelijk van de grootte van de uitlaat lek.
We raden af om rond te rijden met een uitlaatlek omdat dit schadelijk is voor zowel u als het milieu. Er is ook een risico dat je auto in brand vliegt als je pech hebt.
De veiligheid van het voertuig hangt sterk af van de oorzaak van uw uitlaatlek. Zoals eerder vermeld, kunnen uitlaatgassen schadelijk zijn als je er voor langere tijd aan wordt blootgesteld.
Uitlaatgassen zijn erg heet en soms wordt de brandstof in de uitlaatpijp ontstoken. Als je pech hebt en de uitlaat lekt op een niet gewaardeerde plek, kan dit ertoe leiden dat je auto in brand vliegt.
Als u het niet zeker weet, laat uw uitlaat dan door een professional inspecteren, aangezien dit meestal gratis of tegen zeer lage kosten kan worden uitgevoerd.
De gemiddelde reparatiekosten voor een uitlaatlek liggen meestal tussen $ 100 en $ 800, sterk afhankelijk van waar het uitlaatlek zich bevindt.
Dit zijn de gemiddelde reparatiekosten voor reparaties aan uitlaatlekken. Deze prijzen zijn inclusief onderdeel- en arbeidskosten. Dit kan sterk afhangen van uw automodel.
| Onderdeel vervangen | Vervangingskosten |
| Catback uitlaat vervangen | $ 150 tot $ 600 |
| Uitlaatverbinding vervangen | $30 tot $200 |
| Uitlaatpijp lassen | $20 tot $100 |
| Vervanging katalysator | $400 tot $1500 |
| Uitlaat gevlochten flexibele pijp | $ 100 tot $ 300 |
| Vervanging hele uitlaatpijp | $300 tot $1200 |
| Voorste uitlaatpijp vervangen | $ 150 tot $ 600 |
Soms heb je geluk en kan het uitlaatlek met een lasser worden verholpen. Dit kan uw uitlaatlekprobleem gratis oplossen als u weet hoe u het zelf moet doen.
Uitlaatsystemen kunnen vaak in delen worden vervangen zonder dat het hele systeem hoeft te worden vervangen. Dit bespaart veel kosten.
Katalysatoren en DPF's zijn vaak aan de duurdere kant van de schaal, dus als u uw lek kunt repareren zonder deze te vervangen, is dat altijd een bonus.
