Er zijn maar weinig onderdelen van uw voertuig die uw algehele vermogen meer kunnen verbeteren dan een turbocompressor of supercharger.
Maar hoewel dit krachtige motorcomponenten kunnen zijn, moet uw voertuig ze ook in de gaten houden om er zeker van te zijn dat alles naar behoren werkt.
Dat is waar de vuldruksensor van pas komt. Maar hoe weet u of u een defecte vuldruksensor heeft en wat doet deze sensor precies?
We zullen het hier allemaal opsplitsen voordat we ingaan op hoeveel het je gaat kosten als je deze sensor moet vervangen. Laten we beginnen met de signalen waar u op moet letten om te weten of uw vuldruksensor defect is:
Het meest voorkomende symptoom van een slechte laaddruksensor is een controlelampje op uw dashboard. Je kunt ook tekenen opmerken zoals langzamere of snellere acceleratie dan normaal.
Als u deze tekens nader wilt bekijken, vindt u hier een meer gedetailleerde lijst met de meest voorkomende symptomen van een slechte laaddruksensor:
Als u een defecte laaddruksensor heeft, krijgt u een controlelampje. Meer specifiek, je krijgt een code P0236. Als je deze motorcode hebt, is de kans groot dat je een defecte vuldruksensor hebt, maar het is niet het enige dat dit kan veroorzaken.
U moet nog steeds een onderliggend elektrisch probleem uitsluiten en u moet controleren of er niets mis is met uw turbo of supercharger. Als er een onderliggend probleem is, doet uw vuldruksensor precies wat hij moet doen en waarschuwt u voor een onderliggend probleem.
Uw laaddruksensor vertelt uw ECM de werkelijke output van uw turbo of supercharger, dus als deze geen nauwkeurige cijfers rapporteert, zal de ECM zich aanpassen aan foutieve metingen. Dit zal leiden tot een algehele afname of toename van de motorprestaties.
Een defecte laaddruksensor veroorzaakt meer merkbare prestatiedalingen in een turbomotor dan bij een supercharger, maar dalingen in de motorprestaties kunnen in beide voorkomen. Dat komt omdat zelfs met een supercharger-motor de ECM niet weet hoe de supercharger presteert, dus het kan de prestaties niet optimaliseren.
Bij een motor met turbocompressor kan het echter de turbo volledig uitschakelen, waardoor de motorprestaties aanzienlijk afnemen.
In sommige zeldzame gevallen kan het ook de turbodruk verhogen, waardoor de prestaties kunnen toenemen. Dit kan fataal zijn voor uw motor, dus u wilt dit probleem absoluut zo snel mogelijk oplossen.
Zoals we in de vorige sectie over symptomen hebben besproken, kan een defecte vuldruksensor ervoor zorgen dat de motorprestaties toenemen of afnemen. Dit wordt veroorzaakt door een verhoogde of verlaagde turbodruk.
Sommige automodellen hebben inderdaad een turbodrukmeter waarop u de huidige turbodruk kunt aflezen. Als je ziet dat de druk lager of hoger is dan normaal bij hogere belastingen, kan dit absoluut worden veroorzaakt door een slechte vuldruksensor.
De laaddruksensor van uw voertuig vertelt de ECM hoeveel boost de turbocompressor of supercharger daadwerkelijk produceert. Hoewel de ECM om een bepaalde boost vraagt, moet hij het resultaat van zijn verzoek meten.
Dat is waar de vuldruksensor om de hoek komt kijken. Hierdoor weet de ECM wat er werkelijk gebeurt om de brandstof-luchtverhouding te optimaliseren voor optimale prestaties. Bovendien fungeert het als een manier om de rest van de motor te beschermen als de supercharger of turbocompressor niet meer werkt zoals het hoort.
De laaddruksensor van uw voertuig bevindt zich meestal op de boostleidingen tussen het inlaatspruitstuk en de turbocompressor. Het kan bij sommige automodellen ook op het inlaatspruitstuk worden geplaatst.
In dit gebied kan het de boost registreren die de supercharger of turbocharger creëert zonder iets in de weg te staan.
Hoewel dit een vrij eenvoudige locatie aan de bovenkant van de motor is, moet u mogelijk een paar componenten verwijderen om er toegang toe te krijgen. Als het echter gaat om het vinden en openen van de vuldruksensor, is dit een van de gemakkelijkere componenten van de meeste voertuigen.
De gemiddelde kosten voor het vervangen van de boostdruksensor liggen tussen $ 175 en $ 200. Deze kosten kunnen echter variëren, afhankelijk van het voertuig dat u bestuurt en waar u het voor reparaties naartoe brengt. Als u deze sensor zelf wilt vervangen om wat geld te besparen, dan kan dat, maar de meeste kosten zijn in onderdelen, niet in arbeid.
De gemiddelde boostdruksensor kost meer dan $ 125. Maar hoewel u niet veel geld gaat besparen, is het zelf vervangen van de vuldruksensor meestal vrij eenvoudig. Het enige wat u hoeft te doen is de batterij los te koppelen, vervolgens de elektrische connector los te koppelen en de bout te verwijderen waarmee de sensor is bevestigd.
Schroef vanaf daar de nieuwe sensor vast, sluit hem aan en sluit de batterij opnieuw aan! Als de vuldruksensor het probleem was, zou je nu goed moeten zijn om te gaan.
Rijd nooit met een defecte vuldruksensor. Zonder laaddruksensor is het vrij gebruikelijk dat de ECM te veel vermogen naar de turbocompressor stuurt, wat catastrofale gevolgen kan hebben voor uw motor.
Door een sensor te negeren die u minder dan $ 200 zou kosten om te vervangen, kunt u al snel enkele duizenden dollars aan schade veroorzaken en zou u uiteindelijk uw hele motor kunnen totaliseren. Dat komt omdat te veel boost ertoe kan leiden dat uw motor oververhit raakt, wat verschillende componenten kan beschadigen.
Als u niet het geld heeft om uw laaddruksensor meteen te vervangen, kunt u het voertuig beter in de garage laten staan totdat u het kunt repareren. Het kan een groot ongemak zijn, maar het is het risico niet waard.
