De motorregeleenheid (ECM) is bekend onder vele andere namen, waaronder de motorregeleenheid (ECU). Hoe het ook wordt genoemd, het heeft dezelfde functie. Dit vitale onderdeel stuurt berichten naar de motor om een goede werking te garanderen.
Wanneer de motorregeleenheid (ECM) begint te falen, leidt dit tot veel prestatieproblemen. We kijken naar de slechte ECM-symptomen, de locatie en de geschatte vervangingskosten. Laten we snel naar de borden kijken
Het meest voorkomende symptoom van een defecte motorregeleenheid is een controlelampje op het dashboard. U kunt ook problemen met de motorprestaties opmerken, zoals een overslaande of afslaande motor. Als uw auto helemaal niet start, is dit ook een sterk teken dat uw ECM slecht is.
Hier is een meer gedetailleerde lijst van de meest voorkomende symptomen van een defecte motorregeleenheid:
Alle moderne voertuigen zijn uitgerust met een Check Engine Light om u te laten weten wanneer er iets mis is. Hoewel dit lampje kan gaan branden als gevolg van een lange lijst met problemen, is een slechte ECM er één van.
Als een sensor, circuit of ander elektrisch onderdeel van de ECM defect is geraakt, wordt het Check Engine-lampje ingeschakeld. De enige manier om de oorzaak vast te stellen is met een OBDII-foutcodescanner.
Als de ECM begint te falen, worden de verkeerde berichten naar de motor gestuurd, waardoor er een onbalans ontstaat. De defecte computer leidt tot een storing. In extreme gevallen kan de auto zelfs afslaan als u voor een verkeerslicht staat.
Deze symptomen zijn echter grillig. De ene dag loopt de auto misschien prima en de volgende dag kan het een uitdaging zijn om hem onder controle te houden. Er is geen patroon in de ernst of frequentie wanneer de ECM uitvalt.
Alle motorprestatieproblemen kunnen worden teruggekoppeld naar een mogelijk defecte ECM. Wanneer deze module defect raakt, kan dit een onbalans veroorzaken in de brandstof-luchtverhouding of de timing-instellingen van de motor.
Wat u overhoudt, is een afname van de prestaties, vooral wanneer u probeert het gaspedaal in te trappen of u een heuvel op sleept. Als u minder acceleratie of een vermindering van het vermogen opmerkt, kan dit de ECM zijn.
De defecte ECM maakt het voor de motor moeilijk om de brandstofinname goed te regelen. Om deze reden kan uw motor meer brandstof gaan verbranden wanneer de motorregeleenheid defect raakt.
Als u het brandstofverbruik in de gaten houdt, merkt u het probleem mogelijk vroeg op. Meer tijd bij de benzinepomp doorbrengen zou echter een duidelijk teken moeten zijn dat er iets mis is.
Wanneer de ECM volledig uitvalt, start uw auto mogelijk niet meer. Zonder motormanagement weet de motor gewoon niet wat hij moet doen.
Misschien hoor je hem proberen te starten, maar hij kan niet starten zonder dat de juiste hoeveelheid lucht en brandstof wordt geïnjecteerd. Het hebben van een auto die niet start, betekent echter niet automatisch dat u een slechte ECM heeft. Het kan ook een lege auto-accu zijn, een probleem met het ontstekingssysteem of een storing in het brandstofsysteem.
De locatie van de motorregeleenheid is afhankelijk van het voertuig waarin u rijdt. Het is echter bijna altijd gemakkelijk toegankelijk.
Mogelijk vindt u de ECM in de motorruimte. Sommige voertuigen hebben het echter onder het dashboard, onder de bestuurdersstoel of achter het dashboardkastje. Raadpleeg de onderhoudshandleiding van uw voertuig om de exacte locatie te vinden.
De ECM wordt ook wel de motorregeleenheid genoemd. Het is verreweg een van de meest essentiële componenten in het moderne voertuig. Het dient als de primaire computer voor de prestaties en het rijgedrag van de motor.
De ECM haalt gegevens van de verschillende sensoren op het voertuig en berekent wat de motor moet doen. Het analyseert aspecten zoals brandstoftoevoer, motorvonk en luchtverhoudingen.
Omdat alle handelingen van het voertuig worden gecontroleerd door de ECM, kan dit veel problemen veroorzaken als het defect raakt. In extreme gevallen kan het voertuig onbestuurbaar worden.
De gemiddelde vervangingskosten van de motorregeleenheid liggen bij de meeste automodellen tussen $ 500 en $ 1000. De ECM zelf kost ongeveer $ 450 tot $ 900. Dat laat $ 50 tot $ 100 aan arbeidskosten over.
Als u ervoor kiest om de ECM zelf te wijzigen, bespaart u niet veel geld omdat de belangrijkste kosten voor de motorregeleenheid zelf zijn. De kosten voor de ECM variëren ook op basis van het type voertuig dat u bestuurt. Als je een kleine, compacte auto hebt, betaal je een stuk minder dan de bestuurder van de grote luxe SUV.
Voordat u de ECM laat vervangen, zal de winkel eerst een diagnose willen stellen. Dit is een extra uitgave die slechts $ 100 of zelfs $ 300 kan kosten. Dit is een gebied waarop u geld kunt besparen als u een codescanner bij de hand heeft. Het kan echter zijn dat u wat online onderzoek moet doen om erachter te komen wat de foutcodes betekenen.
Als u geld wilt besparen, komt u misschien in de verleiding om een gebruikte ECM aan te schaffen. Hoewel dit verleidelijk is, is het gewoon niet de beste oplossing. Ten eerste heeft de gebruikte ECM meestal geen garantie, dus deze kan op elk moment defect raken. Bovendien moet het nog steeds opnieuw worden geprogrammeerd, wat de kosten verhoogt.
In enkele gevallen kan de winkel uw bestaande ECM opnieuw programmeren of configureren. Wanneer dit gebeurt, zijn de kosten veel lager, omdat u geen nieuwe motorregeleenheid hoeft aan te schaffen.
Sommige motorregeleenheden moeten door de autofabrikant worden geprogrammeerd wanneer ze worden vervangen vanwege de startonderbreker. Daarom moet u dit bij de dealer navragen voordat u het probeert om te wisselen.
