De zuurstofsensor, ook wel lambdasonde genoemd, is een essentiële sensor voor de prestaties van uw auto.
Het meet de hoeveelheid zuurstof in de gassen die uw auto verlaten via de uitlaat. Dr. Gunter Bauman creëerde deze sensor in de jaren 60 toen hij voor het bedrijf Robert Bosch GmbH werkte.
Maar net als elke andere mechanische apparatuur, zal een zuurstofsensor uiteindelijk falen. Als het niet lukt, zal uw voertuig zich abnormaal gedragen. In dit artikel leren we u de veelvoorkomende symptomen, de locatie en de vervangingskosten. Laten we eerst een kort overzicht geven van de tekens waarnaar we moeten zoeken:
Het meest voorkomende symptoom van een slechte zuurstofsensor is een mislukte emissietest samen met een controlelampje op uw dashboard. U kunt ook tekenen opmerken zoals een laag aantal kilometers, ruw stationair toerental en een motor die niet goed werkt.
Hier is een meer gedetailleerde lijst van de 5 symptomen die kunnen wijzen op een dreigende storing van de zuurstofsensoren.
De sensoren zijn direct verbonden met de boordcomputer van een auto. De computer ontvangt gegevens van de sensoren en evalueert deze. Als het echter onjuiste gegevens of helemaal geen gegevens ontvangt, activeert het het controlelampje op uw dashboard.
U weet misschien inmiddels dat het controlelampje om verschillende redenen kan gaan branden; nu weet je dat een defecte zuurstofsensor er een van kan zijn.
Een slechte O2-sensor verstoort de afstemming van de motor. Niet alleen wordt de verkeerde hoeveelheid brandstof in het systeem gepompt, maar ook de lucht-brandstofverhouding. Hierdoor wordt er meer of te weinig brandstof verbruikt en wordt de kilometerstand verlaagd of verhoogd. Als u vaker tankt, kan een defecte zuurstofsensor de oorzaak zijn.
Door een defecte zuurstofsensor kan de computer de lucht-brandstofverhouding voor uw motor niet bepalen. Als gevolg hiervan worden de meetwaarden vervormd, wat de prestaties en het brandstofverbruik van de auto beïnvloedt.
Een vervormde brandstof-luchtverhouding zorgt ervoor dat de motor begint te mislukken of averechts werkt. Als de motor te veel brandstof krijgt, kan hij niet alles verbranden, waardoor de vonk van de bougie dooft, wat resulteert in een overslaan.
Een te arm mengsel zorgt ook voor overslaan als er geen brandstof is om te ontsteken.
De O2-sensor speelt onder andere een belangrijke rol bij het bewaken van de motorregeling en de brandstoftoevoer, dus als de sensor beschadigd is, zal uw algemene motorconditie verslechteren.
Een slechte of defecte zuurstofsensor heeft niet alleen invloed op de motorprestaties en het brandstofverbruik van uw auto, maar leidt ook tot onjuiste emissiemetingen.
Hierdoor kunt u tijdens een emissietest of inspectie in de problemen komen omdat de emissietests zouden mislukken.
Als u weet dat uw auto slechte emissieresultaten heeft, is de kans groot dat uw O2-sensor slecht is.
Vanwege het slechte lucht-brandstofmengsel veroorzaakt door een slechte O2-sensor, is het vooral merkbaar bij stationair zonder belasting.
Om uw auto stationair te laten draaien zonder af te slaan, heeft de auto een perfect lucht-brandstofmengsel nodig, en als de zuurstofsensor dit verprutst, zult u een ruw stationair toerental of afslaan bij stationair opmerken.
De zuurstofsensor is een elektronisch apparaat dat in uw auto is geïnstalleerd en meet de hoeveelheid en concentratie zuurstof in de uitlaten. Het is ook bekend als een lambdasonde.
Geavanceerde autotechnologie is in staat om de meest efficiënte zuurstofsensoren te produceren. De lambdasonde is een essentieel onderdeel van alle voertuigen die na de jaren 80 zijn geproduceerd. De belangrijkste functie van de lambdasonde is om gegevens te verzamelen over hoeveel zuurstof er beschikbaar is voor verbranding en deze naar het motormanagementsysteem te sturen.
Het systeem gebruikt de gegevens vervolgens voor brandstofinjectie en andere doeleinden.
Zuurstofsensoren falen meestal niet volledig, maar hun efficiëntie neemt na verloop van tijd af.
De zuurstof-O2-sensor bevindt zich in het uitlaatsysteem van uw voertuig, meestal op het uitlaatspruitstuk of dicht bij de motor.
Er kunnen meerdere zuurstofsensoren op uw voertuig zitten. Deze sensoren bevinden zich altijd in de uitlaatgasstroom van uw voertuig.
De meeste auto's hebben één O2-sensor die zich dicht bij de motor bevindt, meestal in het uitlaatspruitstuk. Sommige auto's hebben twee of meer O2-sensoren en de tweede zuurstofsensor wordt meestal achter de katalysator geïnstalleerd.
Dit helpt om de prestaties van de katalysator te volgen door de metingen voor en na te vergelijken.
De gemiddelde kosten voor het vervangen van de zuurstofsensor liggen tussen $ 100 en $ 250 . De arbeidskosten variëren tussen $ 50 en $ 250. U kunt in totaal $ 150 tot $ 500 verwachten voor vervangingskosten voor een zuurstof-O2-sensor.
Op basis van rapporten uit verschillende gebieden en voertuigtypen hebben we een gemiddeld bereik van de kosten berekend om de zuurstofsensor te vervangen.
Als u van plan bent de zuurstofsensor zelf te vervangen, koopt u meestal alleen de onderdelen. Houd er rekening mee dat alle onderdelen van de uitlaatpijp roestig kunnen zijn en moeilijk los te krijgen zijn. Sommige O2-sensoren bevinden zich ook erg slecht, afhankelijk van het automodel.
Als u gebruik maakt van een kwalitatief goede autoreparatiewerkplaats, zijn de kosten meestal hoger dan wanneer u de auto laat repareren door een onafhankelijke monteur. Als u een monteur inhuurt om uw auto te repareren, zal hij u $ 50 tot $ 250 in rekening brengen om het probleem te repareren, naast de kosten voor het kopen van onderdelen.
Vanwege zulke grote prijsschommelingen is het een goed idee om wat marktonderzoek te doen en verschillende offertes van verschillende monteurs te krijgen. U kunt ook mensen in uw omgeving vragen die het apparaat onlangs hebben vervangen of gerepareerd.
