Let je op je dashboard-temperatuurmeters of waarschuwingslichten? Uw motor is ontworpen om te werken binnen een optimaal temperatuurbereik, dat varieert van auto tot auto op basis van de ontwerpspecificaties van de fabrikant.
Als het deze temperatuur overschrijdt (of te laag wordt), zal je temperatuurmeter of een waarschuwingslampje je waarschuwen. Stoom die van onder de motorkap komt, waarschuwt je natuurlijk ook voor een temperatuurprobleem (niet goed!).
Uw dashboardwaarschuwingslampjes zijn er met een reden en moeten serieus worden genomen. Oververhitting in uw motor kan in relatief korte tijd aanzienlijke schade aanrichten. Als u deze borden ziet, vertraag dan, ga veilig naar de kant van de weg en zet uw voertuig uit.
LET OP: Wat er ook gebeurt, verwijder NOOIT de radiateurdop van een hete motor! Als het oververhit is geraakt, zal het loslaten van de dop stoom van 212 graden en kokende koelvloeistof naar je bovenlichaam en gezicht schieten. Laat het 1-1½ uur afkoelen voordat u de dop verwijdert.
Je denkt misschien:"Ik heb nog maar een paar mijl tot mijn bestemming - ik kan daar zeker komen en dan beslissen wat ik ga doen, toch?" Doe het niet!!! $ 80-100 aan sleepkosten is een kleine prijs om te betalen, wanneer de resulterende schade kan oplopen tot enkele duizenden dollars om te repareren.
· Gebarsten en lekkende slangen, losse klemmen (alles wat leidt tot verlies van koelvloeistof)
· Defecte waterpomp, gebarsten en lekkende radiator of defecte radiatordop
· Thermostaat blijft gesloten
· Gebrek aan olie en smering
· Elektrische radiator aangedreven koelventilator werkt niet
· Riemaangedreven koelventilator werkt niet (meestal een losse of gebroken riem)
· Een "opgeblazen" koppakking waardoor koelvloeistof in de verbrandingskamer of het oliecarter kan komen
Onlangs merkte een van onze klanten, bij Honest Accurate Auto, dat haar temperatuurmeter hoog stond toen ze voor een stoplicht zat, maar toen ze begon te bewegen, deed de luchtstroom de temperatuurmeter zakken. In de paar kilometer die nodig waren om thuis te komen, faalden de koppakkingen, waardoor de koppakkingen moesten worden vervangen en de koppen opnieuw moesten worden opgebouwd (reparatie van meer dan $ 2000).
Goed onderhoud en inspecties verminderen de kans op oververhitting van uw auto, hoewel bepaalde onderdelen zonder waarschuwing defect kunnen raken. Als het probleem echter vroeg wordt opgemerkt, kan het een relatief eenvoudige en goedkope oplossing zijn. Slangen, klemmen en thermostaten kunnen worden vervangen. Bevoegde autoreparatiefaciliteiten inspecteren alle zichtbare componenten van het koelsysteem bij elke olieverversing.
Aanhoudende oververhitting kan echter leiden tot gebarsten of kromgetrokken koppen (erg duur). Uw koelsysteem is een ontwerp met gesloten lus waardoor uitzettende en samentrekkende koelvloeistof in en uit het overloopreservoir voor koelvloeistof kan stromen. Elke schade waardoor koelvloeistof in de cilinders kan ontsnappen, of waardoor uitlaatgassen in het koelvloeistofsysteem terechtkomen, zorgt ervoor dat het systeem de extreme hitte die wordt gegenereerd wanneer de motor werkt, niet kan afvoeren.
Zoals altijd zal consistent auto-onderhoud, inclusief het aanvullen van vloeistofreservoirs en het onderhouden van schone olie, een grote bijdrage leveren aan het voorkomen van oververhitting.
