Het kan moeilijk zijn om een lekkende achterste hoofdafdichting te diagnosticeren en zelfs nog moeilijker te repareren. Als u ooit een lekkage van de achterste hoofdafdichting van een auto heeft gehad, dan weet u dat dit een van die reparaties kan zijn waarbij het gemakkelijker is om gewoon olie aan uw motor toe te voegen in plaats van het lek daadwerkelijk te laten repareren. Helaas is het regelmatig toevoegen van olie aan uw motor niet de juiste manier om uw voertuig te onderhouden en kan het u duur komen te staan aangezien de gemiddelde liter olie nu $ 4,50 kost!
Voordat we ingaan op de reden waarom u een lekkende achterste hoofdafdichting heeft, is het belangrijk om er zeker van te zijn dat dit uw probleem is. Een lekkende oliecarterpakking of zelfs lekkende kleppendekselpakkingen kunnen gemakkelijk worden aangezien voor een lekkende achterste hoofdafdichting. Lees ons artikel over hoe u een lekkage van de achterste hoofdafdichting kunt herkennen om er zeker van te zijn dat u een lekkende hoofdafdichting aan de achterzijde heeft en niet een ander probleem.
Zodra u uw probleem definitief heeft geïdentificeerd als een lek in de hoofdafdichting aan de achterzijde, is het belangrijk om te begrijpen hoe u hier bent gekomen.
De meest voorkomende moordenaar van de achterste hoofdafdichtingen is gewoon niet met de auto rijden. Auto's worden graag gereden! Als ze voor langere tijd (meer dan 1 maand) zitten, krijg je vaak lekken. In het geval van de achterste hoofdafdichting, zal de krukas de afdichting uitrekken tot een ovale vorm terwijl deze zit. De volgende keer dat u de auto start, vormt de ovale afdichting geen perfecte afdichting rond de perfect ronde krukas en heeft u een lekkage.
Als u bent zoals de meeste Amerikanen, zijn uw olieverversingsintervallen van 3000 tot 5000 mijl uitgerekt en als we eerlijk zijn, soms veel meer dan 5000 mijl. Afhankelijk van de oliesoort en het type filter dat u gebruikt, kunnen deze lange olieverversingsintervallen schadelijk zijn voor de afdichtingen in uw motor. Naarmate motorolie verslijt, verliest het zijn vermogen om de achterste hoofdafdichting goed te smeren wanneer de krukas er doorheen draait, wat slijtage en lekkage veroorzaakt. Evenzo zal oude olie slijtageproducten bevatten, zoals vuil en kleine metaalspaanders van motorslijtage, wat ook de slijtage van uw achterste hoofdafdichting kan versnellen, waardoor een lek kan ontstaan.
Evenzo kan motorolie van lage kwaliteit een onjuiste smering van de krukas veroorzaken waar deze de achterste hoofdafdichting raakt en slijtage veroorzaken. Ook bevatten oliën van hogere kwaliteit vaak additieven die helpen de afdichtingen zacht te houden, wat helpt om veroudering van uw achterste hoofdafdichting tegen te gaan. Het gebruik van motorolie van hogere kwaliteit helpt lekkage van de achterste hoofdafdichting in uw voertuig te voorkomen.
Als uw motor lagers heeft versleten, hetzij door onregelmatige olieverversing, olie van lage kwaliteit of gewoon een hoge kilometerstand, zorgt het versleten lager ervoor dat de krukas tijdens het draaien enigszins wiebelt. Dit wiebelen met rekken van de achterste opening van de hoofdafdichting veroorzaakt weer een lek.
Als u om een van deze redenen een lekkage van de achterste hoofdafdichting heeft, is het belangrijk om uw voertuig naar een monteur te brengen in plaats van elke week motorolie toe te voegen. Als het vervangen van de achterste hoofdafdichting van uw voertuig te duur is of niet zinvol is voor uw auto, overweeg dan om BlueDevil Rear Main Sealer te gebruiken om het lek te stoppen!
U kunt BlueDevil Rear Main Sealer vinden bij een van onze samenwerkende lokale auto-onderdelenwinkels zoals:
Afbeelding geleverd door:
leaking_rear_main_seal.jpg – door LoveTheWind – onder licentie van Getty Images – originele link
