Het kan een moeilijke beslissing zijn om erachter te komen hoe u het lek in de koppakking kunt repareren, maar helaas is het een beslissing die u moet nemen. maken. Doorgaan met uw voertuig met een lek in de koppakking kan gevaarlijk zijn. Zelfs als het een klein lek is en u maar om de paar dagen koelvloeistof hoeft bij te vullen, kan het rijden met uw auto met een lekke koppakking leiden tot nog duurdere motorschade en kan het u een hoge sleeprekening opleveren. Evenzo heeft het geen zin om uw auto gewoon te laten staan terwijl u aarzelt over de beslissing. Zitten is slecht voor elke auto omdat het kan leiden tot lekke banden, lege batterijen en uitgedroogde afdichtingen. Als uw auto ook een lekkage van de koppakking heeft, heeft uw motor water op plaatsen waar dit niet tot roest en corrosie zou moeten leiden. Deze roest en corrosie kunnen van een koppakkingklus een volledige motorrevisie maken en u uiteindelijk veel meer geld kosten.
Als het gaat om het repareren van uw koppakkinglek, zijn er een paar verschillende factoren die uw beslissing moeten beïnvloeden:
Het eerste waar u op moet letten, is de waarde van uw auto. Bij sommige late modelauto's is een opgeblazen koppakking voldoende om de auto als dood te beschouwen. Vaak zijn de kosten van reparaties door een monteur eigenlijk meer dan de auto waard is en kunt u dat geld beter besteden aan een nieuw voertuig. In deze stap is het ook de moeite waard om na te denken of dat voertuig een speciale betekenis heeft voor jou of iemand in je familie, want dat kan soms een reden zijn om een beetje extra uit te geven om die auto op de weg te houden.
Bedenk vervolgens hoe snel u uw auto terug nodig heeft. Sommige monteurs hebben uw auto mogelijk 1 tot 3 weken nodig om een koppakking te voltooien. De lange reparatietijd is te wijten aan de complexiteit van het werk dat moet worden gedaan, de beschikbaarheid van de onderdelen en dat er soms extra werk moet worden gedaan aan de verwijderde componenten, zoals de cilinderkoppen, wat een monteur moet hebben gedaan door een andere winkel. Als u een ander voertuig heeft dat u in de tussentijd kunt besturen of delen, is dit misschien geen probleem voor u, maar als dit uw enige auto is, is 3 weken gewoon geen optie.
Zoals we eerder vermeldden, vereist het vervangen van een koppakking een aanzienlijke hoeveelheid vaardigheid en kennis van hoe een motor werkt. Veel beginnende monteurs hebben niet de ervaring of opleiding om een dergelijke klus te klaren, dus het kiezen van de juiste monteur voor de klus is een zeer belangrijke stap bij het uitzoeken hoe u uw koppakkinglek kunt verhelpen. Het zou het beste zijn om een ASE-gecertificeerde Master Mechanic het werk te laten doen, maar samen met de mooie titel komen meestal hogere arbeidskosten per uur met zich mee.
Het laatste stukje van de puzzel dat moet worden overwogen, is wat de totale kosten van het werk zullen zijn. Als u een inline 4- of 6-cilindermotor heeft, moet u mogelijk de koppakking vervangen voor slechts $ 1000. Als je een H4-, V6- of V8-motor hebt, kan het zijn dat je tussen de $ 1500 en $ 3500 moet betalen om de koppakkingen te laten vervangen.
Gelukkig is er een manier om je koppakking lek te repareren zonder je koppakking te vervangen! BlueDevil Pour-N-Go Head Gasket Sealer is een snel en eenvoudig te gebruiken alternatief voor het vervangen van uw koppakkingen. BlueDevil Pour-N-Go Head Gasket Sealer doet zijn naam eer aan doordat je het gewoon in je radiateur giet terwijl de motor koud en stationair is, de radiateurdop terugplaatst en klaar is Kees! BlueDevil Pour-N-Go Head Gasket Sealer dicht het lek in uw koppakking terwijl uw motor stationair draait om uw auto snel weer op de weg te krijgen en voor minder dan de kosten van een nieuwe set remblokken!
Bezoek onze productinformatiepagina hier voor meer informatie over BlueDevil Pour-N-Go Head Gasket Sealer:
Wanneer u klaar bent om uw koppakking lekkagekop naar uw favoriete lokale auto-onderdelenwinkel te brengen om BlueDevil-producten op te halen:
Foto's geleverd door:
head_gasket_leak.jpg – Door Tony Harrison – Onder licentie van Creative Commons via Flickr – Originele link
head_gasket.jpg – Door Nibi – Onder licentie door Creative Commons via Wikimedia – Originele link
