Koppakkingafdichtmiddel kan levensreddend zijn als u een lek heeft en de koppakking niet meteen kunt repareren. Naast het dichten van gaten in koppakkingen, zijn er nog andere problemen die koppakkingafdichtmiddel kan oplossen.
Afdichtmiddel voor koppakking kan helpen bij de volgende motorproblemen:
De koppakking is een eenvoudig stuk auto-uitrusting dat letterlijk tussen uw motor en catastrofe staat. Een klein lek in de koppakking kan leiden tot een totale motorrevisie die duizenden dollars kost als er niets aan wordt gedaan.
Waarom is dat? Omdat de koppakking de verbrandingskamer van de motor beschermt die vuur en brandstofdampen en kleine explosies produceert van de mechanische delen van de motor die op en neer, heen en weer bewegen en die smering en koelvloeistof nodig hebben. De koppakking houdt de koelvloeistof en smeerolie uit het verbrandingsgebied en de hoge hitte en druk van de verbranding weg van de bewegende delen. Elke lekkage over die barrière is een recept voor een ramp.
Koppakkingen zijn relatief eenvoudige en goedkope auto-onderdelen. De pakking is slechts een fractie van een centimeter dik en enkele centimeters breed en is meestal een enkel stuk staal, koolstof of koper, of een composiet dat staal en een elastische verbinding kan bevatten. Koppakkingen bewegen niet, vonken niet en geleiden geen elektriciteit; ze scheiden simpelweg het ene deel van de motor af van het andere.
Je kunt zelf een koppakking kopen voor twintig dollar, maar het vervangen van de koppakking kan meer dan $ 1000 kosten
Toegang tot de koppakking vereist dat een groot deel van de motor wordt gedemonteerd of verwijderd en vervolgens weer wordt gemonteerd zodra de nieuwe koppakking is geïnstalleerd. Dit is een extreem tijdrovend proces voor $ 100 per uur of meer. Als de motor eenmaal is gedeconstrueerd, is het logisch om ook andere onderdelen te vervangen. Daar hangt allemaal een flink prijskaartje aan.
Het is mogelijk om de kosten van het vervangen van de koppakking te vermijden met een blikje koppakkingafdichtmiddel van $ 40- $ 80, verkrijgbaar bij elke autowinkel of online. De sealer is een vloeistof die in de radiator wordt gegoten en door de motor wordt gepompt die op jacht gaat naar scheuren in metalen en composieten en deze opvult.
Omdat het afdichtmiddel voor de koppakking door de motor reist op zoek naar scheuren en lekken, is het als een Zwitsers zakmes voor autoproblemen. Hoogwaardig afdichtmiddel spoort lekken en scheuren op en hecht aan verschillende oppervlakken voor een permanente afdichting van andere onderdelen dan koppakkingen, zoals kromgetrokken of gebarsten cilinderkoppen, verwarmingskernen en vriespluggen.
Laten we eens kijken naar de andere problemen die koppakkingafdichtmiddel kan oplossen.
De cilinderkop zit bovenop de kamer waarin de zuiger op en neer beweegt, waardoor de krukas en uiteindelijk de wielen draaien. Onder extreme omstandigheden, zoals in een automotor wanneer deze draait, kunnen cilinderkoppen barsten, wat veel van dezelfde problemen veroorzaakt als een opgeblazen koppakking. Deze omvatten olie en koelvloeistof die lekt of naar buiten komt via de uitlaatpijp, oververhitting, ruw stationair draaien, slechte motorprestaties en, indien onbehandeld, volledige motorstoring.
Een nieuwe cilinderkop is aanzienlijk duurder dan een koppakking - meestal een paar honderd dollar - maar de arbeid om hem te vervangen is veel minder ingewikkeld. Een gemiddelde cilinderkopvervanging kost ongeveer $ 500, waardoor koppakkingafdichtmiddel een goedkoop tijdelijk alternatief is.
BlueDevil Head Gasket Sealer hecht aan een verscheidenheid aan oppervlakken om openingen te dichten zonder deeltjes of vaste stoffen en hecht aan een verscheidenheid aan oppervlakken die in cilinderkoppen kunnen worden gebruikt. De sealer is compatibel met benzine- en dieselmotoren en is bestand tegen de extreme temperaturen en temperatuurschommelingen in motoren.
Verwarmingskernen zijn meestal gemaakt van aluminium en zitten onder het dashboard van het voertuig, dienend als een miniatuurradiator in omgekeerde richting, die warmte van gebruikte koelvloeistof naar het passagierscompartiment overdraagt wanneer de verwarming is ingeschakeld.
Met andere woorden, de verwarmingskern is verantwoordelijk voor het warm houden van de mensen in het voertuig tijdens koud weer.
Net als elk ander onderdeel in een auto, worden verwarmingskernen blootgesteld aan extreme hitte als 200 graden koelvloeistof er doorheen stroomt, wat kan leiden tot scheuren en kromtrekken. De scheuren beginnen misschien zo klein als een speldenknop, maar ze zullen vaak groter worden en voorkomen dat de verwarmingskern goed werkt.
Aanwijzingen dat de verwarmingskern niet meer werkt, zijn onder meer een koud interieur, overmatig gebruik van koelvloeistof, een fruitige geur rond het voertuig die aangeeft dat er koelvloeistof lekt en ramen die aan de binnenkant beslaan.
Een verwarmingskern kan worden gekocht voor minder dan $ 100, maar arbeidskosten kunnen de kosten van vervanging van de verwarmingskern verhogen tot $ 500- $ 1000. Nogmaals, koppakkingafdichtmiddel dient als een goedkoop alternatief door zich in die microscopisch kleine gaten te nestelen en zich te hechten aan het aluminium, net zoals voorruitreparatiebedrijven kleine scheurtjes in de voorruit repareren met epoxy.
Vriespluggen zijn cilindrische pluggen die de doorgangen in het motorblok vullen waar het antivries- en watermengsel stroomt. Dit mengsel kan uiteindelijk bevriezen, waardoor het mengsel met enorme kracht uitzet en het motorblok dreigt te barsten.
Dat is waar de vriespluggen binnenkomen. Ze zijn ontworpen om eruit te springen wanneer het blok begint uit te zetten, waardoor duizenden dollars aan schade aan uw motor worden voorkomen. Soms is de uitzetting klein en barsten de vriespluggen in plaats daarvan. Hierdoor kan er antivries gaan lekken en kunnen de bougies hun werk doen om de motor te beschermen.
Koppakking afdichtmiddel om te redden!
BlueDevil Pour-N-Go Head Gasket Sealer gebruikt een chemische stof die reageert op het temperatuurverschil op het lekpunt om een permanente verbinding te vormen. BlueDevil is veilig voor het hele koelsysteem.
Vriespluggen zelf kosten een paar dollar per stuk, maar hun toegankelijkheid varieert sterk, en dat geldt ook voor de kosten om ze te vervangen. De arbeid zal overal van $ 300 tot $ 1000 lopen, afhankelijk van of de transmissie eruit moet worden getild. Een kit is een kosteneffectieve oplossing.
De sleutel tot het verkrijgen van een permanente afdichting van het afdichtmiddel voor de koppakking is om het op de juiste manier te gebruiken. Voor BlueDevil Head Gasket Sealer betekent dit het verwijderen van de thermostaat terwijl de motor koud is en het doorspoelen van het koelsysteem met een spoelmiddel (zoals BlueDevil Radiator Flush.) Het systeem moet opnieuw worden gevuld met water, zodat er voldoende ruimte overblijft voor een blikje BluDevil Head Gasket Sealer moet langzaam worden ingegoten. Laat het voertuig 50 minuten stationair draaien met de radiateurdop erop, zodat het afdichtmiddel door de motor kan circuleren en zijn werk kan doen.
Sealant is een geweldig back-upplan dat vaak een oplossing kan bieden en tegelijkertijd hoge reparatiekosten voor de motor kan voorkomen. Zorgen voor het voertuig gedurende zijn hele levensduur is altijd de beste optie, meestal door een erkende autoprofessional te laten diagnosticeren en onderhouden. Als het probleem met uw voertuig aanhoudt, zelfs nadat u afdichtmiddel hebt gebruikt, moet u het naar een erkende monteur brengen.
BlueDevil-producten zijn te vinden bij AutoZone, Advance Auto Parts, O'Reilly Auto Parts, NAPA, Parts Authority en andere grote detailhandelaren in auto-onderdelen.
