Het is gebruikelijk dat camperaars terugkeren naar hun nieuwe manier van vakantie vieren - ze hebben waarschijnlijk al een vrachtwagen of auto op de oprit staan wanneer ze besluiten een camper te kopen en zich bij de vakantiegangers van recreatieve voertuigen aan te sluiten. Als dit gezin de gebruikelijke beslissing neemt om een voertuig achter hun camper te slepen, om ze te gebruiken voor boodschappen en sightseeing tijdens hun reis, lopen ze vaak tegen een probleem aan.
Dit komt omdat het gebruik van het meest populaire systeem voor het slepen van een extra voertuig - een trekhaak die aan de trekhaak op de camper is bevestigd - betekent dat veel merken en modellen getrokken voertuigen extra aanpassingen nodig hebben. Gezien het feit dat onze bovengenoemde familie zojuist een groot deel van het wisselgeld op hun nieuwe camper heeft laten vallen, is de kans groot dat ze overwegen om het voertuig dat ze al bezitten aan te passen in plaats van terug te gaan naar de dealer. Gelukkig kunnen sleepaanpassingen vaak worden bereikt met de aanschaf van een paar extra uitrustingen.
Als het voertuig een vier-, achter- of vierwielaandrijving heeft, betekent dit meestal dat de aandrijfas moet worden losgekoppeld of ontkoppeld, zodat de transmissie niet oververhit raakt. In het geval van veel voertuigen met automatische transmissies, al dan niet met tweewielaandrijving, kunt u de auto niet zomaar in neutraal zetten, de parkeerrem losmaken en wegrijden - ook dit zou de transmissie van het voertuig beschadigen op een grote manier.
Dit is waar smeerpompen van pas komen. Sleeppompen beschermen de transmissies van automatische voertuigen terwijl mensen reizen. Op de volgende pagina zullen we nader bekijken hoe de smeerpomp deze prestatie voor elkaar krijgt.
Smeerpompen zijn nodig om veel automaten te slepen, met enkele uitzonderingen. Als u van plan bent om met de oude camper een zomerse roadtrip te maken, kunt u opgelucht ademhalen als u een Honda, Acura of Saturn bezit. Een paar nieuwere Chevrolets zijn goed om mee te nemen, samen met een handvol van de nieuwere Pontiacs en Oldsmobiles.
Voor de rest van jullie doemt een smeerpomp op in je toekomst als je van plan bent om te slepen met alle vier de wielen van het getrokken voertuig op de grond. (Vergeet niet -- in plaats van een trekhaak en smeerpomp, kunt u meestal kiezen voor een sleepwagen of een trailer als u het probleem wilt omzeilen).
Het type voertuig dat u wilt trekken, bepaalt welk smeerpompsysteem u moet kopen, omdat verschillende motoren, nou ja, anders zijn ingesteld. Maar een vrij standaard smeerpompmodel, zoals Remco's LP-1, werkt op een verscheidenheid aan voertuigen, zoals veel van die van General Motors, Chrysler, Ford en Mitsubishi.
Het doel van smeerpompen voor slepen is om de automatische transmissie van het getrokken voertuig gesmeerd en koel te houden. Tijdens bedrijf doet de radiateur dat werk wanneer de motor draait. Wanneer sommige voertuigen echter worden gesleept, staat de motor uit, maar probeert de transmissie het nog steeds bij te houden -- waardoor deze kan oververhitting veroorzaken . Om dit dilemma op te lossen, werkt het Remco LP-1-systeem door transmissievloeistof uit de pan te zuigen, deze door de radiatorkoeler en vervolgens terug door het smeersysteem te spuiten. Hij krijgt zijn stroom van een kabel die naar de accu van de camper loopt - handig, zodat u niet op de camping aankomt om te zien dat de accu van het getrokken voertuig helemaal leeg is.
Een ander cool kenmerk van deze smeerpomp is dat deze wordt geleverd met een elektronische monitor die in de buurt van de bestuurder is gemonteerd. Vanaf hier kan de chauffeur de activiteit van de smeerpomp in de gaten houden en controleren of alles naar behoren werkt.
Laten we op de volgende pagina iets leren over het veilig installeren en gebruiken van een smeerpomp.
Het installeren en gebruiken van smeerpompen voor het slepen omvat een paar gecompliceerde stappen. Neem de eerder genoemde Remco LP-1:Om gebruik te kunnen maken van dit trekonderdeel dient u de verschillende slangen los te koppelen, weer aan te sluiten en te monteren, het ventiel en de pomp te monteren, de transmissievloeistof af te tappen en later weer bij te vullen, de transmissievloeistofbak te verwijderen, boor er een gat in voor een van de nieuwe slangen en monteer deze tenslotte weer met afdichtmiddel.
Alles moet zorgvuldig worden geplaatst om scherpe randen, hete onderdelen onder de motorkap en mogelijke schade door weggevaren te voorkomen. Je kunt slangen niet te scherp buigen of de koelvloeistof stroomt mogelijk niet goed door. En dat is nog niet het einde -- als je eenmaal alles op orde hebt in het voertuig dat je wilt slepen, moet je nog steeds omgaan met het elektrische systeem. Daarvoor zul je elektrische schema's doornemen om het juiste bedradingsplan en circuit voor de smeerpomp, de monitorsensor en de achterlichten te bepalen, en vervolgens de draden naar de camper te leiden.
Als je de smeerpomp niet goed installeert, vervalt de garantie erop; erger nog, je zou de transmissie kunnen beschadigen die je in de eerste plaats probeerde te beschermen. Dus tenzij u enige serieuze kennis heeft van wat er onder de motorkap van uw voertuig op de loer ligt, vraag dan een monteur om dit voor u te regelen. Bij onze Remco smeerpomp heeft een monteur meestal een assistent nodig om de installatie te voltooien, wat ongeveer zes uur kan duren.
Zodra het sleeppompsysteem is aangesloten en uitgecheckt, kunt u zich klaarmaken om te slepen. Daarvoor wil je dat de trekhaak, koppeling, trekhaak en veiligheidskettingen allemaal strak en veilig zijn, sluit je de connectorkabel aan voor alle elektrische verbindingen en zet je de auto in neutraal met het stuur los om te volgen. Wacht tot het kleine groene lampje op de monitor onder het dashboard verschijnt en sleep dan naar hartenlust.
Op de volgende pagina vindt u meer interessante links over trekken en auto's.
Gerelateerde HowStuffWorks-artikelen
Meer geweldige links
Bronnen
