Heb je ooit nagedacht over de meest essentiële vloeistof die je auto nodig heeft om te rijden? Benzine of diesel zijn de eerste dingen die in je opkomen. Ze zijn belangrijk, maar zonder olie zal de motor het niet lang volhouden om het gas te verbranden. Motorolie is een cruciaal onderdeel van een goed werkende motor.
Om de motorolie te laten werken, heeft deze een oliepomp nodig. Om te weten wanneer u een oliepompvervanging nodig heeft, moet u de symptomen van de oliepomp en de vervangingskosten kennen.
De motor werkt door brandstof te verbranden. De reactie produceert energie om de motor te laten werken. Terwijl de motor draait, zijn er talloze bewegende delen die tegen elkaar schuren. Metaal-op-metaal contact zal de motor zeker beschadigen.
Daarom is smering belangrijk. Om een idee te krijgen, stel je voor dat je gewrichten werken zonder smering. Wat als je je botten tegen elkaar zou kunnen voelen knarsen elke keer dat je beweegt. Om ervoor te zorgen dat uw motor hetzelfde comfort krijgt, gebruiken we motorolie.
Het is nutteloos om motorolie op één plek te bewaren. Er wordt dus een pomp gebruikt om het door het motorblok te transporteren. Terwijl het door het motorblok stroomt, smeert het de metalen onderdelen in de motor en biedt het de voordelen van motorolie.
In het verleden werd de motor handmatig gesmeerd. Af en toe gebruikte de gebruiker olie of vet en smeerde de motor als smeermiddel. Dit ontwikkelde zich later tot het druppelvoedersysteem. In dit systeem zal de olie vanaf de bovenkant van de motor naar beneden druppelen. Het smeert de motor terwijl deze naar beneden stroomt en wordt opgevangen in een bak onderaan.
Tegenwoordig hebben we een brandstofpomp die motorolie door de motor verdeelt. Het systeem bestaat uit vele componenten. Ze werken allemaal synchroon om het systeem te voltooien.
De pomp zuigt olie uit het oliecarter. Vervolgens wordt het door talrijke doorgangen door de motor gepompt. De pomp geeft voldoende kracht om de olie de motor te laten circuleren en terug te laten keren naar de beginpositie.
Het gehele systeem bestaat uit vele componenten die bijdragen aan het proces. De pomp zuigt de olie uit de pan en pompt deze weg. Dan gaat het door een oliefilter. Het filter verwijdert het vuil en vuil van de olie.
De oliepomp bevat sensoren rondom. Deze meet het volume van de verpompte olie en de druk waarbij deze wordt gepompt. Deze gegevens worden doorgestuurd naar de boordcomputer. Dit laat je weten als er iets mis is.
Een drukventiel houdt de druk op peil. Ook al heb je oliedruk nodig om een ronde door de motor te rijden, te veel ervan kan de motor beschadigen. Dus wanneer de druk toeneemt, laat het drukventiel de druk ontsnappen.
Wanneer een van deze componenten defect raakt, kan dit de olietoevoer naar de motor verstoren.
Oliepompen zijn zware eenheden. Ze zijn gebouwd om lang mee te gaan. Maar af en toe falen ze. Een defecte oliepomp levert niet de olie die de motor nodig heeft. Voordat we verder gaan met de symptomen van een defecte oliepomp, laten we eens kijken naar de redenen waarom ze falen. Er zijn een paar redenen waarom uw oliepomp defect kan raken.
Net als al het andere heeft een oliepomp een houdbaarheidsdatum. Net als elk ander onderdeel in de motor, worden ook oliepompen zwaar belast. Hierdoor zullen onderdelen van de pomp verslijten. Intense hitte en hoge druk eisen hun tol van de pomp.
Met goed onderhoud kunnen oliepompen 60.000 mijl tot 100.000 mijl meegaan. Maar u zou een storing in de oliepomp moeten verwachten bij ongeveer 60.000 mijl tot 70.000 mijl.
Goed onderhoud is de sleutel tot een lang en gezond leven van uw oliepomp. Elk beetje olie dat door uw motor loopt, gaat door de oliepomp. Verbrande olie gevuld met vuil en puin zal uw pomp zeker beschadigen.
De meeste auto's hebben een olieverversing nodig bij ongeveer 3000 mijl tot 6000 mijl. Afhankelijk van de suggestie van uw fabrikant moet u uw olie regelmatig laten verversen.
Olie reinigt uw motor door het vuil weg te slepen. Dit wordt opgenomen door de olie. Na verloop van tijd zal dit de dichtheid van de olie veranderen. Het wordt uiteindelijk een dik slib. Terwijl uw oliepomp deze olie probeert te pompen, zal het slib aan uw pomp knabbelen. Hierdoor zal uw pomp veel sneller verslijten.
Lekkages kunnen ervoor zorgen dat uw oliepeil daalt. Wanneer uw motor en oliepomp werken op een laag oliepeil, zullen ze veel schade oplopen.
Ten eerste, als het oliepeil laag is, zou er niet genoeg olie zijn om de oliepomp te smeren. Dan denk je aan de belasting van de pomp. Om de kleine hoeveelheid olie die het heeft te laten circuleren, moet het veel druk opbouwen. Dit verkort de levensduur.
Motoroliën zijn er in verschillende soorten oliën. Afhankelijk van de fabrikant, de motor en het klimaat, verandert het type motorolie dat u moet gebruiken.
Het gebruik van olie met de verkeerde viscositeit zal uw motor en uw oliepomp beschadigen. Zorg ervoor dat u het juiste type olie voor uw auto kiest voordat u deze erin giet.
Zoals u wellicht al weet, zijn er tal van voordelen verbonden aan motorolie. Het is een cruciaal onderdeel voor het functioneren van de motor. Hoeveel olie je ook bijvult, zonder een werkende oliepomp is het waardeloos.
Dus, hoe kom je erachter wanneer je oliepomp niet goed functioneert? Hiervoor moet u de symptomen van een defecte oliepomp kennen. Zolang u deze symptomen herinnert, zou u een storing in de oliepomp moeten kunnen identificeren zodra deze zich voordoet. Zo bescherm je je motor tegen verdere schade door een defecte oliepomp.
Lage oliedruk treedt niet op wanneer uw olie op zijn minst gedeeltelijk functioneert. De oliepomp genereert geen druk als de olie door de motor gaat. De druk wordt gegenereerd wanneer de grootte van het pad dat de olie aflegt varieert.
Lage oliedruk treedt op wanneer de oliepomp volledig uitvalt. Als de oliepomp geen olie meer kan pompen, nemen de sensoren geen drukmetingen op.
In de meeste auto's krijgt u een waarschuwingslampje voor lage oliedruk wanneer dit gebeurt. Aangezien dit gebeurt wanneer uw oliepeil laag is, is de enige manier om te bevestigen dat dit wordt veroorzaakt door een defecte oliepomp, de motorolie bij te vullen. Nadat u zeker weet dat de motorolie in uw auto voldoende is, controleert u nogmaals op het dashboard of het waarschuwingslampje brandt.
Als het lampje nog steeds knippert, geeft dit aan dat het probleem te maken heeft met de oliepomp en niet met de hoeveelheid olie.
Net als een defecte pomp die een lage oliedruk veroorzaakt, zal een defecte oliepomp resulteren in een hoge oliedruk. Dit gebeurt wanneer het overdrukventiel defect is. Zoals eerder vermeld, wanneer de oliedruk stijgt, laat het overdrukventiel een deel van de olie vrij om de druk te ontlasten.
Een defect overdrukventiel kan dit niet meer op commando. Zonder de drukregeling zal de oliedruk geleidelijk stijgen. Hierdoor gaat het controlelampje branden.
Aangezien dit een ernstig probleem is, is de kans groot dat u merkt dat uw controlelampje knippert. Dit geeft aan dat u niet verder moet rijden.
Soms kan een hoge oliedruk erger zijn dan een lage oliedruk voor de motor. Dit kan het pad beschadigen waarin de motorolie circuleert. Als dit gebeurt, begint u olie te lekken en raakt u uiteindelijk zonder olie.
Er zijn 3 aspecten waarin de motortemperatuur wordt geregeld door de motorolie.
De primaire functie van motorolie is het smeren van de motor. Dit vermindert de slijtage die de metalen onderdelen van de motor ondervinden. Maar het vermindert ook de wrijving tussen deze componenten.
Wrijving bouwt warmte op. Omdat veel componenten in de motor tegen elkaar wrijven, wordt er snel warmte opgebouwd. Door deze componenten te smeren, vermindert de motorolie de wrijving ertussen. Door de wrijving te verminderen, vermindert de olie de geproduceerde warmte.
Je moet er ook rekening mee houden dat motorolie een vloeistof is. Het is dus deels smeermiddel en deels koelmiddel. Terwijl de motorolie door de motor stroomt, absorbeert het een deel van de warmte die door de motor wordt geproduceerd. De verwarmde olie stroomt dan terug naar het oliecarter.
Hier rust het zodat het kan afkoelen, dus als het de motor weer ronddraait, zal het koel genoeg zijn om een deel van de door de motor geproduceerde warmte weer op te nemen.
Ten slotte creëert de olie een vloeistoflaag tussen 2 metalen onderdelen. Metalen kunnen warmte effectief geleiden. Dus zelfs als een onderdeel van de motor heet is, zal de hele motor opwarmen. Door een vloeistoflaag te creëren, vertraagt de motorolie de warmteoverdracht van onderdeel naar onderdeel.
Zonder de oliepomp kan de motorolie geen van deze taken uitvoeren die helpen om de motortemperatuur gereguleerd te houden. Hierdoor zal de motor opwarmen, ook al werken je koelvloeistof en waterpomp prima. Als uw motor warm wordt, gaat de motortemperatuurwaarschuwing branden.
Je vraagt je misschien af wat een kleppentrein precies is. Het is een eenheid die ook deel uitmaakt van de motor. Het zit boven de nokkenas van uw motor.
De kleppentrein bestaat uit een reeks stoterstangen, afdichtingen en klepgeleiders. Deze zijn ook cruciaal om de motor te laten functioneren. Deze kleppen zorgen ervoor dat de lucht naar binnen kan komen, zodat het brandstof kan worden gemengd en vervolgens kan ontbranden.
De kleppentrein heeft ook smering nodig. Dus de motorolie gaat omhoog om ook de kleppentrein te smeren. Zonder een functionerende oliepomp wordt de kleppentrein niet gesmeerd en dus niet functioneren.
Zonder goede smering zullen de hydraulische klepstoters, stoterstangen, afdichtingen en andere componenten in de kleppentrein tegen elkaar schuren. Uiteindelijk zal dit ertoe leiden dat ze grijpen. Voordat het grijpt, kun je de metaal-op-metaal wrijvende geluiden duidelijk horen.
Als u een piepend, piepend of knarsend geluid hoort, moet u uw oliepomp inspecteren.
Als u zich afvraagt of de oliepomp normaal gesproken geluid maakt als hij werkt, dan doet hij dat wel. Maar dit is geen geluid dat je kunt horen. Zelfs als je ernaar probeert te luisteren, lukt het je niet.
Als u geluiden van uw oliepomp hoort, betekent dit dat deze in de nabije toekomst defect zal raken. Je zou jankende geluiden moeten kunnen horen, zelfs als je auto stationair draait.
Dit wordt veroorzaakt door de slijtage van de oliepomp. Terwijl de tandwielen in de oliepomp verslijten, maken ze een jankend geluid terwijl ze werken. Hoewel u uw oliepomp misschien kunt repareren door die tandwielen te vervangen, kunt u het beste de complete oliepomp vervangen. Het zal hoe dan ook geen groot verschil maken.
Wanneer u slechte oliepompsymptomen opmerkt, leidt dit vaak tot een storing in de oliepomp. Dus als u slechte oliepompsymptomen opmerkt, moet u beginnen na te denken over de vervangingskosten van de oliepomp.
Reparatiekosten kunnen soms behoorlijk oplopen. Tenzij u bereid bent de reparatie te negeren en uw auto te vernietigen, moet u ze laten repareren, ongeacht de kosten. Als iets als de oliepomp defect raakt, en je laat het niet nakijken, zal dit leiden tot ernstige motorschade.
Dus laten we de vervangingskosten van de oliepomp opsplitsen en kijken wat het uiteindelijke aantal is.
De exacte prijs van een oliepomp kan door verschillende factoren variëren. Hangt vooral af van de fabrikant en het model van uw auto.
Afhankelijk van deze factoren kunt u verwachten dat u ergens tussen de $ 100 en $ 1000 betaalt. Performance-auto's en luxe auto's zijn vaak aan de hogere kant. Voor een gemiddelde dagelijkse bestuurder kost een oliepomp in de buurt van $ 300.
Dit is waar het vervangen van de oliepomp kostbaar wordt. Opnieuw zal het model van uw auto een factor worden. Dit komt omdat de tijd die nodig is om toegang te krijgen tot de oliepomp kan variëren. Het kan soms meer dan 5 uur duren om bij de oliepomp te komen.
Bij sommige modellen kan het zelfs 10 uur duren om de oliepomp te verwijderen en te vervangen. Dus de loonkosten lopen echt op. Automonteurs rekenen overal $ 50 tot 150 per uur. Dit heeft ook invloed op de uiteindelijke kosten. Een monteur rekent gemiddeld $ 100 per uur.
Zoals u wellicht opmerkt, kosten arbeidskosten veel meer dan de eigenlijke oliepomp zelf.
Het proces duurt gemiddeld 5 tot 7 uur, maar op sommige zeldzame modellen, met een ervaren monteur, kan de klus in ongeveer 2 uur geklaard zijn. Niettemin moet u verwachten dat u $ 500 tot $ 700 betaalt voor arbeid. For the parts, expect to spend $300 to $400.
With that being said the total adds up to about $1000. According to ‘Repairpal’, the average price for an oil pump replacement is going to be between $1142 and $1348.
These numbers are for ordinary cars and not for luxury or performance vehicles. For these types of cars, replacement costs could be as high as $3000.
Here are some of the most common questions regarding bad oil pump symptoms and replacement costs.
As long as you know the symptoms of a failing oil pump, you can wait till you notice any of those symptoms. So whenever you notice that your oil pump is about to fail is the best time to get it replaced. After all, you do not want to spend $1000 or more to replace a pump that still has life in it.
On average oil pumps last around 60,000 to 70,000. It mainly depends on maintenance.
The oil pump is actually located inside the oil pan. The exact location might carry, but it is usually on the bottom of the engine, beside the crankshaft.
Engine oil offers a variety of benefits to the engine. The main advantages are reducing friction, acting as a coolant, reducing wear, improving efficiency, increasing lifespan, cleaning the engine, preventing corrosion, and many more.
Different manufacturers suggest different intervals to change the oil. According to their recommendation, you need to change your engine oil.
Your engine oil should last at least 3000 miles after a replacement. Though some models it is seen that an oil change is required after around 1500 miles. This is not normal and is usually caused by a defect. Even if you have an older car, you should be able to get 3000 miles after an oil change.
On average, your engine oil should last around 5000 miles. You should schedule engine oil replacement once every 6 months.
Modern technology allows cars to be extremely efficient with engine oil. Some cars that are made today only require an oil change for about every 10,000 miles.
No, the oil pump is actually placed inside the oil pan. So even if your oil pump is damaged, the engine oil that leaks will end up dripping to the pan.
But, a faulty oil pump can damage another component that could cause your engine oil to leak. For example, if your oil pressure is high, it could damage the hoses or any other component that could leak engine oil.
Het is mogelijk. The pump’s oil suction tube does get clogged or damaged, if you leave you do not replace your engine oil as needed. A clogged oil pump could cause low oil pressure. Thus your engine will not get enough motor oil.
In case of a clog, you would have to replace the oil pump.
It is safe to say, without an oil pump, you cannot drive your car. It makes sure that enough oil is supplied to the engine to keep the moving parts lubricated.
There can be many reasons why your oil pump could go bad. But as long as you maintain it properly, you should be able to protect your oil pump for a really long time.
Driving without an oil pump will ruin your engine. So you should make sure not to drive without a functioning oil pump. For this, you should know the bad oil pump symptoms. Only by knowing these symptoms, you will be able to scout ahead a failing oil pump and make sure not to drive with a bad oil pump.
Once you figured out that your oil pump is failing, you need to worry about the replacement cost. Replacement costs could vary drastically depending on the car you drive. But as long as it is an ordinary car, you should expect a bill of around $1000.
It stings that out of the $1000, only around a quarter of it is the cost for the oil pump and the rest is for labor. But you have to understand that replacing an oil pump is a tedious process that could easily take upwards of 5 hours.
You can try to replace your oil pump yourself and save up the money that you’d be paying for labor. But this is one of the hardest repairs you could do in your car.
Unless you are highly familiar with doing repairs on your car, you might want to leave it to the professional. This is not the best idea for your first DIY project.
