Remmen zijn een cruciaal onderdeel van een auto. Zonder deze kunt u uw voertuig niet tot stilstand brengen, wat kan leiden tot ernstige ongevallen.
Een rijdende auto zonder remmen is een gevaar voor de bestuurder en passagiers en voetgangers die in de weg kunnen staan.
Daarom is het uw plicht als autobezitter om de remmen van uw auto in goede staat te houden. Het goede aan remmen is dat ze geleidelijk verslijten en je kunt voelen wanneer ze op het punt staan te bezwijken. Laten we eens kijken naar de meest voorkomende oorzaken:
De meest voorkomende reden voor een knarsend geluid bij het remmen zijn versleten remblokken of een steen die tussen het remblok en de rotor zit. Het kan ook te wijten zijn aan roest op de remrotor. Als het is opgetreden na het vervangen van een remblok, kan dit te wijten zijn aan remblokken van lage kwaliteit.
Dit zijn de meest voorkomende oorzaken, maar niet allemaal. Hier is een meer gedetailleerde lijst van de 6 meest voorkomende oorzaken van knarsend geluid bij het remmen.
Remblokken zijn een van deze onderdelen die na verloop van tijd verslijten, welke auto u ook heeft. Een remblok heeft een levensduur van ongeveer 15.000 tot 40.000 mijl, waarna het moet worden vervangen.
Het hangt natuurlijk wel van je rijstijl af. Hoe vaker u remt, hoe sneller de remblokken verslijten. Maar waarom dat piepende geluid?
Welnu, het wordt veroorzaakt door het remblok wanneer al het materiaal van het remblok is versleten, en het is alleen de metalen plaat die overblijft. Wanneer metaal tegen de metalen schijfrotor botst, is er een onaangenaam piepend geluid, en dit hoor je wanneer je remt.
Sommige remblokmodellen hebben ook een slijtagewaarschuwingsplaat. Als er nog 2-3 mm op het remblok over is, komt de plaat in contact met de schijfrotor. Dit veroorzaakt een hoge toonhoogte, zodat u weet wanneer het tijd is om de remblokken te vervangen.
Een wijdverbreid probleem dat optreedt bij veel automodellen - zelfs meer bij moderne modellen is dat stenen en andere vaste delen vast komen te zitten in de remmen tussen het remblok en de schijfrotor. Het kan ook vast komen te zitten tussen de remklauwsteun en de remrotor.
Het geluid van een steen tussen het remblok en de remrotor is hoog en verschrikkelijk.
Als u dit ervaart, kunt u verschillende keren proberen achteruit en vooruit te rijden met uw auto om te zien of deze wordt verwijderd. Anders moet je de remmen uit elkaar halen om de steen te verwijderen.
Roest kan zich op elk metalen onderdeel vormen als er water op achterblijft. Als je een auto wast, is een van de moeilijkste plekken om te drogen het remsysteem van je auto. De remschijven van het remsysteem zijn van metaal en kunnen roesten.
Zodra dit gebeurt, begint de auto vreemde geluiden te maken terwijl de banden lopen en wanneer u probeert te remmen.
Als je zeker weet dat er geen andere problemen zijn met je remsysteem, kun je dit vaak oplossen door hoge snelheden te halen en een paar keer hard te remmen.
Als u uw remblokken laat vervangen, moet u nooit goedkope remblokken monteren, omdat deze piepende en knarsende geluiden kunnen maken. Als u weet dat u onlangs de remblokken hebt vervangen, controleer dan welk type remblokken is geïnstalleerd.
Als je hebt geprobeerd wat geld te besparen en goedkope remblokken hebt geïnstalleerd – ik heb slecht nieuws, je moet waarschijnlijk nieuwe kopen als je niet wilt leven met het remgeluid.
Ik raad aan om remblokken van een bekend merk te kopen. Sterk aanbevolen zijn remblokken van Bosch; ze zijn vaak niet te duur en van zeer hoge kwaliteit. Zorg ervoor dat u de juiste remblokken voor uw auto kiest.
Uitverkoop
129 beoordelingenBosch BC536 QuietCast Premium keramische schijf... 
Als je remschijven hebt versleten en ze al een tijdje niet hebt vervangen, is er een groot risico dat ze erg versleten zijn.
Zeer versleten remschijven zorgen voor een diepe buitenrand van de remschijf. Deze rand veroorzaakt in de meeste gevallen een piepend geluid bij het remmen.
Gelukkig kun je deze rand vaak verwijderen met een haakse slijper. Als de remschijf echter te versleten is, moet u deze vervangen. Controleer de minimale dikte in uw reparatiehandleiding.
Een ander veelvoorkomend probleem is dat u te weinig remt en de remmen niet optimaal benut.
Hierdoor ontstaat er roest op ze en kunnen ze niet vrij bewegen, waardoor ze een knarsend en piepend geluid gaan maken.
Probeer af en toe hard te remmen bij hogere snelheden om ze een beetje op te warmen. Hierdoor blijven uw remmen langer in goede staat en hoeft u minder vaak naar de werkplaats te gaan.
