Duwstangen worden gebruikt in motoren met kopkleppen en hun belangrijkste functie is het overbrengen van de heen en weer gaande beweging waardoor de verbrandingsmotor optimaal kan werken. Een nok bedient gewoonlijk stoterstangen voor het openen en sluiten van een verbrandingsmotor. Dit artikel schetst symptomen van verbogen duwstang. Als u een auto heeft die een motor met kopkleppen gebruikt, zult u hoogstwaarschijnlijk ten minste één keer problemen met verbogen stoterstangen tegenkomen. Dat is de reden waarom dit artikel de neiging heeft om de oorzaken en symptomen van verbogen duwstangen te schetsen.
Een stoterstang is een cilindrische staaf in een motor met kopkleppen die wordt aangedreven door een nokkenas die kleppen opent en sluit. Beide uiteinden van een duwstang hebben openingen die helpen bij het verzenden en ontvangen van olie naar de tuimelaars. De tuimelaar is een ander onderdeel dat een vitale rol speelt in verbrandingsmotoren. Tuimelaars werken hand in hand met de duwstangen.
Symptomen van een verbogen duwkabel zijn in het begin misschien niet merkbaar, maar als u weet waar u op moet letten, zult u geen problemen ondervinden bij het diagnosticeren van een verbogen duwstang. Verschillende symptomen wijzen op een verbogen duwstang. De meeste van deze symptomen kunnen echter ook worden veroorzaakt door andere defecten in uw motorsysteem. Wat dit betreft, moet u weten hoe u kunt zien of een duwstang slecht of verbogen is.
Slechte tuimelaars, slechte hydraulische klepstoters geven hetzelfde geluid als een gebogen duwstang.
Motorstoring :Een verbogen stoterstang zorgt ervoor dat uw cilinders niet goed functioneren. Stel dat u merkt dat een of meer van uw cilinders niet goed werken. Een cilinder die niet goed werkt, geeft aan dat uw brandstofinjectoren, bougiespiraal of bougies op de genoemde cilinder slecht zijn. Een verbogen duwstang kan ook de oorzaak zijn. Als u vermoedt dat uw duwkabel defect is, kunt u een visuele inspectie uitvoeren.
Tikkend geluid in de motor :Verschillende dingen kunnen ertoe leiden dat een motor in uw motor klopt of tikt tijdens het stationair draaien of accelereren van uw auto. Iets als stijve hydraulische klepstoters, versleten tuimelaars, verbogen muntstangen, gebroken zuigers, falende of slechte oliepompen zullen een kloppend geluid in uw motor veroorzaken. Je vraagt je misschien af, hoe klinkt een gebogen duwstang? Een gebogen duwstang kan ook een tikkend geluid veroorzaken; echter, voordat het in dit stadium komt, betekent dit dat je duwkabel allang weg is.
Lage compressietest :Motorcompressie wordt verwezen naar de ontmoeting van lucht en brandstof in de motorcilinders. Dit proces is nodig voor een soepele werking van uw motor. Als er zich tijdens dit proces een probleem voordoet, zult u problemen ondervinden zoals een overslaande motor bij het aanzetten van de motor, ruw stationair draaien of slechte prestaties tijdens het stationair draaien of het besturen van uw cabine.
Zoals hierboven uitgelegd, helpen stoterstangen bij het openen en sluiten van de kleppen. Als de duwstang verbogen raakt, kan deze niet vrij op en neer glijden, waardoor het openen en sluiten van de kleppen vertraging oploopt.
Opmerking :Veel andere factoren kunnen een lage compressietest in uw motor veroorzaken. Mogelijk ervaart u een lage compressie op een of alle cilinders .
U moet weten hoe u uw duwkabel moet inspecteren om te zien of deze visueel verbogen is.
Om een visuele inspectie uit te voeren, heeft u een hoogwaardige mechanische gereedschapskist nodig. Open je motorkap, koppel je gaskabel los als deze je blokkeert. Verwijder alle draden die uw weg blokkeren. Maak de fittingen los waarmee uw kleppendeksel vastzit. Houd de duwstang met je vingers vast en speel erop; het moet vrij kunnen spelen - niet te los. Als het moeilijk is om te spelen, of als het lijkt alsof er veel gaten zijn, neem dan je sleutel en draai de bout los die hem vasthoudt met de tuimelaar. Je hoeft het niet per se af te doen. Je kunt de tuimelaars verschuiven.
U kunt mogelijk niet alle verbogen duwstangen detecteren door er alleen maar naar te kijken of erop te spelen. Om een verbogen duwstang gemakkelijk te detecteren, pak een plat stuk triplex of, bij voorkeur, een stuk glas en rol de duwstang erop. Je zult het zien. Gebogen duwstang rolt niet vrij over het glas.
Wat veroorzaakt een verbogen stoterstang in een diesel- of benzinemotor? Verschillende factoren kunnen worden toegeschreven aan een gebogen duwstang. Vastzittende hydraulische lifters met een duidelijke opening tussen de stang en de lifter kunnen een verbogen duwstang veroorzaken. Andere oorzaken zijn onder meer het losraken van de vingerhoedjes van de klepgeleider (in kleine motoren), slijtage van de noppen of de tuimelaarkogel. Wanneer er sprake is van overmatige slijtage van de noppen of de kogel van de tuimelaar, zal de tuimelaar zijwaarts schuiven, met als resultaat een verbogen duwstang.
Het vervangen van een verbogen duwstang duurt ongeveer 5-7 uur. De meeste dealers rekenen gemiddeld $ 80 voor een uur service. Dus het repareren van uw gebogen duwstang kost ongeveer $ 400 - $ 560. U moet echter een hoger bedrag budgetteren. Deze prijs is een geschatte servicetoeslag.
Ja, u kunt een gebogen duwstang rechttrekken. Pak je gebogen duwstang en plaats deze op je bankschroef of een betonnen oprit en maak hem recht met een hamer. Ik raad aan om een nieuwe aan te schaffen. Je kunt de oude duwstang alleen rechttrekken als je geen geld hebt om ze te vervangen.
De grotere uitdaging is om te weten waardoor je duwstang buigt en tegelijkertijd te repareren. Als dit niet het geval is, kan dit een groter probleem veroorzaken.
U kunt rijden met een licht gebogen duwstang. Gebogen duwstang zorgt er alleen voor dat uw auto minder vermogen krijgt, een tikkend geluid maakt en de compressietest niet doorstaat. Het wordt echter aanbevolen om de verbogen duwstang te diagnosticeren en te vervangen zodra u een van deze symptomen opmerkt.
We hebben de symptomen van gebogen duwstang uitgebreid besproken. Het is belangrijk om te weten dat er factoren zijn die kleverige geluiden in uw motor kunnen voorkomen. Zoals we weten, duiden deze plakkende geluiden op een versleten klep of verbogen stoterstang. Een frequente olieverversing met de aanbevolen oliekwaliteit voor uw motor helpt het aantal tapeinden en sludge in uw motor te verminderen. Een sludge-vrije motor zorgt ervoor dat uw stoterstangen goed kunnen schuiven.
Lees meer:
