Het uitlaatspruitstuk is het deel van uw auto dat de motor verbindt met het uitlaatsysteem. Het is verantwoordelijk voor het verzamelen van alle uitlaatgassen en het naar de katalysator leiden en vervolgens naar de uitlaatdemper en uitlaat. Dit spruitstuk is over het algemeen gemaakt van een massief stuk metaal voor duurzaamheid, maar het is niet ongevoelig voor schade. Pas op voor deze veelvoorkomende tekenen dat er schade is aan uw uitlaatspruitstuk en dat u tijdig autoreparatie nodig heeft.
Een onaangename geur van brandend plastic of rubber kan u begroeten wanneer u uw motorkap optilt na een ritje rond het blok. Omdat de pakkingen die op het spruitstuk worden gebruikt, niet van deze materialen zijn gemaakt, hebben ze wel coatings die bij oververhitting en verbranding naar rubber of plastic ruiken. Beschadigde spruitstukken dragen geen warmte over zoals ze zijn ontworpen, wat resulteert in schade aan de pakkingen en verergerende uitlaatlekken.
Een ander veel voorkomend symptoom van uitlaatproblemen in het algemeen is een langzaam of plotseling vermogensverlies bij het accelereren. U merkt misschien dat uw auto niet meer opstijgt van een stoplicht zoals vroeger, of dat u het pedaal veel harder indrukt om de volgende versnelling te bereiken. Een los spruitstuk of een spruitstuk met een beschadigde pakking heeft de neiging om het acceleratievermogen langzaam te beïnvloeden, terwijl een scheur of andere plotselinge schade een even plotseling vermogensverlies zal veroorzaken.
Komt u vaker langs bij het tankstation dan vroeger? Het brandstofverbruik daalt wanneer het spruitstuk beschadigd raakt omdat de uitlaat niet meer goed onder druk blijft staan. Dit veroorzaakt niet alleen het eerder genoemde vermogensverlies, maar zorgt er ook voor dat uw auto meer brandstof verbruikt om dezelfde afstanden af te leggen. Een nieuwe pakking of spruitstuk kan zichzelf binnen enkele maanden terugverdienen in brandstofbesparing.
Een gat of een verloren pakking tussen een onderdeel van het uitlaatsysteem zal natuurlijk leiden tot een luidere auto vanwege het ontsnappende geluid en de druk. Schade aan het verdeelstuk heeft echter de neiging om sissende of tikkende geluiden te veroorzaken die zich rond de achterkant van de motorruimte bevinden. U kunt ook een geluid horen als vallende stenen of een luid knarsen als de katalysator is beschadigd door een storing in het spruitstuk. Deze geluiden geven aan dat de motor van uw voertuig niet meer de juiste compressie vasthoudt, dus rijd er niet mee totdat u de autoreparatiewerkplaats kunt bereiken om te voorkomen dat warmteophoping andere delen van het brandstof- en uitlaatsysteem beschadigt.
Als u goed naar alle kanten van het spruitstuk kijkt na een van de volgende symptomen, kan een zichtbare barst in het metaal aan het licht komen. Deze barst kan haarlijndun zijn of gevormd worden waar het onderdeel tegen de motor wordt gedrukt, dus sluit een probleem met het verdeelstuk niet uit alleen omdat je geen zichtbare schade kunt zien.
Ondanks het maken van harde geluiden en het verminderen van uw acceleratievermogen, zijn uitlaatspruitstukken relatief eenvoudig te vervangen door een autoreparateur. Breng uw auto hier bij Morgan Automotive voor een inspectie en eventuele reparaties bij de eerste tekenen van uitlaatproblemen.
