Een vaak verkeerd begrepen en niet gewaardeerd punt als het gaat om het vervangen van de batterij in moderne, laat-model BMW's, is dat de nieuwe batterij moet worden "geregistreerd" of afgestemd op de ECU aan boord voor een goede werking en een lange levensduur van de batterij. U vraagt zich misschien af waarom dit nodig is, en sommige leunstoelexperts op internet zullen u zelfs vertellen dat het helemaal niet nodig is, niets meer dan het schema van een serviceprovider om extra geld te verdienen met het vervangen van de batterij. Om de extra kosten van het registreren van hun BMW-batterij te vermijden, nemen sommige mensen hun toevlucht tot het kopen van een nieuwe batterij bij een auto-onderdelenwinkel, installeren deze zelf en komen er snel achter dat hun batterij moet worden vervangen, opnieuw em> .
Dit is de reden waarom elke keer dat u de batterij in uw BMW vervangt, een nieuwe batterij-ECU nodig is. Als de dynamo van de auto constant draait, aangedreven door de motor via een aandrijfriem om de batterij opgeladen te houden, zou dat een continue belasting betekenen op de motor wordt geplaatst. De belasting van de motor, hoewel relatief klein, telt wel op over de vele uren dat u de auto dag in, dag uit bedient. Om het brandstofverbruik te verhogen, is de BMW ECU geprogrammeerd om de dynamo met tussenpozen aan te drijven , alleen wanneer het elektriciteitsverbruik dit echt vereist. De ECU herkent ook de leeftijd en kilometerstand van de accu en past de werking van de dynamo (opladen van de accu) daarop aan. Dit variabele opladen verbetert het brandstofverbruik en verlengt de levensduur van de batterij.
Door de nieuwe batterij-ECU-overeenkomst over te slaan, herkent de ECU de batterij niet als nieuw en blijft hij de oplaadcyclus uitvoeren alsof het de oude batterij was. Dit verlaagt het brandstofverbruik en verkort de levensduur van de nieuwe en ongeëvenaarde batterij aanzienlijk. Op de lange termijn betekent dit dat u meer geld uitgeeft aan de pomp en meer geld aan vervangende batterijen dan u zou besparen door de batterijregistratieservice over te slaan.
Een gerenommeerde en competente BMW-service- en reparatiefaciliteit zoals Autoscope begrijpt en biedt deze nieuwe batterij-ECU-matchingservice systematisch aan om de ontwerpdoelstellingen, operationele efficiëntie en eigendomsbesparingen van de auto te behouden.
Alle nieuwere BMW-modellen zijn uitgerust met wat BMW I . noemt intelligente B attery S ensors, of IBS en vereisen daarom batterijregistratie. Weet u niet zeker of uw BMW is uitgerust met IBS? Om zeker te weten of uw BMW elke keer dat hij wordt vervangen zijn nieuwe batterij moet worden geprogrammeerd, vindt u hier een handige gids voor modeljaren en specifieke modellen.
We beantwoorden graag alle verdere vragen of zorgen die u heeft met betrekking tot BMW-reparaties of uw BMW en zijn problemen. Neem dan contact met ons op of maak een afspraak om uw BMW vandaag nog langs te brengen!
