Controleer en reinig de bougies elke 5.000 mijl (8.000 km) en vervang ze na 10.000 mijl (16.000 km). Hun toestand kan u vertellen over de toestand van de motor en u helpen om fouten elders te corrigeren.
Gebruik altijd het type stekker dat wordt aanbevolen voor uw auto, behalve als een uitzonderlijke en tijdelijke maatregel.
Stekkers worden geclassificeerd als 'warm' of 'koud'. Hete pluggen hebben een langere kernneus, de keramische isolator in het schroefdraadgedeelte - die meer warmte vasthoudt tussen het bakken.
Voor de meeste auto's is de maat van de bougie 14 mm, maar het kan ook 10, 12 of 18 mm zijn. Gebruik altijd een steeksleutel van de juiste maat.
Het goedkoopste type is een ringsleutel en een tommy bar, maar je hebt minder kans om een stekker te beschadigen als je een speciale diepe dop gebruikt met een harde rubberen voering.
Voor auto's met moeilijk bereikbare stekkers kun je een steeksleutel kopen met een kruiskop:zorg ervoor dat deze niet zijwaarts kantelt en breek de keramische bovenkant van de stekker.
Dit is een gevaar bij elke steeksleutel; het moet recht en zo ver mogelijk passen. Het rubberen midden beschermt tot op zekere hoogte tegen breuk.
Voordat u de kabels verwijdert, labelt u ze met stukjes plakband met de nummers van de cilinders waaruit ze komen. Het is gemakkelijk om ze door elkaar te halen.
Pak elke lead vast bij de dop, niet bij de lead zelf; schade veroorzaakt hier een misfire die moeilijk te traceren is.
Na het verwijderen van de kabels, reinigt u rond de pluggen met een oude verfkwast om te voorkomen dat er vuil door het pluggat in de motor valt. Blaas bij verzonken pluggen vuil weg met een bandenpomp.
Steek de steeksleutel over de plug en zorg ervoor dat deze vrij recht is. Draai de stekker los en haal hem eruit.
De afstand tussen de bougie-elektroden moet altijd op de door de fabrikant aangegeven afstand worden gehouden.
Het is veilig om de opening voorzichtig open te wrikken met een schroevendraaier, hoewel een gatgereedschap - dat niet duur is - het beste is. Maar gebruik geen tang en sluit de opening niet door op de buitenste elektrode te tikken - de isolator in de plug zal waarschijnlijk barsten.
De aanbevolen afstand tussen de bougies moet ook in het handboek van uw auto worden vermeld.
Een gewone voeler is misschien niet nauwkeurig, omdat een kleine oneffenheid in de opening het flexibele blad kan vervormen en u de opening te groot kan maken.
Gebruik een gap-tool. Dit heeft haken om de buitenste elektrode hoe dan ook te heffen, een ingebouwde vijl en een set stijve meters. De juiste meter zou met een lichte klik door de opening moeten gaan.
Controleer of de schroefdraad van zowel de pluggen als de gaten schoon zijn en of de schroefklemmen (indien aanwezig) goed vastzitten.
Draai de pluggen er met de hand in en let goed op dat u ze niet kruist. Dit is gemakkelijk te doen en kan de cilinderkop beschadigen, vooral die van aluminium.
Correct aandraaien is essentieel. Zorg ervoor dat u de ring niet te strak aandraait, want hierdoor wordt de ring plat en wordt deze ondoeltreffend. Zorg ervoor dat u de taps toelopende pluggen niet te vast aandraait - die u in moderne Ford-auto's vindt - anders kunnen ze moeilijk weer te verwijderen zijn.
Draai elke plug een kwartslag verder dan handvast. Plaats de kabels terug op de juiste stekkers.
De beste manier om pluggen te reinigen is door te stralen, maar als ze niet te vuil zijn, kunt u de elektroden schoonmaken met een fijne, platte vijl.Maak ruimte voor de vijl door de opening voorzichtig open te wrikken met een spleetgereedschap of een dunne schroevendraaier.Als de treden vuil zijn, reinig ze dan met een zachte staalborstel. Veeg de hele stekker af met een zachte doek om vuil te verwijderen. Zorg ervoor dat de bovenkant van de keramische isolator schoon is. Als noodmaatregel voor een vochtige of sterk vervuilde plug, verwarm de tip voorzichtig met een gasring of blaaslamp. Dit reinigt zowel de elektroden als de binnenkant van de isolator. 
Veel garages hebben gritstraalapparatuur en maken de pluggen schoon tegen een kleine vergoeding. Je kunt ook een gritblaster voor thuis kopen, die op een auto-accu werkt. De plug past door een rubberen afdichting in de gritkamer. Een paar minuten hardlopen reinigt zelfs de vuilste pluggen. 