Controleer of alle onderdelen die u niet gaat vervangen onbeschadigd zijn voordat u vervangende onderdelen bestelt.
Verwijder beschermvet of ander materiaal van nieuwe onderdelen. Vergelijk ze met de oude om te zien welke links en rechts is. Proberen om de verkeerde verbinding vast te schroeven, zou zowel de verbinding als de staaf beschadigen.
Om een kogelgewricht weer op een spoorstang te monteren, smeert u de schroefdraad en schroeft u het gewricht op zijn plaats, waarbij u exact hetzelfde aantal slagen geeft als bij het verwijderen van het oude gewricht. Of verpest het tot een markering die je eerder hebt gemaakt.
Draai de borgmoer nog niet vast. Zorg ervoor dat de bout van het kogelgewricht recht naar boven wijst (of naar beneden, naargelang het geval) wanneer hij in het midden van zijn beweging is, aangezien het gewricht gebogen is.
Als dat niet het geval is, draait u het hele gewricht op de stang om de stijl op één lijn te brengen. Duw de tap voorzichtig door de boring in de stuurarm.
Plaats de ring en borgmoer op de tapeind en draai de moer vast om de taps toelopende tapeind in de boring te trekken.
Als er een zelfborgende moer is gebruikt, vervang deze dan door een nieuwe:een zelfborgende moer mag niet twee keer worden gebruikt.
Als de schroefdraad stijf is, kan de moer ervoor zorgen dat de bout draait zodat deze niet vastloopt.
Houd de bout vast door tegen de andere kant van de verbinding te heffen met een staaf die op de binnenste wielvelg rust.
Voltooi het aandraaien van de moer met een momentsleutel die is ingesteld op de juiste belasting. Als u de juiste instelling niet uit een servicehandleiding of uw plaatselijke dealer kunt halen, is 3,5 kg m (25 lb ft) ongeveer goed.
Als een kroonmoer wordt gebruikt, draai deze dan meer aan, niet minder, om een van de uitsparingen uit te lijnen met het gat voor de splitpen. Gebruik altijd een nieuwe splitpen. Steek hem erin, wrik hem uit elkaar met een kleine schroevendraaier en buig de twee helften in tegengestelde richting rond de moer.
Draai een borgmoer van een kogelgewricht vast terwijl u het kogelgewricht stevig vasthoudt met een sleutel of zelfborgende grepen om te voorkomen dat het gaat draaien. Anders wordt de verbinding beschadigd.
Controleer of het toespoor of het uitspoor van de wielen correct is (zie Toespoor op wielen afstellen). De instelling wordt meestal gegeven in het handboek van de auto. Deze controle moet worden gedaan door een garage als u er niet de apparatuur voor heeft.
Bij het vervangen van een niet-verstelbare buitenstang van Renault, sluit u het kogelgewricht zoals gewoonlijk weer aan. staaf aan het oog van de binnenste staaf, duw de bout naar huis en draai de moer vast. De verstelbare buitenstangen moeten voor montage op de juiste lengte worden afgesteld. Bij het vervangen van een binnenstang moet de hoes in de groef achter de kop van de borgmoer worden geplaatst. Schroef de staaf erin en geef hem hetzelfde aantal omwentelingen als nodig was om de staaf oorspronkelijk te verwijderen. Stel af totdat het oog verticaal staat en draai de moer vast. Plaats de hoes terug en sluit vervolgens de buitenste stang weer aan. 
Bij het vervangen van een niet-verstelbare spoorstang door een verstelbare, schroeft u het kogelgewricht en/of busuiteinde vast in of uit, om de rad dezelfde lengte te geven als de oude. Zorg ervoor dat de twee uiteinden zijn uitgelijnd voordat u de borgmoeren of klemmen aandraait. Sluit het buitenste kogelgewricht weer op de normale manier aan op de stuurarm. Met een lange spoorstang die is aangesloten op een enkel centraal tandheugeljuk of stuurhuis, zet u de stang weer vast op het tandheugeljuk door de borgplaat terug te plaatsen (indien verwijderd) , bout, ring en moer. 
Sluit bij stuurhuissystemen van VW Kever de binnenste kogelgewrichten opnieuw aan op dezelfde manier als de buitenste. de korte spoorstang die op de VW Golf en soortgelijke auto's wordt gebruikt, schroeft u de stang op het uiteinde van de tandheugel totdat de afstand tussen het uiteinde van de tandheugel en de binnenkant van het binnenste kogelgewricht overeenkomt met de eerder gemaakte meting (meet aan beide rekuiteinden).Vergeet niet om de hoes en de rubberen ring die erin past erin te schuiven. Draai de borgmoer vast en plaats de hoes terug. 