De meest voorkomende reden voor het verwijderen van een dynamopoelie is om deze op een nieuwe dynamo te monteren - de meeste vervangende dynamo's worden zonder dynamo geleverd.
Wanneer u een oude poelie terugplaatst of een nieuwe monteert, pas dan op dat u deze niet buigt of beschadigt. De oppervlakken in de V waar de riem loopt, moeten glad zijn.
In veel gevallen bevat de poelie de koelventilator van de dynamo:de vinnen mogen niet verbogen of gebroken zijn.
Meestal is het het beste om de dynamo uit de auto te halen voordat u de poelie verwijdert, hoewel er soms voldoende ruimte is om te werken terwijl deze nog gemonteerd is.
Bij de meeste dynamo's zit de poelie strak op het uiteinde van de ankeras. Het wordt op zijn plaats gehouden door een beweegbare metalen spie tussen poelie en as, en vastgezet met een moer.
De as kan taps of parallel zijn en is voorzien van een sleuf om de helft van de spie te nemen. Het gat in het midden van de katrol is ook voorzien van een sleuf om de andere helft te kunnen nemen.
Dat type lokaliseringsapparaat wordt een Woodruff-sleutel genoemd.
Het heeft de vorm van een ondiepe halve maan en is ongeveer 5 mm dik.
De poeliemoer is meestal erg strak en is verzonken in de poelie. Gebruik een dopsleutel of ringsleutel om deze los te maken.
Als de dynamo nog op de auto zit, draai dan de moer los voordat u de ventilatorriem verwijdert, zodat de poelie stabiel blijft tegen de kracht van de sleutel in.
Mogelijk moet u ook de onderste versnelling inschakelen om het draaien van de motor te stoppen, maar zorg ervoor dat de contactsleutel uit het contact is.
Als u de moer niet kunt verplaatsen, verwijder dan de dynamo uit de auto en demonteer deze (zie Een dynamo bevestigen).
Klem het anker in een bankschroef, gebruik stukken hout of een andere vorm van verpakking in de bankschroef om het te beschermen. Ze moeten het stevig genoeg vasthouden zodat je de noot kunt bevrijden.
Verlies de Woodruff-sleutel niet.
Draai de poeliemoer met slechts een paar schroefdraden los, houd het anker in één hand en tik zachtjes op de moer met een zachte hamer om de as uit de poelie te duwen.
Als dit niet lukt, monteer dan de dynamo weer, zodat de voorkap wordt ondersteund, pak hem vast in een bankschroef en verwijder vervolgens de moer.
Om de poelie los te wrikken, steekt u twee schroevendraaiers tussen de achterkant van de poelie en de voorplaat. Duw de poelie voorzichtig omhoog in het midden en niet in de velg, omdat dit de poelie zou kunnen beschadigen. Als deze methode faalt, moet u een trekgereedschap gebruiken en ervoor zorgen dat u de katrol niet beschadigt.
Vice-pads gebruiken
Voordat u de poelie terugplaatst, tikt u de Woodruff-sleutel goed in de gleuf (gebogen rand naar beneden), met de voorkant iets lager dan de achterkant, zodat de gleuf in het poeliegat er gemakkelijk in vastklikt.
Zorg ervoor dat u bij het intikken geen bramen maakt waardoor de poelie niet over de sleutel past. Het is een goed idee om de zijkanten van de sleutel schoon te maken met een vijl voordat u erop tikt, om er zeker van te zijn dat er geen bramen zijn.
Lijn de gleuf in de poelie uit met de Woodruff-sleutel in de as en duw de poelie vervolgens naar huis op de as. Gewoonlijk zal het volledig naar huis worden gedrukt als u de poeliemoer vastdraait; het kan echter nodig zijn om de poelie met een zachte hamer ver genoeg op de as te tikken om de poeliemoer te starten.
Sommige dynamo's hebben mogelijk een afstandsstuk of shim tussen de poelie en de voorplaat:vergeet deze niet te vervangen.
Controleer na het terugplaatsen van de dynamo of de poelie in lijn is met de ventilator- en krukaspoelie.
