Als de motor van uw auto te vaak warm wordt en meer brandstof verbruikt dan zou moeten, dan is het tijd om uw koelvloeistoftemperatuursensor (CTS) te controleren. De koelvloeistoftemperatuursensor van de auto is een van de cruciale onderdelen van ons voertuig. Het is ontworpen om de warmte in de motor te meten en in evenwicht te brengen door middel van de koelvloeistoftemperatuur. Dus volg mee en we laten u zien hoe u een koelvloeistoftemperatuursensor vervangt, controleert en lokaliseert.
Zoals eerder vermeld, controleert de weerstand van de koelvloeistoftemperatuursensor de temperatuur van de koelvloeistof. De sensor is ook verantwoordelijk voor het absorberen van de warmte van de motor en dat deze goed werkt. Het werkt als een thermistor en verlaagt de interne weerstand wanneer de temperatuur stijgt en vice versa.
Wanneer de koelvloeistof een zeer lage temperatuur heeft, vraagt de sensor het systeem om meer brandstof in het mengsel te gebruiken. Het mengsel van brandstof en lucht is anders wanneer het koud is dan wanneer het warm is.
Houd de volgende tekens in de gaten om te zien of de sensor defect of beschadigd is.
De eerste aanwijzing is de motortemperatuurnaald op het frame van uw auto. Als dit wijst op een hoge temperatuur, zelfs als de motor koud is of andersom, is een inspectie nodig. In dit geval krijgt de sensor mogelijk niet de juiste spanning, wat kan worden gecontroleerd met een voltmeter. De ideale weerstandswaarden van de koelvloeistoftemperatuursensor liggen tussen 2 volt bij de koude motor en 0,5 volt bij de warme motor.
De taak van een sensor is om de koelvloeistoftemperatuur van de auto nauwkeurig te rapporteren. Als de koelvloeistoftemperatuursensor uitvalt, stuurt deze een vals signaal naar de autocomputer. Gewoonlijk stuurt een slechte brandstoftemperatuursensor de computer een permanent koud signaal, zelfs als de motor warm is. De computer werkt volgens het signaal dat hij ontvangt. Het beïnvloedt uiteindelijk het brandstofverbruik en veroorzaakt turbulentie in de motorprestaties.
Een van de meest voorkomende redenen voor symptomen van beschadigde koelvloeistoftemperatuursensoren is dat het het verbruik van de accu van de auto verrassend verhoogt zonder de rijgewoonten te veranderen. Dit is de reden waarom de motor van uw auto stationair begint te lopen.
Een andere mogelijke reden voor een problematische koelvloeistoftemperatuursensor is zwarte rook uit de motor. Een beschadigde koelvloeistoftemperatuur zendt een koud signaal uit dat een te verrijkt brandstofmengsel veroorzaakt. Dergelijke brandstof kan niet voldoende branden in de uitlaatpijpen van de verbrandingskamer. Het veroorzaakt uiteindelijk zwarte rook, wat ook een waarschuwing is voor een defecte koelvloeistoftemperatuursensor.
Het proces van het vervangen van een koelvloeistoftemperatuursensor is vrij eenvoudig. Het harde werk zit echter in het voorbereiden van het koelsysteem, zowel voor als na de vervanging.
In sommige voertuigen bevindt de locatie van de koelvloeistoftemperatuursensor zich rond het bovenste gedeelte van het motorblok of u kunt deze ook rond de cilinderkop van uw auto vinden. Bij sommige V8- en V6-motoren wordt de koelvloeistoftemperatuur onder het inlaatspruitstuk geplaatst. Hier is alles wat u moet weten over gebarsten cilinderkoppen.
Daarnaast kunt u in de VAE ook ander autogereedschap tegen redelijke prijzen online kopen.
Hieronder vindt u enkele eenvoudige stappen die u kunnen helpen bij het vervangen van de koelvloeistoftemperatuursensor. Het is echter aan te raden om altijd contact op te nemen met een professional als u geen pro bent met de mechanica van een auto.
Bovendien, als u overweegt uw voertuig te upgraden en er meer accessoires aan toe te voegen, bekijk dan de enorme verscheidenheid aan auto-onderdelen die in de VAE te koop zijn tegen concurrerende tarieven. Als het gaat om upgraden, kunt u ook een gebruikte auto kopen die in de VAE te koop is tegen betaalbare prijzen.
Onregelmatige temperatuurmeting, onstabiel stationair draaien, zwarte rook, oververhitte motor en een laag brandstofverbruik zijn enkele van de symptomen van een slechte koelvloeistoftemperatuursensor.
De ideale weerstandswaarden van de koelvloeistoftemperatuursensor liggen tussen 2 volt bij de koude motor en 0,5 volt bij de warme motor.
In sommige voertuigen bevindt de koelvloeistoftemperatuursensor zich rond het bovenste gedeelte van het motorblok of u kunt hem ook rond de cilinderkop van uw auto vinden. Bij sommige V8- en V6-motoren wordt de koelvloeistoftemperatuur onder het inlaatspruitstuk geplaatst.
Blijf op de hoogte van de toonaangevende autoblog van de VAE voor meer informatie over autoreparatieservice, onderhoud en verzekering.
