Onder normale omstandigheden moet de motor van een auto een herkenbaar geluid produceren en soepel lopen. Zelfs de kleinste afwijking van dat geluid kan betekenen dat de motor niet goed functioneert en dat deze uw onmiddellijke aandacht vereist.
Dus als u merkt dat de motor van uw auto een kloppend of ratelend geluid maakt tijdens het rijden, moet u proberen dit probleem onmiddellijk op te lossen om verdere schade aan uw voertuig te voorkomen.
Hoewel het kloppen van de motor vaak voorkomt als bijproduct van abnormale verbranding, kan het moeilijk zijn om de oorzaak op te sporen en te verhelpen. Daarom gaan we in dit artikel de vijf oorzaken van het kloppen van de motor met u doornemen en hoe u dit kunt verhelpen.
Kloppende detonatie in verbrandingsmotoren vindt plaats als verschillende lucht- en brandstofmengsels buiten het verbrandingsfront exploderen, in plaats van te worden ontstoken door de bougie.
Deze detonaties genereren hoogfrequente drukoscillaties in de cilinders die het metaalachtige geluid veroorzaken dat gewoonlijk een klop wordt genoemd. De exacte reden waarom kloppen optreedt, wordt verklaard door zelfontstekings- en detonatietheorieën.
Volgens de detonatietheorie zorgen de kloppende omstandigheden ervoor dat het vlamfront reist met snelheden die veel hoger zijn dan normale vlamsnelheden.
De zelfontstekingstheorie daarentegen geeft aan dat kloppen het bijproduct is van de compressie van het lucht- en gasmengsel in het eindgasgebied, wat resulteert in krachtige energie-uitbarstingen.
Bovendien komen motorstoten vaker voor in warme klimaten, waar aftermarket-waterinjectiesystemen vaak op voertuigen worden geïnstalleerd om ontploffingen te onderdrukken. Hoe vaak er wordt geklopt, hangt ook af van het type motor dat uw auto heeft.
Het volledig elimineren van kloppen bij dieselmotoren is onmogelijk omdat zowel de temperatuur als de druk in deze motoren snel toenemen, wat het kloppen veroorzaakt.
Dat is de reden waarom bijna alle moderne automotoren brandstofinjectoren, injectorpompen, verbrandingskamers, zuigerkronen en cilinderkoppen hebben die zijn ontworpen om het kloppen van de motor zo veel mogelijk te verminderen.
Het detecteren van de oorzaak van het kloppen van de motor zodra het begint te gebeuren, kan ernstige schade aan de motor van uw voertuig voorkomen. Daarom is het belangrijk om te weten wat mogelijk het kloppen kan veroorzaken, zodat u passende maatregelen kunt nemen voordat dit probleem meer problemen veroorzaakt. Verder moet u ook controleren of er olie uit de motor lekt. Als dat het geval is, kunt u onze beste review over additieven voor het stoppen van lekkage van motorolie bekijken.
Laten we eens kijken naar enkele oorzaken van het kloppen van de motor.
Het kan nauwelijks genoeg benadrukt worden hoe belangrijk het is om de brandstof te gebruiken met het octaangetal dat wordt aanbevolen voor uw voertuig. Het vullen van de benzinetank met een hoger octaangetal veroorzaakt geen schade aan de motor van de auto, maar brandstoffen met een laag octaangetal kunnen talloze problemen veroorzaken.
Inefficiënte verbranding, vermogensverlies en motorschade zijn potentiële gevaren waarmee u te maken krijgt als u besluit brandstof te gebruiken met een lager octaangetal dan aanbevolen door de fabrikant.
De brandstof-luchtontsteking is een tijdgevoelig proces dat geen moment te vroeg mag gebeuren. Het is bekend dat brandstoffen met een laag octaangehalte een van de meest voorkomende oorzaken zijn van het kloppen van de motor.
Het kloppen van de motor veroorzaakt door brandstof met een laag octaangehalte kan echter eenvoudig worden verholpen.
Bougies spelen een cruciale rol in het brandstofverbrandingsproces, omdat ze de vonk leveren die het brandstof- en luchtmengsel ontsteekt. De bougies installeren die niet zijn ontworpen voor de motor van uw auto.
De opening op de bougies zal ofwel te smal of te breed zijn als u niet het juiste model installeert. Als gevolg hiervan zal de vonk die het brandstof- en luchtmengsel moet ontsteken te zwak of te sterk zijn.
Dit veroorzaakt een ongelijkmatige ontsteking van de afzonderlijke bougies of stelt de verbranding van brandstof uit, en veroorzaakt in feite een pingelen van de motor. Raadpleeg daarom uw monteur voordat u nieuwe bougies voor uw voertuig aanschaft. Meer informatie over het reinigen van een bougie vindt u op deze link.
De brandstof die niet volledig verbrandt, produceert koolstofafzettingen, aangezien alle fossiele brandstoffen een hoog koolstofgehalte bevatten. Na verloop van tijd kunnen koolstofafzettingen het vermogen van de motor om brandstof te verbranden verminderen, wat op zijn beurt leidt tot het kloppen van de motor.
Het uitvoeren van regelmatige onderhoudscontroles van de motor van uw auto is waarschijnlijk de beste manier om de koolstofafzettingen op een relatief laag niveau te houden. Bovendien kunnen koolstofafzettingen het vermogen van een voertuig beperken en de prestatiemogelijkheden verminderen.
U kunt ook deze link volgen als u wilt weten hoe brandstofstabilisatoren u kunnen helpen koolstofafzettingen van de motor te verwijderen.
De verbrandingscilinder is het deel van de verbrandingskamer waardoorheen de zuiger beweegt die wordt aangedreven door de energie die door de verbranding wordt opgewekt.
Deze ruimte moet dus voldoende gesmeerd zijn zodat de zuiger soepel kan bewegen omdat de zuiger anders tegen de wanden van de cilinder gaat stoten.
In de meeste gevallen wordt de cilinder niet voldoende gesmeerd omdat de motorkleppen of klepstoters te los zitten, hoewel het kloppen van de motor ook kan optreden als gevolg van een olielek.
Als u niet helemaal zeker weet hoe de motor van een auto werkt, kunt u hier klikken voor meer informatie.
De zogenaamde lucht-brandstofverhouding is de massaverhouding van lucht tot vaste of gasvormige brandstof die tijdens het verbrandingsproces aanwezig is.
Bij verbrandingsmotoren vindt het verbrandingsproces plaats in 2 milliseconden, maar de hoeveelheid lucht en gasmengsel moet juist zijn om dit proces soepel te laten verlopen.
Als er te veel brandstof is, zal de verbranding niet gelijkmatig zijn, waardoor de motor kan gaan kloppen en de zuigers en de wanden van de cilinders verder kunnen worden beschadigd.
Vuilophoping in brandstofinjectoren is de meest voorkomende reden voor lucht- en brandstofonbalans, en u moet dit onderdeel van de motor vervangen om ernstigere schade te voorkomen.
Als gevolg van fluctuaties in de brandstofkwaliteit is de overgrote meerderheid van moderne voertuigen uitgerust met mechanismen die zijn ontworpen om het kloppen van de motor te herkennen en de vuldruk en het ontstekingstijdstip aan te passen.
Deze mechanismen verkleinen ook de kans dat brandstof met een laag octaangehalte de motor beschadigt, terwijl ze tegelijkertijd de prestaties van de motor verbeteren wanneer brandstoffen met een hoog octaangehalte worden gebruikt.
De klopsensor is in feite een piëzo-elektrische sensor die is aangesloten op de motor en is afgesteld om ongebruikelijke geluiden op te vangen die een motor maakt.
De sensor stuurt vervolgens het elektrische signaal naar de elektronische regeleenheid van het voertuig die het afvuren van de vonk in de verbrandingskamer vertraagt.
Daarom detecteert uw auto automatisch het kloppen van de motor, maar als de geluiden die door de motor worden geproduceerd te hard zijn, kan dit erop wijzen dat de motor van uw auto een probleem heeft dat niet kan worden verholpen door de pingelsensor en de elektronische regeleenheid.
De beste manier om uw voertuig te beschermen tegen het kloppen van de motor, is door er goed voor te zorgen, aangezien voortijdige ontploffingen alleen plaatsvinden als de verhouding tussen gas en lucht uit balans is.
Het kloppen van de motor repareren is echter een relatief eenvoudig proces dat kan worden voltooid zonder professionele hulp.
Hier ziet u hoe u het kloppen van de motor kunt detecteren en hoe u dit kunt verhelpen.
Brandstofverbranding zal de efficiëntie van de motor verminderen, omdat koolstofmoleculen zich na verloop van tijd in de verbrandingskamer gaan ophopen.
Een motor die niet goed is schoongemaakt, kan ook koolstofafzettingen aan de bovenkant van de zuigers hebben, wat op zijn beurt zal leiden tot ontploffing of disbalans van het gas- en luchtmengsel.
Het toevoegen van een brandstofadditief aan uw benzinetank is de meest effectieve manier om koolstofafzettingen van de motor te verwijderen, hoewel u wellicht ook andere producten nodig heeft als u koolstofafzettingen van andere auto-onderdelen wilt verwijderen.
Brandstof met een hoog octaangehalte verbranden langzamer dan brandstoffen met een laag octaangehalte, wat betekent dat een brandstof met een laag octaangehalte sneller zal verbranden in een omgeving met hoge druk.
Dit betekent dat brandstoffen met een laag octaangehalte gemakkelijker kunnen kloppen, omdat ze meer vatbaar zijn voor ontploffingen die kunnen voorkomen dat de cilinders normaal werken.
Dat is de reden waarom het gebruik van brandstof met een lager octaangetal dan aanbevolen door de autofabrikant ernstige schade aan de motor kan veroorzaken.
De brandstof met een octaangetal van 87 is geschikt voor de meeste moderne auto's, hoewel het raadzaam is om te controleren welk octaangetal voor uw auto wordt aanbevolen voordat u de benzinetank vult.
Defecte brandstofinjectoren zijn vaak de oorzaak van het kloppen van de motor, wat zich uit in aarzeling tijdens het accelereren. Het zelf repareren van versleten pakkingen of lekkende vacuümleidingen is niet aan te raden, tenzij u veel ervaring hebt met deze taak.
Uw monteur vragen om het vuil van de brandstofinjector te verwijderen of de carb-jets te ontstoppen, is waarschijnlijk de gemakkelijkste manier om te bepalen of de onbalans tussen lucht en brandstofmengsel de oorzaak is van het kloppen van de motor.
Houd er rekening mee dat het vervangen van de brandstofinjector de beste manier is om te voorkomen dat het kloppen van de motor extra schade aan de motor van de auto veroorzaakt.
Behalve ervoor te zorgen dat de bougies die u wilt kopen bij uw motor passen, moet u ook vermijden de goedkoopste bougies te kopen die u kunt vinden.
De kwaliteit van bougies hangt af van hun prijs, dus als u er in eerste instantie wat extra aan uitgeeft, kunt u op de lange termijn geld besparen.
U mag niet proberen om zelf bougies te installeren, aangezien het installatieproces moeilijk kan zijn als u er nog nooit eerder doorheen bent gegaan.
Vraag daarom uw monteur om de bougies die het meest geschikt zijn voor uw voertuig aan te bevelen en voor u te monteren.
Als uw auto klopsensoren heeft en de motor nog steeds klopt, moet u controleren of de sensoren goed werken.
Klopsensoren zijn ontworpen om ontploffingen in hun sporen te stoppen, maar het kan gemakkelijk gebeuren dat ze na verloop van tijd defect raken, waardoor de ECU het kloppen van de motor niet kan stoppen.
Bepalen of de klopsensoren goed werken, zou niet al te moeilijk moeten zijn, omdat uw auto een lager benzineverbruik heeft dan normaal, de acceleratie slecht zal zijn en de motor ongebruikelijke geluiden gaat maken.
De kosten van het vervangen van een defecte klopsensor kunnen variëren tussen $ 120 en $ 500, afhankelijk van de prijs van het model dat u koopt en de vergoeding die uw monteur in rekening brengt voor de service.
Er is geen verschil aangezien beide termen worden gebruikt om hetzelfde probleem te beschrijven.
De ongebruikelijke geluiden die een motor maakt, zijn het gevolg van voortijdige verbranding van brandstof die ontploffingen in de verbrandingskamer veroorzaakt, waardoor de motor geluiden maakt die hij normaal niet maakt.
Het kloppen van de motor kan grote schade aan de motor veroorzaken, daarom is het belangrijk om dit probleem zo snel mogelijk op te sporen en op te lossen.
Het antwoord op deze vraag hangt af van de oorzaak van het kloppen van de motor en de schade die de motor van de auto al heeft opgelopen. De reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden dollars tot enkele duizenden dollars, afhankelijk van de ernst van de schade.
Als de koolstofafzetting de motor doet kloppen, kan het toevoegen van een brandstofadditief aan de benzinetank het probleem helpen oplossen. Brandstofadditieven kunnen het kloppen van de motor echter niet stoppen als het lucht- en brandstofmengsel uit balans is of als de pingelsensoren niet goed werken.
Ja, maar voortijdige verbranding kan ernstige schade aan de motor veroorzaken en uw auto kan onverwachts midden op de weg kapot gaan.
Door de oorzaak van het kloppen van de motor zo snel mogelijk op te sporen, kan ernstigere schade aan uw voertuig worden voorkomen.
Het is echter misschien geen goed idee om dit probleem zelf op te lossen als u niet over de vaardigheden en kennis beschikt die voor deze taak vereist zijn.
Neem daarom contact op met uw monteur zodra u hoort dat de motor van uw auto ongebruikelijke geluiden maakt.
Hopelijk heeft dit artikel u geholpen de oorzaak van het kloppen van de motor te begrijpen en hoe u dit kunt verhelpen. Laat een reactie achter en deel je ervaringen met ons.
