Als de auto's stationair draaien, wordt het moeilijk om de gerelateerde oorzaken te begrijpen. Het is omdat ruw stationair als het warm is kan worden veroorzaakt door een defect onderdeel of door een reeks problemen.
Het probleem is echter gemakkelijk te herkennen, aangezien de motor tijdens ruw stationair draaien ofwel met een onregelmatig ritme loopt, ofwel een wisselend toerental heeft zonder uw voet op het gaspedaal.
Dus, zodra er zichtbare tekenen van ruw stationair draaien zijn, los het probleem dan op zonder verdere vertraging te veroorzaken.
Zoals gerapporteerd door experts van Car From Japan, krijgen de meeste merken deze motor ruw stationair na het opwarmen zijn:
Hoewel het probleem niet vaak voorkomt, hebben bestuurders van de merken hun auto bij garages laten onderhouden voor Rough Idle When Warm.
Hoogstwaarschijnlijk zijn de oorzaken van ruw stationair draaiende motoren van de functionele basiscomponenten zoals directe brandstofinjectoren, PCV-klep, EGR-klep, zuurstofsensoren, vacuümlekken, luchtfilter en bougies of kabel.
Laten we nu het probleem oplossen wanneer de motor ruw loopt na het opwarmen achtereenvolgens en los later de werkelijke oorzaak op.
Als uw auto een geïnstalleerde universele scanneraansluiting heeft, maak dan eerst de codescanner vast en verzamel de informatie van de beschadigde componenten van het systeem.
Zorg ervoor dat u, wanneer de versnelling in de parkeerstand of neutraal staat, ook de noodrem hebt aangetrokken.
Inspecteer vervolgens alle componenten om de werkelijke oorzaak van de ruwe inactiviteit te vinden.
Zet het contact van de auto aan en laat de motor opwarmen. Zorg ervoor dat de choke-koppeling wordt gedeactiveerd terwijl de motor aan het opwarmen is. Gebruik vervolgens een geïsoleerde draadtang om de draden uit de aangesloten locatie te verwijderen.
Als het toerental van de motor tijdens het proces niet daalt, duidt dit duidelijk op een probleem met een bougie of kabel.
Nadat het probleem met de bougie of draden is gedetecteerd, zet u de motor af en gebruikt u een stopcontact om elke bougie te verwijderen. Inspecteer vervolgens de toestand van de pluggen. Als een van de onderdelen een zware witte of bruine kleur heeft of er nat uitziet, vervang deze dan onmiddellijk. Controleer zelfs de juiste openingen tussen pluggen, raadpleeg de servicehandleiding en gebruik een voelermaat.
Als u klaar bent, controleert u de stekkers na herinstallatie en het starten van de motor om het oplossen van het probleem te voltooien. de auto loopt goed totdat hij is opgewarmd.
MEER BEKIJKEN:
Test nu de stekkerdraden met een (geïsoleerde) tang. Plaats hiervoor het uiteinde van de bougiestekker op het motorblok. Als de draden defecten hebben, zou er geen vonk zijn. Overweeg dus om ze ook te vervangen.
Volgende component veroorzaakt grof stationair draaien wanneer warm is PCV-klep. Repareer het door het onderdeel te onderhouden en later, en zorg ervoor dat het volledig operationeel en schoon is.
Een beschadigde EGR zorgt ervoor dat het motorlampje gaat branden, en wijst dus op een boosdoener die door de codelezer is onthuld. Het kan worden schoongemaakt of vervangen.
Filterbehuizing vereist reiniging van het opgehoopte vuil. Als het vuil de filters heeft beschadigd, overweeg dan om ze te vervangen.
Zuurstofsensoren zijn een belangrijk onderdeel van het emissiesysteem en als er een foutcode wordt weergegeven in de computer van de motor, betekent dit dat de sensor defect is. Een digitale multimeter en een codelezer kunnen worden gebruikt om het exacte probleem te identificeren, en als de sensoren defect raken, kunnen ze alleen worden vervangen.
Als er een sissend geluid uit de motorkap komt, controleer dan de oorzaak van het directe probleem. Hier, als het motorlampje gaat branden, met een arme mengsel-foutcode op de computer van de motor, controleer dan op het lekkende onderdeel en vervang het.
Als directe brandstofinjectoren de boosdoener zijn, reinig ze dan met een mengsel van krachtige oplosmiddelen en hoge druk.
Een andere optie om te proberen zijn onder meer brandstofsysteemadditieven, die brandstofinjectoren reinigen.
Opmerking:een additief kan soms echter een ruw inactiviteitsprobleem veroorzaken.
Als de auto's stationair draaien, wordt het moeilijk om de gerelateerde oorzaken te begrijpen. Het is omdat ruw stationair als het warm is kan worden veroorzaakt door een defect onderdeel of door een reeks problemen.
Daarom, na kennis te hebben genomen van de manieren om problemen op te lossen grof stationair draaien als het warm is probleem, kan iedereen nu de status van zijn voertuig controleren. En kan het later naar de getrainde technicus brengen om het probleem op te lossen en enkele toekomstige essentiële onderhoudstips te leren.
