Wordt u vaak verward over wat die fluctuaties in het waarschuwingsbord voor een laag koelvloeistofniveau aangeven? Zelfs als uw radiator goed is schoongemaakt en de koelvloeistoftank is gevuld, kunt u soms niet voorkomen dat de indicator voor een laag koelvloeistofniveau aan en uit gaat. Om te beginnen kunnen er verschillende redenen aan verbonden zijn. Wanneer het lampje voor laag koelvloeistofniveau van uw auto aan en uit gaat u kunt zich hulpeloos en onwetend voelen. Wat in zo'n situatie gaat helpen, is kennis hebben van wat er mis kan gaan, zodat je er gepast mee kunt omgaan. Daarom hebben we voor uw gemak een aantal redenen op een rij gezet die de reden kunnen zijn voor dergelijke signaalvariaties.
Koelvloeistof of beter gezegd antivries is die gekleurde vloeistof die voorkomt dat water in de winter bevriest en in de zomer oververhit raakt. Maar wanneer de sensor voor een laag koelvloeistofniveau wordt in- en uitgeschakeld, ongeacht het seizoen, heeft u mogelijk verschillende vragen. De eerste stap om het probleem aan te pakken, begint met het inspecteren van de koelvloeistofniveaus. Als dat niet het geval is, kunnen de volgende redenen u helpen beter te weten.
Als de koelvloeistofniveau-indicator zonder echte reden aan en uit gaat, betekent dit dat de sensoren van uw auto defect zijn. Een defecte koelvloeistofsensor kan leiden tot een vermindering van het brandstofverbruik of zelfs tot onjuiste emissiemetingen. De reden achter een dergelijke defecte sensor zou een waarschijnlijke losse verbinding zijn. En als uw sensoren gebarsten lijken of behoorlijk oud zijn, moet u ze zo nodig laten repareren of vervangen.
MEER BEKIJKEN:
Een koelvloeistoflek kan ervoor zorgen dat de efficiëntie van uw auto verslechtert. Als u een lekkende radiateurdop heeft, wordt de koelvloeistof uit de overloopbuis verwijderd wanneer de koelvloeistof uitzet als gevolg van het opwarmen van de auto. Aan de andere kant kan een lek in de pakking leiden tot vrijstelling van koelvloeistof uit het systeem, maar u merkt het misschien niet omdat dit een langzaam lekproces is. De derde reden voor een lekkende koelvloeistof kan echter een fysiek lek in de radiator zijn, wat het gemakkelijkst te diagnosticeren is. Wanneer het lampje voor laag koelvloeistofniveau aan en uit gaat en je hebt geen idee wat er aan de hand is, controleren op lekken zou een must moeten zijn.
>> U bent geïnteresseerd in een gebruikte auto uit Japan, koop nu <<
Wanneer u uw auto's parkeert bij koude of vriestemperaturen, heeft de koelvloeistof de neiging om samen te trekken. Deze aanscherping van koelvloeistof leidt tot het oplichten van lage koelvloeistofsensoren. Het enige dat u in een dergelijk geval hoeft te doen, is uw koelvloeistofpeil controleren en deze aanvullen met effectieve koelvloeistof om de consistentie terug te brengen. U kunt het zelf afmaken of uw monteur het werk voor u laten doen. Blader door onderhoudstips om erachter te komen welke top het beste is voor uw auto.
De thermostaat die de temperatuur in uw auto regelt, kan beschadigd raken. Een probleem met de naam "Thermostaat blijft open" kan een verlaging van de temperatuur van de auto veroorzaken, aangezien de koelvloeistof vrij stroomt zonder balkjes in het systeem. En een toestand zoals "Thermostaat vast in een gesloten positie" zou de koelvloeistofstroom weerstaan, wat zou leiden tot oververhitting van de motor van de auto. Deze problemen kunnen verder leiden tot foutieve koelvloeistofmetingen, waardoor het lampje voor een laag koelvloeistofniveau kan worden in- of uitgeschakeld. Het enige wat u hoeft te doen is de thermostaat te laten vervangen, maar met de juiste maat.
Dus nu wanneer het lampje voor laag koelvloeistofpeil van uw auto aan en uit gaat , kijk naar de waarschijnlijke genoemde redenen voor een juiste diagnose. Men moet weten dat zelfs een klein probleem tijdig moet worden aangepakt, aangezien er terecht wordt gezegd:"Een steek op tijd bespaart negen".
