Automobilisten, autoliefhebbers en aspirant-monteurs gaan vaak naar het internet met dezelfde vraag:Hoe werken autoremmen?
Bijna iedereen weet wat een rem doet. Het stopt iets in beweging, meestal een auto, vrachtwagen, bestelwagen, bus, trein of fiets. Het is veilig om te zeggen dat de meeste mensen die de vraag onderzoeken, denken aan autoremmen.
We gebruiken autoremmen elke dag zonder er veel over na te denken. Hoe vaak heb je vandaag je remmen gebruikt (als je in een auto reed) – waarschijnlijk te veel om te tellen!
Ja, we willen ergens heen. Hoe stoppen we als we aankomen? Hoe maken we het voertuig klaar voor de kleine verkeersdrempels van het leven? Door te vertragen... door te remmen! Dat maakt de remmen zo'n belangrijk onderdeel van een auto.
Het is belangrijk om te onthouden dat remmen een veiligheidsvoorziening van een auto zijn. Ze gaan niet over kracht of de behoefte aan snelheid. In feite dienen ze het tegenovergestelde doel. De remmen van een auto helpen je om je voor te bereiden om tot stilstand te komen.
Zonder remmen zouden we waarschijnlijk de hele tijd tegen elkaar aanbotsen. Dat zou zeker geen veilige wereld zijn. Stel je voor wat de verzekering zou kosten!
Ondanks dat ze weten wat een rem doet, hebben veel mensen vragen over hoe remmen eigenlijk werken. Dergelijke vragen zijn onder meer:
Het eenvoudige antwoord op vragen over hoe autoremmen werken is dit:de auto is in beweging; de rem vertraagt de beweging tot stilstand. Het is echter lastiger dan dat.
Als je rijdt, draaien de wielen en zouden ze voor altijd draaien als de zwaartekracht geen deel uitmaakte van de actie. Zwaartekracht en luchtweerstand brengen de auto tot stilstand, maar zonder controle van de bestuurder. Om de stop te controleren, zou men op de rem moeten trappen.
Op een auto worden alle vier de wielen gestopt door remmen. De remmen werken als één via hydrauliek.
Wist je dat auto's meer worden tegengehouden door de voorremmen? Ze zijn meestal sterker. In luxere auto's hebben alle vier de wielen uitstekende remmen.
Er zijn eigenlijk twee soorten remmen, trommel en schijf. Trommelremmen zijn goedkoper en werken niet zo goed als schijfremmen.
Weet je nog hoe de remmen aan de voorkant meer werk doen? Daarom bevinden trommels zich niet vooraan in het voertuig. Ze zijn echter goed voor de achterwielen.
De remactie begint wanneer een zuiger zichzelf in de cilinder steekt en "hydraulische vloeistof" vrijgeeft. Dit start het remproces door druk uit te oefenen op de vier remmen, voor en achter. De kracht veroorzaakt wrijving die op zijn beurt de auto tot stilstand brengt.
De eigenlijke constructie van een rem en de mechanica erachter is ingewikkelder, maar voor de gewone lezer volstaat deze beschrijving. Als u meer wilt weten over hoe remmen werken, kunt u met een monteur praten of u hierover informeren in uw plaatselijke bibliotheek.
De blog biedt aanvullend advies over enkele veelgestelde vragen over remmen!
Er is altijd enige verwarring over hoe autoremmen werken in het algemeen. Ja, je moet ze na installatie gebruiksklaar maken, maar of dat "in de remmen" zou worden genoemd, is de vraag.
De remmen zijn ingeschakeld en u bent helemaal klaar! Maar heeft de monteur ze "ingebroken?" Dat is moeilijk te zeggen. Ze hebben waarschijnlijk de remmen voorbereid voor gebruik (hoewel het altijd verstandig is om te vragen). Dat betekent niet dat ze "ingebroken" zijn.
De naam van het proces wordt 'beddengoed' genoemd. De monteur zal de auto met een snelheid van 45 mijl per uur rijden en de auto vervolgens zachtjes stoppen; ze zullen dit proces minstens drie keer herhalen.
Vervolgens gaat de auto zitten terwijl de remmen "afkoelen". De volgende stap biedt een beetje plezier voor de bestuurder.
De bestuurder accelereert tot 60 mijl per uur en trapt op de remmen totdat de auto ongeveer 25 mijl per uur bereikt. Na tien ronden van dit spelletje is de auto klaar na nog een keer afkoelen.
Zoek naar een opvallende kleurverandering op de remblokken na het voltooien van dit proces. Het betekent dat het beddengoed compleet is en dat de auto nu veilig van punt A naar punt B kan worden gereden.
Samenvattend, ja - "breek die remmen in" met het juiste inbedproces!
Het is moeilijk om te vragen hoe autoremmen werken zonder te vermelden hoe remblokken werken. Autoremblokken werken hard om ervoor te zorgen dat het voertuig volledig tot stilstand komt. Ze bieden een oppervlak dat de stopactie vergemakkelijkt. Het probleem met remblokken is dat ze na verloop van tijd kunnen verslijten.
Veel mensen weten niet hoe ze remblokken en remschoenen van elkaar moeten onderscheiden. Ze zijn namelijk anders. Ze bevinden zich op aparte plaatsen in het systeem. Binnen de remklauw ligt het remblok. Het wikkelt zich om de schijf en remschoenen - het hele pakket past in elkaar in de trommel.
Wat veel mensen niet weten, is dat remschoenen duurzamer zijn dan remblokken.
De remblokken werken door druk uit te oefenen op de rotors. Deze druk zorgt ervoor dat de auto volledig tot stilstand komt wanneer er druk op de rem wordt uitgeoefend.
Er staat veel druk op die oude remblokken! En ze doen het werk duizenden kilometers lang zonder klagen.
Tegenwoordig zijn er veel soorten remblokken op de markt. Er zijn bijvoorbeeld organische remblokken die niet veel vervuiling veroorzaken, wat tegenwoordig zo belangrijk is. Iedereen houdt van groenere productopties.
Wat betreft groen denken, zou het voor het milieu eigenlijk beter kunnen zijn voor mensen om oude auto's te recyclen in plaats van de remmen, de ruitenwissers en de transmissie te vervangen. Nieuwere auto's bieden opties die beter zijn voor het milieu.
Als je onderzoek doet naar remmen voor je oude auto, overweeg dan om hem voor eens en altijd naar het autokerkhof te sturen. Sommige autorecyclers en autokerkhoven betalen u ter plaatse contant geld voor uw oude auto. Het is misschien het overwegen waard!
Er zijn ook andere soorten remblokken. Metalen remmen zijn populair omdat ze goedkoop zijn en lang meegaan. Dat is wat de alledaagse Joe graag hoort - meer waar voor je geld!
Sommige sportwagens hebben keramische remblokken. Ze werken geweldig, maar ze kosten een aardige cent. Bovendien zijn ze niet geschikt voor alle auto's - vraag uw monteur of keramische remmen geschikt zijn voor u.
Remblokken zijn slechts een deel van de vergelijking. Blijf de wiskunde doen totdat het aantal optelt zoals u dat wilt. Praat met een monteur over hoeveel nieuwe remmen u zullen opleveren en bepaal of de investering in uw huidige voertuig de moeite waard is.
Niet iedereen heeft een goed begrip van auto-onderhoud (hoe autoremmen werken ) Helaas. Velen van ons brengen de auto bij de dealer voor een olieverversing en houden het voor gezien. Als ze zeggen dat we nieuwe remmen nodig hebben, vragen we niet hoe remmen werken. We betalen voor de rembaan en gaan verder met ons leven.
Niet iedereen heeft het zo gemakkelijk. Gebruikte auto's vragen veel aandacht. Degenen die zich geen autoreparaties bij een dealer kunnen veroorloven, moeten het heft in eigen handen nemen.
Er zijn vandaag de dag nog genoeg buurtgarages en vriendelijke monteurs van de buren. Ze doen het werk misschien goedkoper en sneller, maar ze houden niet altijd een geautomatiseerd verslag bij van wat je had gedaan en wanneer. U moet dat zelf opschrijven.
Natuurlijk zijn ze het type om Junior een gelukkige verjaardag te wensen, maar ze weten niet wanneer je voor het laatst hebt geremd. Je moet het zelf bijhouden.
Vraag bij de montage aan de monteur hoe lang de remmen meegaan. Het antwoord is waarschijnlijk gemiddeld ongeveer 50.000 mijl.
De noodrem in een auto werkt een hoge mate van veiligheid te bieden. Van het stoppen van de auto als het normale remsysteem het laat afweten tot het geven van een beetje extra bescherming bij het op- of afrijden van een helling, de noodrem is je vriend.
De noodrem neemt een andere route om te voorkomen dat de wielen bewegen. Bij trommelremmen trekt de noodrem aan de kabels om de remschoenen in te schakelen.
Aan de andere kant, als schijfremmen worden gebruikt, stuurt de parkeerrem een kleine pen in de zuiger zodat de auto stopt.
Om de rem te gebruiken heb je een trekschakelaar of een soort pedaal op de bodemplaat van je auto. Raadpleeg de gebruikershandleiding voor meer informatie over hoe de noodrem, ook wel e-brake genoemd, in uw specifieke voertuig werkt.
De eeuwenoude vraag ... hoe lang gaan remmen mee? Nou, het antwoord is niet zo duidelijk. Het hangt allemaal af van hoe u rijdt, hoe vaak u rijdt en hoe vaak u remt. Sommige mensen 'rijden op de rem'. Dat zorgt ervoor dat die remmen veel sneller gerepareerd moeten worden dan lange ritten over landelijke wegen.
Elke monteur zal je hier een iets ander antwoord op geven. Wees niet verbaasd als de richtingen van de doos ook verschillen.
U kunt verwachten dat remmen in het algemeen drie tot zeven jaar meegaan. Schattingen lopen uiteen van 30.000 tot 50.000 tot zelfs 70.000 mijl.
De regel die u hierbij moet onthouden, is dat uw rijstijl een grote invloed heeft op hoe lang remmen meegaan. Als je altijd "op de rem rijdt" of in een stad met veel stop-and-go-verkeer woont, heb je misschien vroeg of laat nieuwe remmen nodig.
Wanneer mensen op internet zoeken naar remmen, willen ze ofwel weten hoe remmen werken in een auto of hoeveel nieuwe remmen gaan kosten.
Dit is moeilijk te beantwoorden. U kunt een klein probleem hebben of een groot probleem als het om remmen gaat.
Een klein onderdeel vervangen is niet hetzelfde als overal nieuwe remmen. Per rem variëren de onderdelen van $ 40 tot $ 150. Ook de loonkosten variëren. Je zou gemakkelijk minstens $ 200 kunnen betalen.
Je moet waarschijnlijk je rotors veranderen waar je bent. Dit kost je nog eens $ 50 (gemiddeld) per rotor. Wanneer u naar premium onderdelen gaat kijken, kunt u verwachten dat de kosten aanzienlijk zullen stijgen.
Als je denkt aan een volledige rembaan, wees dan bereid om $ 500 uit te geven, een paar honderd te geven of te nemen. Het hangt allemaal af van het voertuig en uw eisen. Sommige reparatiekosten voor remmen zijn meer dan duizend dollar!
Je kunt altijd de doe-het-zelf-route gaan als je zo handig bent. Veel mensen vinden het leuk om autoreparaties uit te voeren als een weekendhobby. Sommige auto-onderdelenwinkels lenen gereedschap of helpen u bij de reparatie.
Als deze cijfers ervoor zorgen dat u uw auto helemaal niet meer raadt, heeft u altijd de mogelijkheid om hem naar een autokerkhof te slepen en contant geld voor de auto te krijgen. Van daaruit kun je groen gaan met een buspas of een nieuwe energiezuinige auto kopen die geen nieuwe remmen nodig heeft!
Remmen kopen kan overweldigend zijn vanwege de kosten, de opties en de paniek dat je weet dat je je auto niet kunt stoppen zoals zou moeten. Met een beetje onderzoek, elleboogvet en vindingrijkheid kun je echter zeker achterhalen hoe remmen werken en hoe je ze weer op je auto kunt krijgen.
