Er zijn veel reguliere onderhoudstaken die u moet uitvoeren om uw voertuig optimaal te laten werken. Een van de essentiële taken die u moet uitvoeren, is het regelmatig doorspoelen van remvloeistof. Wat komt er kijken bij het spoelen van remvloeistof en waarom zou het belangrijk voor je zijn?
In dit artikel bekijken we deze essentiële onderhoudstaak en evalueren we wat het kost. We bekijken ook de stappen om uw eigen remvloeistofspoeling thuis uit te voeren.
Tijdens een remvloeistofspoeling wordt alle oude, verontreinigde vloeistof uit het systeem verwijderd. Het is vervangen door verse, schone vloeistof om een superieur remvermogen te garanderen. De remvloeistofspoeling wordt over het algemeen elke 30.000 mijl of twee jaar uitgevoerd, afhankelijk van wat zich het eerst voordoet.
Het is net zo belangrijk om regelmatig het remvloeistofpeil te controleren. Als het systeem niet genoeg schone remvloeistof heeft, kunnen er prestatieproblemen zijn die uw veiligheid in gevaar brengen.
Het remsysteem bevat veel werkende componenten die in harmonie moeten werken voor superieure prestaties. Of de auto nu schijfremmen op alle vier de wielen heeft of trommelremmen achterin, hij is nog steeds verbonden door buizen en slangen die elke rem met de hoofdcilinder verbinden.
Terwijl u het rempedaal indrukt, duwt de plunjer in de hoofdcilinder, waardoor remvloeistof door de aangesloten slangen naar de remmen bij elk wiel loopt. Bij schijfremmen wordt deze vloeistof in de remklauw geduwd die druk uitoefent op de zuiger, zodat de remblokken de schijf kunnen vastgrijpen en de wielen kunnen vertragen. Bij trommelremmen wordt vloeistof in de wielcilinder geduwd, zodat de schoenen druk op de trommel kunnen uitoefenen en de beweging kunnen stoppen. Hoe dan ook, de vloeistof is nodig voor de remkracht.
Na verloop van tijd beginnen componenten in het remsysteem te verslechteren. Puin, roest, rubber, condens en andere verontreinigingen schilferen af en komen in de remvloeistof terecht. Naarmate de vloeistof vuil wordt, kan deze zijn werk minder goed doen, waardoor u met remmen blijft zitten die niet goed werken.
Bovendien wordt remvloeistof als hygroscopisch beschouwd. Het neemt vocht op en wordt minder effectief naarmate het ouder wordt. Bovendien zijn de metalen onderdelen niet goed bestand tegen dit vocht en kunnen ze gemakkelijk corroderen.
De gemiddelde kosten voor het doorspoelen van remvloeistof bedragen doorgaans $ 75 tot $ 250. De prijs is inclusief onderdelen en arbeidsloon. Als u de remvloeistofspoeling zelf voltooit, kunt u wat geld besparen.
Bovendien variëren de kosten op basis van uw locatie en de arbeidskosten in de regio. Het kan ook afhangen van het merk, model en bouwjaar van uw voertuig.
Er is veel discussie over hoe vaak een remvloeistofspoeling moet worden uitgevoerd, maar de meeste autofabrikanten zullen de aanbeveling in de servicehandleiding beschrijven. Als u het niet zeker weet, kunt u het beste de norm van 30.000 mijl of 2 jaar volgen.
Het reguliere onderhoudsschema is sterk afhankelijk van uw rijstijl. Als u pendelt in de stad waar veel moet worden geremd, heeft u mogelijk meer regelmatige spoelingen nodig dan de persoon die elke dag op de snelweg rijdt.
Als het rempedaal sponzig of los begint te voelen wanneer u erop drukt, is dit een goed moment om de vloeistof te verversen. Als je het probleem ongecontroleerd laat, kan het pedaal helemaal naar de grond gaan, wat erg gevaarlijk is.
Naarmate de vloeistof lager en verontreinigd raakt, kan lucht het systeem infiltreren. Wat je overhoudt zijn remmen die niet reageren zoals ze zouden moeten.
Het antiblokkeersysteem zorgt ervoor dat uw wielen niet blokkeren als de grip wegvalt. Er is een ABS-waarschuwingslampje op het dashboard dat aangeeft wanneer er een probleem is met het systeem.
Als de remvloeistof laag of sterk vervuild raakt, kan het ABS-lampje gaan branden. Het systeem wordt ook uitgeschakeld om het gebrek aan remkracht te compenseren.
Onder normale omstandigheden zullen de remmen snel en efficiënt werken. Er mogen geen vertragingen optreden wanneer u het rempedaal indrukt om te stoppen. Als dat het geval is, heeft u mogelijk een remvloeistofspoeling nodig.
Prestatieproblemen kunnen echter ook te maken hebben met versleten remblokken, kromgetrokken remschijven of slijtage van een ander onderdeel. Als u het niet zeker weet, kunt u het beste iemand een remsysteeminspectie laten uitvoeren.
Wanneer er een probleem is met het remsysteem, kan dit worden veroorzaakt door een versleten onderdeel of een te laag remvloeistofniveau. Het is zelfs mogelijk om te gaan met slijpen of schrapen, hoewel dit normaal gesproken wijst op versleten onderdelen.
Als u bij het remmen een brandende geur waarneemt, kan er ook verbrande vloeistof van verontreinigingen zijn. De aanwezigheid van verbranding moet er echter altijd toe leiden dat u stopt met rijden en de oorzaak vaststelt om uw veiligheid te garanderen.
U moet alle oude vloeistof uit de hoofdcilinder aftappen. Het systeem heeft geen aftapplug, dus u moet een sifonpomp of transferpomp gebruiken.
Als al het andere faalt, kunt u een grotere spuit of kalkoenbaster gebruiken. Blijf de vloeistof verwijderen totdat het reservoir leeg is. Voer deze stap uit met de motor uit en de auto in Park. Zorg er ook voor dat er geen druk op het rempedaal staat.
Vul het reservoir met verse remvloeistof. U ontlucht het systeem op dezelfde manier als wanneer u nieuwe remklauwen installeert.
Begin aan de achterkant van de auto en ontlucht de twee achterste remklauwen of wielcilinders. Druk het rempedaal in en open de bijbehorende ontluchtingsschroef. Wanneer het pedaal de vloer bereikt, sluit u de ontluchtingsschroef en laat u het pedaal los. Ga door met dit proces totdat alle lucht uit het systeem is verwijderd.
Zodra de achterremmen zijn gedaan, bent u klaar om naar voren te gaan. Voer dezelfde stappen uit op de voorremmen.
Nadat u elk wiel hebt ontlucht, moet u het reservoir van de hoofdcilinder controleren om te zien of er meer vloeistof moet worden toegevoegd. Bovendien moet u het systeem bijvullen als u klaar bent met het ontluchten van de remmen.
Voordat u de openbare weg op gaat, maakt u een korte proefrit met uw voertuig. Het is het beste om een lege parkeerplaats of een onbewoonde plek te vinden om de remmen te testen voordat u ze in de echte wereld gebruikt.
