De commerciële levensduur van busbatterijen wordt aanzienlijk verlengd en natuurlijke hulpbronnen worden behouden. Dat is het resultaat van een nieuwe samenwerking tussen Volvo Buses en Stena Recycling-dochter Batteryloop. Nadat de accu's uit de bussen van Volvo zijn verwijderd, worden ze een aantal jaren hergebruikt als energieopslag, bijvoorbeeld in gebouwen en laadstations.
Volvo Bus is een van de pioniers op het gebied van elektromobiliteit die zorgt voor schoon, stil en efficiënt openbaar vervoer. We hebben een duidelijke duurzaamheidsstrategie in elke afzonderlijke fase van onze waardeketen en we zetten nu nog een stap voorwaarts door gepland, consistent hergebruik van busbatterijen. In onze elektromobiliteitsoperatie creëren we zo een nieuwe circulaire bedrijfscyclus en deze samenwerking is echt een grote stap in de goede richting”, zegt Håkan Agnevall, President van Volvo Buses.
Busaccu's worden jarenlang in het reguliere verkeer gebruikt voordat ze aan vervanging toe zijn. Wanneer er echter nieuwe accu's in het voertuig worden geplaatst, hebben de oude nog veel capaciteit over. Dit vermogen is te beperkt om een bus efficiënt voort te stuwen, maar is ruim voldoende voor statisch gebruik voor energieopslag. Door de batterijen opnieuw te gebruiken, kunnen natuurlijke hulpbronnen worden behouden, omdat het niet nodig is om nieuwe batterijen te gebruiken voor energieopslag.
We zijn verheugd en trots dat Batteryloop de mogelijkheid heeft om de gebruikte batterijen in te kopen en deze oplossing samen met Volvo Buses te ontwikkelen. Naast hergebruik garanderen we onder de overeenkomst ook veilige en milieuvriendelijke recycling wanneer de batterijen aan het einde van hun tweede leven als energieopslagunits komen. Zo bieden we een duurzame circulaire oplossing voor de accu's van Volvo Bus. Bovendien betekent deze samenwerking dat we een kostenpost kunnen omzetten in een bron van inkomsten voor de klant”, zegt Rasmus Bergström, Managing Director van Batteryloop.
De nieuwe recent ondertekende overeenkomst heeft een wereldwijd bereik. Het dekt alle accu's waarvoor Volvo Bus verantwoordelijk is in zijn elektrische bussen over de hele wereld. Tot op heden zijn de meeste van deze bussen te vinden in Europa, maar het aantal elektrische bussen zal naar verwachting ook in andere delen van de wereld toenemen.
We zien een gestaag toenemende vraag naar elektrische bussen vanuit steden over de hele wereld, en aangezien we al vroeg de markt voor elektrische bussen betreden, zal het aantal gebruikte batterijen toenemen”, legt Håkan Agnevall uit.
De verwachting is dat de vraag naar lokale energieopslag in de toekomst zal toenemen. Niet in de laatste plaats biedt een energieopslag nieuwe mogelijkheden voor de opslag van duurzame energie, waarmee pieken in de elektriciteitsvraag kunnen worden opgevangen. Elk overschot kan worden verkocht en rechtstreeks in het elektriciteitsnet worden afgeleverd.
Een energieopslagunit is als een grote powerbank die de gebruiker veel flexibiliteit geeft en kan helpen bij het genereren van inkomsten. We zien dat er een snelgroeiende markt is in verschillende soorten vastgoed, en ook voor laadpalen voor elektrische voertuigen zowel in de industrie als in de samenleving. Onze samenwerking met Volvo Bus zal een waardevolle bijdrage leveren aan de ontwikkeling van de infrastructuur die moet worden opgebouwd”, aldus Rasmus Bergström.
Batteryloop en Volvo Buses waren al eerder betrokken bij een gezamenlijk project met Stena Fastigheter, waarbij busbatterijen worden gebruikt als energieopslageenheden om elektriciteit te leveren aan de woonwijk Fyrklövern in Göteborg. De elektriciteit die in deze units wordt opgeslagen, is afkomstig van zonnepanelen die op de daken van de appartementsgebouwen zijn gemonteerd.
Afbeelding met dank aan Volvo Buses
