Volgens de resultaten van de WLTP Challenge kunnen elektrische voertuigen dicht bij de officiële actieradius komen en deze evenaren. Nadat hij vorige week aan het evenement had deelgenomen, hielp de rit van Zap-Map in de Nissan Leaf e+ bij het bepalen van die verklaring.
Hoewel geen van de puur elektrische modellen die meededen aan de WLTP Challenge, niet overeenkwamen met de officiële WLTP-reeksen, kwamen ze allemaal heel dichtbij. Gezien het feit dat de opdracht voor vandaag was om 'normaal' te rijden in plaats van te proberen hypermilden, voorspellen de resultaten veel goeds voor degenen die naar EV-bereiken kijken.
De Leaf e+ was minder dan 6% van zijn officiële mijl/kWh-score, en leverde 4,1 mijl/kWh op boven de WLTP's 4,35 mijl/kWh die door de organisatoren van de uitdaging werden gebruikt. Het berekenen van de actieradius op basis van het gebruikte batterijpercentage leverde een vergelijkbaar resultaat op, met een verwachte 220 mijl beschikbaar vanaf een volledige lading - 205 mijl daadwerkelijk gereden met 93%.
De Tesla Model 3 Performance kwam het dichtst in de buurt van de WLTP-cijfers van de organisator, met slechts 3% onder de maat, en de Audi e-tron 55 quattro was 10,5% lager dan de officiële resultaten. Alle drie de elektrische voertuigen werden bestuurd door ervaren EV-rijders, maar ze reden allemaal op een redelijke manier voor de omstandigheden en uitdaging.
Bezoek de website van de WLTP Challenge voor de volledige set resultaten. Hoe de dag voor Zap-Map is verlopen, kun je ook lezen door het verslag te lezen via onderstaande knop.
