Nu het aftellen naar 200.000 nu echt begint, kunnen we bijna - maar niet helemaal - met zekerheid zeggen wanneer de geleidelijke afschaffing van het federale EV-belastingkrediet voor zowel Tesla- als GM-kopers zal beginnen.
Laten we eerst eens kijken waar we denken dat Tesla na de maand mei zit:
Mijn analyse met behulp van geschatte verkoopcijfers van InsideEV's en Wikipedia voor vroege Tesla Roadster-verkopen, brengt Tesla's verkooptotaal in de VS op ongeveer 194.400 eenheden. Dit zou betekenen – als de InsideEVs-cijfers bijna nauwkeurig zijn – dat Tesla in de maand juni minder dan 6.000 eenheden in de VS moet leveren. Met de meeste problemen met de "productiehel" van Model 3 achter Tesla, is de kans groot dat in juni ongeveer 15.000 Model 3's van de lopende band in de Fremont-fabriek kunnen rollen.
De maand juni (eind Q2) was lange tijd een van Tesla's beste maanden voor verkoop in de VS. In 2017 verkocht Tesla in totaal 4.550 Model S- en X-modellen en 5.845 in 2016. In mijn voorspelling hierboven ben ik uitgegaan van redelijke 4.500 leveringen van Model S en X, waardoor er nog ongeveer 1.100 Model 3's in de VS moesten worden geleverd om de drempel van 200.000 bereiken.
Noch Tesla noch Elon Musk hebben definitief hun petje af of ze in juni voorrang zullen geven aan niet-Amerikaanse klanten en leveringen van de Model 3 naar Canada en misschien zelfs enkele Model S- en X-leveringen buiten de VS zullen verplaatsen als de vraag daartoe aanleiding geeft. Als Tesla de leveringen in juni echter niet geografisch beheert, zouden ze de mijlpaal van 200.000 zeker moeten overschrijden.
Op de lange termijn, welk kwartaal (Q2 versus Q3) Tesla 200.000 verkopen bereikt, heeft weinig betekenis. Maar als u een Model 3-reservering op korte termijn hebt, kan de hoogte van het eventuele belastingkrediet dat nog beschikbaar is wanneer u uw auto kunt kopen, een belangrijke factor zijn bij uw beslissing om verder te gaan of niet.
Hoe het belastingkrediet voor elektrische voertuigen (EV) werkt
GM loopt niet ver achter op Tesla
Totdat de leveringen van Tesla Model 3 opschaalden, liep GM eigenlijk voor op Tesla in de totale historische verkoop van EV's. GM heeft nu ongeveer 12.500 eenheden achter Tesla laten vallen. Ik schat dat GM in juni tussen de 3.500 en 4.000 eenheden zal verkopen, waardoor het bedrijf op ongeveer 15.000 of minder eenheden van 200.000 zal komen te staan.
Tegen de huidige tarieven zal GM ongeveer 9.000 EV's per kwartaal verkopen, waardoor ze in het vierde kwartaal en met name de maand december de drempel van 200.000 zouden overschrijden. Zou GM de leveringen kunnen uitstellen om het bereiken van 200.000 in de laatste maand van het jaar uit te stellen en het begin van de geleidelijke afschaffing van het belastingkrediet nog een kwartaal uit te stellen?
Mis geen nieuwe inhoud, statistieken en analyses over elektrische voertuigenHet kan wel, maar dan moeten een paar duizend GM EV-kopers nog een jaartje wachten wanneer ze de heffingskorting kunnen toepassen. Net als Tesla en hun leveringsstrategie voor juni, zullen we gewoon moeten wachten tot het einde van het jaar op GM. Dat gezegd hebbende, is het nu duidelijk dat GM de mijlpaal van 200.000 eenheden hoogstwaarschijnlijk in het vierde kwartaal zal bereiken, maar zeker in het eerste kwartaal van 2019.
In een volgende post zal ik de implicaties onderzoeken van de geleidelijke afschaffing van het belastingkrediet voor Tesla, GM en de rest van de auto-industrie.
Aanvullende artikelen en bronnen over belastingverminderingen:
