Leapmotor T03 is een geweldige kleine elektrische auto

Leapmotor begon ongeveer een jaar geleden met de levering van zijn elektrische sportwagen de S01, maar onlangs lanceerde deze Chinese startup een meer betaalbare elektrische auto, de T03 die perfect zou kunnen zijn voor de Europese automarkt.

Met een NEDC-bereik van 403 km (250 mijl) - wat zich vertaalt naar een WLTP-bereik van ongeveer 300 km (186 mijl) - komt deze elektrische auto in aanmerking voor de volledige Chinese overheidssubsidie ​​van 22.500 yuan (2,742 euro).

Prijzen na subsidies

• Standaardeditie :65.800 yuan (8,018 euro)
• Comforteditie :71.800 yuan (8.749 euro)
• Deluxe editie :75.800 yuan (9.237 euro)

Prijzen vóór subsidies

• Standaardeditie :88.300 yuan (10.760 euro)
• Comforteditie :94.300 yuan (11.491 euro)
• Deluxe editie :98.300 yuan (11.978 euro)

Als je probeert te raden hoeveel deze elektrische auto in Europa zou kunnen kosten, merk dan op dat elektrische auto's in China tot eind 2022 nog steeds vrijgesteld zijn van 10 procent omzetbelasting.

Met een standaard btw van 20% (gemiddeld in Europa) en zonder enige overheidssubsidie ​​zou de prijs van de Deluxe Edition kunnen stijgen van 11.978 naar 14.374 euro.

Leapmotor T03 interieur

Basisspecificaties

• Stoelen :4
• Lengte :3.620 mm
• Wielbasis :2.400 mm
• Breedte :1.652 mm
• Hoogte :1.577 mm
• Bagagecapaciteit :210 L
• Gewicht :1.087 kg (Standard Edition), 1.088 kg (Comfort Edition) en 1.122 kg (Deluxe Edition)
• Voertuiggarantie :3 jaar of 120.000 kilometer

Aandrijflijn

• Elektrische motor :55 kW met een maximum koppel van 155 N.m
• Maximale snelheid :100 km/u (beperkt via firmware)
• Bereik (NEDC) :403 km (250 mijl)
• Batterijcapaciteit :36,5 kWh
• Energiedichtheid van de batterij :171 Wh/kg
• Batterijchemie :NCM 811 batterij gemaakt door CATL
• Batterijgarantie :8 jaar of 150.000 kilometer
• TMS : Intelligent vloeistofwarmtebeheersysteem (verwarmen + koelen)
• DC snel opladen :30-80 % in 36 minuten
• Opladen aan boord :30-80 % in 6 uur
• Systeemefficiëntie :tot 92,3 %

Voor de Europese markt zou de maximumsnelheid omhoog moeten naar 120-130 km/u.

Leapmotor T03 aandrijflijn

De afbeelding hierboven toont de prachtige eenvoud van elektrische auto's en waarom ze goedkoper kunnen zijn om te produceren dan ICE-auto's (Internal Combustion Engine). Een productielijn die elektrische auto's assembleert is veel eenvoudiger, sneller en efficiënter.

Hoe dan ook, wat de Leapmotor T03 tot een veel beter alternatief maakt voor vergelijkbare Chinese elektrische auto's zoals de BYD e1, ORA R1 en ORA R2 is de indrukwekkende en uitgebreide veiligheidsuitrusting die beschikbaar is in de Deluxe Edition.

Het ontvangt ook OTA (Over-the-Air) software-updates. De laatste was twee weken geleden.

Veiligheidsuitrusting van Deluxe Edition

• Schijfremmen op voor- en achterwielen
• 11 ultrasone sensoren
• 1 gezichtsherkenningscamera
• CCS Cruise Control-systeem
• LDW Lane Departure Warning-systeem
• SLIF identificatiesysteem voor snelheidslimieten
• DFM-waarschuwingssysteem voor vermoeidheid bij rijden
• FCW waarschuwingssysteem voor frontale botsingen
• ACC adaptief cruisesysteem
• LSF-volgsysteem met lage snelheid
• AEB automatisch noodremsysteem
• LKA Lane Keeping Assist-systeem
• APS intelligent parkeersysteem

De hightech Deluxe Edition lijkt perfect voor de Europese markt voor elektrische auto's, heeft veel veiligheidsvoorzieningen die zeldzaam zijn in kleine auto's, het enige wat ontbreekt is een kobaltvrije batterij en een jaarlijkse productie van een miljoen stuks...

Het zou ook mooi zijn dat de elektromotor in plaats van aan de voorwielen te worden bevestigd, aan de achterkant zit voor een betere draaicirkel, net als de Renault Twingo ZE. Dit is vooral belangrijk in stadsauto's.