Alle elektrische voertuigen van BYD krijgen binnenkort kobaltvrije Blade-batterijen die extreem veilig, eenvoudig en goedkoop zijn.
Dit geldt niet alleen voor elektrische personenauto's, maar voor het hele assortiment elektrische voertuigen.
Op 7 april 2021 heeft BYD, een toonaangevende wereldwijde EV-maker, officieel aangekondigd dat al zijn puur elektrische voertuigen nu worden geleverd met de ultraveilige Blade-batterijen van het merk, waarbij nagelpenetratietests volledig als merkstandaard worden aangenomen. Tegelijkertijd voltooide de Blade Battery een extreme krachttest, waarbij hij werd omgedraaid door een zware vrachtwagen van 46 ton, waardoor de lat voor de veiligheid van de elektrische batterij opnieuw hoger werd.
Daarnaast werden er tegelijkertijd ook vier nieuwe puur elektrische modellen op de Chinese markt gelanceerd, namelijk de Tang EV 2021, Qin PLUS EV, Song PLUS EV en 2021 e2, allemaal uitgerust met Blade Batteries.
Afgezien van de kobaltvrije en CTP (cell-to-pack) batterijtechnologieën, vind ik het leukste aan BYD dat het elektrische voertuigen heeft voor bijna elke behoefte - zoals je kunt zien op de afbeelding hierboven. BYD noemt het:Full Market EV Strategy.
De BYD 7+4 Full Market EV-strategie omvat de meeste vormen van grondtransport en elk aspect van de dagelijkse transportbehoeften. Het omvat 7 conventionele soorten vervoer (personenauto's, taxi's, bussen, touringcars, stedelijke logistieke voertuigen, stedelijke bouwvoertuigen en stedelijke sanitaire voertuigen) en 4 gespecialiseerde soorten vervoer (voertuigen voor mijnbouw, havens, luchthavens en opslag).
Alle elektrische voertuigen van BYD worden binnenkort uitgerust met een ultraveilige Blade Batterijen.
De Blade Battery heeft uitgebreide ontwikkeling en tests ondergaan, waaronder spijkerpenetratie, vlam en verbrijzeling.
Blade-batterijen:overal het veiligst - https://t.co/n4KX8CZ9VJ pic.twitter.com/RrIvsqIzCQ
— BYD (@BYDCompany) 17 mei 2021
Dit is buitengewoon goed nieuws. Ik kijk ernaar uit om eBuses met BYD Blade-batterijpakketten te zien, de eenvoud van CTP-technologie zou de kosten moeten drukken.
BYD zou veel meer lof moeten krijgen van de EV-media en -gemeenschap.
