Hoe het de EV-markt zal vergaan na de pandemie

De effecten van de pandemie zijn in elke branche voelbaar. Is herstel in zicht voor de wereldwijde markt voor elektrische voertuigen (EV's)?

Het is niet verwonderlijk dat de effecten van de huidige wereldwijde pandemie voor de volksgezondheid in elke branche voelbaar zijn. De vragen voor velen strekken zich echter niet alleen uit tot "Hoe erg zal het worden?" maar ook:"Wanneer zullen we terugveren?"

Als we kijken naar de wereldwijde markt voor elektrische voertuigen (EV's), wijzen veel experts erop dat hoewel er sprake is van een neergang - en voorspellingen voor een aanhoudend dalende verkoop van elektrische voertuigen - een herstel eerder dan verwacht kan plaatsvinden.

De huidige staat van de EV-markt

Een reeks factoren - waaronder wijdverbreide quarantaine- en lockdown-orders, onderbrekingen van gevestigde toeleveringsketens en een wereldwijde recessie - hebben invloed op elke sector, inclusief die van de EV-markt, benadrukte GreenTechMedia. Daarnaast hebben ook andere elementen die uniek zijn voor de EV-sector een effect, waaronder de grootste daling van de olieprijs ooit.

Als gevolg hiervan heeft de EV-markt een niet-verrassende daling doorgemaakt in het licht van de COVID-19-pandemie. Zoals GreenTechMedia meldde, wordt deze daling in de verkoop van EV's wereldwijd gezien:

  • De VS zagen in april 2020 een daling van 50% in de verkoop van EV's, vergeleken met dezelfde periode vorig jaar.
  • China - dat momenteel de grootste EV-markt ter wereld heeft - meldde een daling van 60% in de verkoop van EV's.
  • De voorspellingen voor de wereldwijde verkoop van elektrische auto's zijn niet veel beter. Bloomberg New Energy Finance (BNEF) voorspelde een daling van 18% in de wereldwijde verkoop van elektrische voertuigen dit jaar, terwijl adviesbureau Wood Mackenzie verwacht dat de verkoop tegen het einde van 2020 met 43% zal dalen.

Terwijl de verkoop van EV's krimpt als gevolg van de huidige pandemie, merkte de IEA's Global EV Outlook 2020 op dat de totale markt voor personenauto's harder zal worden getroffen.

"De COVID-19-pandemie zal gevolgen hebben voor de wereldwijde markten voor elektrische voertuigen, zij het in mindere mate dan voor de totale markt voor personenauto's", aldus het Outlook-rapport van het IEA. “Op basis van gegevens over autoverkopen in de periode van januari tot april 2020, is onze huidige schatting dat de markt voor personenauto's in de loop van het jaar met 15% zal krimpen ten opzichte van 2019, terwijl de verkoop van elektrische voertuigen voor personenauto's en lichte bedrijfsvoertuigen globaal op het niveau van 2019 zal blijven. .”

Herstel in zicht?

Ondanks deze dalende verkoopcijfers zijn veel experts optimistisch over de toekomst van de EV-markt.

Sterker nog, de EV-markt in Europa is al aan het groeien. Volgens InsideEVs steeg de Europese verkoop van elektrische voertuigen in mei met 23% op jaarbasis, wat resulteerde in de registratie van meer dan 46.000 nieuwe elektrische voertuigen in het land.

"Met andere woorden, april was een eenmalige maand met een negatief resultaat (16% op jaarbasis), veroorzaakt door COVID-19, en de enige negatieve maand in bijna 3,5 jaar", benadrukt InsideEVs.

Deze groei volgt op een aanzienlijk eerste kwartaal in de Europese EV-markt, die in het eerste kwartaal van 2020 een stijging van meer dan 81% op jaarbasis liet zien.

Veel experts, waaronder James Chen, vice-president van de Amerikaanse EV-fabrikant Rivian, zijn echter van mening dat de Amerikaanse EV-markt niet zo snel zal herstellen en dat er nieuw beleid nodig is om meer directe groei te bewerkstelligen. Dit is met name relevant, aangezien de huidige regering heeft besloten geen belastingkredieten te verlenen voor de aankoop van elektrische voertuigen.

"Ik denk niet dat de Verenigde Staten, als een kwestie van openbaar beleid, echt achter elektrificatie en EV's zijn gekomen", merkte Chen op. "En daar moeten we verandering in brengen."

Over het algemeen zal de EV-markt echter niet lang laag blijven - BNEF voorspelde dat 60% van alle verkopen van nieuwe personenauto's tegen 2040 elektrische voertuigen zullen zijn.

EV-laadinfrastructuur breidt uit

Terwijl de wereldwijde EV-markt een neergang doormaakt, heeft het IEA in zijn vooruitzichten voor 2020 positief nieuws naar voren gebracht:de oplaadinfrastructuur voor EV-rijders breidt zich uit.

Hoewel de meeste automobilisten hun voertuigen nog steeds voornamelijk thuis en op hun werkplek opladen, zijn openbare laadstations in opkomst. Van de openbaar toegankelijke langzame opladers die over de hele wereld beschikbaar zijn, bevond 11% van deze stations zich in 2019 in de VS, evenals 5% van alle openbare snelladers. Hoewel China voorop loopt op het gebied van openbare laders, is de uitbreiding van de laadinfrastructuur gunstig voor de wereldwijde EV-markt.

Ga voor meer informatie over oplaadstations voor thuis of voor bedrijven naar onze website en neem vandaag nog contact op met Webasto.