Een EGR-koeler (uitlaatgasrecirculatie) is een andere manier waarop motorfabrikanten de huidige emissienormen hebben kunnen verlagen. Zijn belangrijkste taak is om zoveel mogelijk warmte uit de afgewerkte gassen te verwijderen voordat ze opnieuw de verbrandingskamer van de motor binnengaan.
Maar, zoals met al het andere, kan de EGR-koeler falen, waardoor andere belangrijke componenten ermee worden weggenomen. Deze kunnen ook de VGT-turbo omvatten. In de meeste gevallen begint het probleem in de EGR-koeler zelf. Weten wanneer en hoe u problemen met de EGR-koeler kunt herkennen en hoe deze van invloed kunnen zijn op uw VGT-turbo, is de sleutel om potentiële schade tot een minimum te beperken.
DFI heeft dit bericht gemaakt om u te helpen bij het identificeren en voorkomen van schade aan uw VGT-turbo. We hebben ook een informatieve video samengesteld die nog meer informatie zal geven over problemen met de EGR-koeler. Bekijk het hieronder.
Zoals de naam je misschien doet geloven, is het ontwerp van een EGR-koeler ontworpen om de gassen van de afgewerkte gassen af te koelen voordat ze opnieuw in je motor komen. Als de koeler defect raakt, kan dit schade toebrengen aan veel kritische interne componenten, zoals de turbo.
Koele lucht is veel beter voor het produceren van meer vermogen, omdat het veel dichter is. Simpel gezegd, een EGR-koeler heeft dezelfde taak als een intercooler. Zijn taak is echter veel moeilijker omdat de gassen die de koeler binnenkomen al veel hoger in temperatuur zijn.
Veel eigenaren zullen beweren dat het enige goede EGR-systeem niet bestaat. Als gevolg hiervan wordt het EGR-systeem van de motor, inclusief de koeler, verwijderd of eenvoudigweg buiten gebruik gesteld. Hier is een bericht waarin wordt uiteengezet waarom u uw EGR-systeem NIET MOET verwijderen.
Het vroegtijdig signaleren van problemen met de EGR-koeler is de sleutel om mogelijke problemen tot een minimum te beperken. Enkele van de meest voorkomende problemen zijn:
Houd er rekening mee dat de hierboven genoemde symptomen slechts de meest voorkomende zijn, maar niet de enige zijn. Bekijk hier deze andere EGR-klepstoringen.
Is er koelvloeistof aanwezig in andere onderdelen dan de EGR-koeler? Zo ja, dan moeten de rode vlaggen omhoog gaan en moet de bron van het lek worden geïdentificeerd en onmiddellijk worden gestopt. Over het algemeen zullen de leidingen die het koelmiddel door de EGR-koeler voeren, breken als gevolg van temperatuur, herhaaldelijk warm/koud fietsen of extreme trillingen. Wat de reden ook is, het probleem moet meteen worden opgelost.
Lijkt er witte rook of stoom uit de uitlaat te komen? Bij het opstarten is een beetje stoom of condensatie normaal totdat de uitlaatpijpen acclimatiseren aan de buitentemperatuur. Een constante hoeveelheid stoom kan echter een veelbetekenend teken zijn dat de EGR-koeler defect is. Als dit niet wordt aangevinkt, kan dit ook de turbo beschadigen.
Slechte lassen, slecht gesoldeerd of oude en versleten koppelingen/moeren zijn de belangrijkste oorzaak van het falen van de EGR-koeler in uw dieselmotor. Het kan zo simpel zijn als een slechte O-ring of pakking (indien aanwezig) die de rest van het koelsysteem verbindt. Als alternatief kan het worden gebarsten op een plaats waar het niet kan worden gerepareerd en de enige optie is om het hele apparaat te vervangen.
De staat van uw VGT-turbo kan ook helpen om enig licht te werpen op het al dan niet defect zijn van uw EGR-koeler. Als de turbo al uit elkaar is, zal een nadere blik binnenin je veel vertellen over de koeler zelf. Als de waaier en de interne turbocomponenten zijn "gegomd", is de kans groot dat u een koelvloeistoflek heeft.
Een visuele inspectie van de koeler laat je niet altijd weten dat er problemen zijn. Als er iets ongewoons lijkt, kan een snelle blik in de turbolader helpen bevestigen (of ontkennen) dat er problemen zijn met de EGR-koeler.
Vermoedt u dat de EGR-koeler verantwoordelijk is voor het verlies van koelvloeistof, oververhitting of andere problemen met de VGT-turbo? DFI is er om u te helpen. Als uw turbocompressor moet worden vervangen, helpen onze ASE-gecertificeerde medewerkers u graag verder. Van het bestellen van de onderdelen tot de installatie, wij hebben u gedekt.
Bel ons op (855) 212-3063 !
