Wat is er zo erg aan de symptomen van een slechte oliekoeler, en waarom zou u moeten weten wat ze zijn? Uw automotor kan niet functioneren zonder olie. Dit komt door de veelheid aan bewegende delen die gesmeerd moeten worden om optimaal te kunnen functioneren. Interessant is dat deze olie veel warmte opneemt bij het smeren van deze bewegende delen; zo veel warmte dat het moet worden afgekoeld met behulp van een onderdeel dat bekend staat als de oliekoeler.
De oliekoeler is een essentieel onderdeel van het oliekoelsysteem van uw auto, zonder welke uw motorcomponenten niet optimaal kunnen functioneren. Na een tijdje worden de prestaties en levensduur van uw motor aangetast. Dus wat is er zo erg aan slechte oliekoelersymptomen? Laten we beginnen met hoe oliekoelers werken.
De gemiddelde automotor creëert veel warmte, wat invloed heeft op de olie die een sleutelrol speelt bij de optimale prestaties. In een functionerende motor zou de motorolie idealiter tussen 180 graden en 200 graden moeten zijn. Dit is de belangrijkste temperatuur die nodig is om de motor van uw auto schoon te maken, af te koelen en te smeren. Bij het uitvoeren van deze functies absorbeert het een deel van de immense warmte die de motor heeft. De verwarmde olie moet worden gekoeld, anders zal het schade aanrichten aan de motorcomponenten. Vandaar de noodzaak van een oliekoeler.
Hoeveel helpt een oliekoeler een automotor? Een heleboel. Een motoroliekoeler is een motoronderdeel dat de overtollige warmte van de verbrandingsmotoren van auto's afvoert. Het wordt gebruikt voor het koelen van auto-onderdelen die motorolie gebruiken, en het vervult deze functie als een warmtewisselaar. Er zijn twee verschillende soorten oliekoelers, en ze hebben de vorm van een kleine radiator. Het eerste type motoroliekoeler is het vin-en-buissysteem. Bij deze oliekoeler gaat de motorolie door koperen buizen die lucht door de vinnen naar binnen laten, vandaar de naam "vin en buis".
Wanneer de verwarmde olie de oliekoeler binnenkomt, beweegt deze rond de buizen die zijn voorzien van vinnen. Deze vinnen geven de warmte in de olie af, dus wanneer deze de oliekoeler verlaat, zou de temperatuur aanzienlijk zijn gedaald. De motoroliekoeler voert vervolgens de gekoelde, dikkere olie terug naar de motor, waar het de warmte van de motoren gaat opnemen. Deze cyclus gaat door zolang de motoroliekoeler functioneel is. De gekoelde olie helpt de juiste temperatuur te behouden zodat de motor optimaal kan functioneren, en dit is een van de essentiële voordelen van de motoroliekoeler.
De tweede is het buis- en schaalsysteem. Deze oliekoeler werkt door vloeibaar koelmiddel of water door een buizensysteem te laten stromen. De motorolie stroomt door dit buizenstelsel en de koelvloeistof loopt door de buizen en neemt de warmte van de olie op via de wanden van de buizen. Zo koelt de verwarmde olie in het proces.
De locatie van de oliekoeler verschilt per voertuig, omdat deze zich vaak in de meest efficiënte positie bevindt om als warmtewisselaar te functioneren. Niet alle auto's zijn echter uitgerust met een motoroliekoeler. Dit komt omdat gewone voertuigen meestal geen motoroliekoeler nodig hebben vanwege autoradiatoren die bedoeld zijn om de motor te koelen. Voertuigen die worden geleverd met oliekoelers zijn onder meer moderne auto's (BMW, Subaru, Nissan, Toyota, VW), vrachtwagens, SUV's, raceauto's, sleepwagens en achttienwielers. Nu we weten hoe oliekoelers werken, laten we eens kijken naar de symptomen van een slechte oliekoeler.
Zoals alle mechanische apparaten, zal de oliekoeler van uw auto op een gegeven moment defect raken. De tijd die nodig is om te falen hangt af van een reeks factoren, maar het zal na verloop van tijd mislukken. Het heeft immers een levensduur die afloopt. Het beste wat u kunt doen, is de juiste onderhoudsprocedures implementeren. Dat gezegd hebbende, een slechte oliekoeler zal u altijd laten weten dat het slecht is geworden. In sommige gevallen wijzen deze tekenen op andere problemen met uw auto, maar over het algemeen is er altijd iets mis met uw oliekoeler wanneer u die symptomen ziet. Hier zijn enkele symptomen van een slechte oliekoeler.
De olieleidingen zijn met een adapter verbonden met de oliekoeler. Wanneer de adapter defect raakt, kan dit leiden tot een lek waardoor olie uit de koeler en de motor wordt geperst. De hoeveelheid olie die gelekt wordt, is afhankelijk van de grootte van het lek. Een klein lek kan leiden tot een klein plasje, terwijl een gestage stroom olie het gevolg kan zijn van een aanzienlijk lek.
Een ander soort olielekkage die het interne defect van de oliekoeler impliceert, is de aanwezigheid van smeermiddel in het koelsysteem van het voertuig. Omdat de oliedruk hoger is dan de druk in het koelsysteem van het voertuig, komt er olie in dit systeem wanneer de motor draait. Dit kan leiden tot een slechte smering van de motoronderdelen en eventuele motorschade.
Hoe dan ook, olie die uit de oliekoeler lekt, zal leiden tot een hogere motortemperatuur en uiteindelijk van invloed op de prestaties en levensduur van de motor. In deze situatie kunt u het beste een professional inschakelen om een lekkage van de oliekoeler te repareren.
Door een externe storing van een oliekoeler kan de koelvloeistof uit de motor lekken. Het lek kan van alles tot gevolg hebben, van een kleine plas tot een gestage stroom koelvloeistof onder het voertuig. Een koelvloeistoflek uit een slechte oliekoeler kan problemen met oververhitting van de motor veroorzaken. Vraag een professional om het probleem te diagnosticeren en te beheren.
Een van de symptomen van een slechte oliekoeler zijn verminderde motorprestaties. Omdat de snelheid en het volume van de gekoelde olie afnemen, zal de motor van het voertuig een hogere temperatuur hebben. Dit leidt vaak tot een vermindering van de functies van de motor, zoals bijvoorbeeld een verminderde acceleratie.
Zodra uw oliekoeler kapot is gegaan, zal er een olielek zijn van de motor naar de verbrandingskamers. De aanwezigheid van olie in die kamers resulteert in de uitstoot van scherpe zwarte rook uit de uitlaat van het voertuig. Als u dit merkt, zet de auto dan zo snel mogelijk uit, omdat u het risico loopt bepaalde motoronderdelen te beschadigen.
Naast de uitstoot van zwarte rook uit de uitlaat, veroorzaakt het trillingen wanneer olie in de verbrandingskamers komt vanwege een slechte oliekoeler. De trilling wordt veroorzaakt door explosies in de verschillende cilinders van de auto. Deze trillingen kunnen andere voertuigonderdelen beschadigen als ze niet zo snel mogelijk worden behandeld, dus vraag een professionele monteur om het probleem zo snel mogelijk te onderzoeken.
Een gezwollen radiator is een van de meest voor de hand liggende tekenen dat u een slechte oliekoeler heeft. Naast het opgezwollen karakter van de olieradiator, vindt u gebroken slangen die de motorprestaties kunnen belemmeren. Een fysieke inspectie van de motor van uw voertuig zal dit aan het licht brengen.
De buis- en oliekoelers gebruiken koelvloeistof om de olietemperatuur te regelen. Wanneer de oliekoeler in goede staat is, stroomt de koelvloeistof rond de buizen zonder enig contact met de olie. Wanneer een oliekoeler defect raakt, kan deze het koelsysteem onder druk zetten om koelvloeistof uit het systeem in het oliecarter te persen. Dit leidt tot een situatie van koelvloeistof in olie, wat kan leiden tot motorschade, en de motor zal stoppen als er niet zo snel mogelijk mee wordt omgegaan.
Ik Als u een auto heeft met een motoroliekoeler, zou u de voor- en nadelen van de motoroliekoeler moeten kennen.
Het is niet het einde van de wereld en ook niet het beste om te doen. U kunt een tijdje autorijden, afhankelijk van het symptoom dat u opmerkt. U kunt de auto besturen met een slechte oliekoeler, zolang u geen lastige rit hoeft te maken. Hoewel de auto mogelijk niet onmiddellijk oververhit raakt en het enige tijd kan duren voordat de effecten zich manifesteren, wilt u het probleem zo snel mogelijk oplossen omdat u het risico loopt uw voertuig na verloop van tijd onherstelbaar te beschadigen.
Het hangt af van het ontwerp van de auto in kwestie. Veel auto's zijn niet ontworpen om een motoroliekoeler te hebben, en dergelijke motoren hebben een ander koelsysteem.
In de auto's die zijn ontworpen om te worden geleverd met een oliekoeler, is dit een essentieel onderdeel dat de motorolietemperatuur verlaagt en ervoor zorgt dat dergelijke motoren soepel blijven draaien, vooral wanneer de motor is ontworpen om hogere olietemperaturen te laten draaien.
Zodra u de juiste onderhoudsprocedures uitvoert, moet de motoroliekoeler van uw auto net zo lang meegaan als de auto. Dus als er geen ongelukken gebeuren, hoeft uw oliekoeler pas over een aantal jaren vervangen te worden.
Ja het kan. Maar het hangt van twee dingen af:het soort motoroliekoeler en de omvang van de schade aan de oliekoeler. In de meeste gevallen kunt u het beste een professional inschakelen om het probleem vroeg te diagnosticeren voordat de schade onherstelbaar wordt.
De kosten van een lekkage van een motoroliekoeler zijn afhankelijk van de winkel, de locatie en het merk en model van de auto waarin u rijdt. Dat gezegd hebbende, zal het vervangen van de oliekoeler van uw auto variëren tussen $340 tot $450 .Het kan meer zijn, afhankelijk van uw locatie, belastingen en toeslagen.
Uw auto functioneert het beste als de koelsystemen in goede staat zijn. Omdat uw oliekoeler indirect het koelsysteem ondersteunt, moet u deze in goede staat houden. Daarom zou u slechte oliekoelersymptomen moeten kunnen identificeren. Ook is het een goed idee om de voor- en nadelen van de oliekoeler te kennen. Op die manier houdt u uw oliekoeler in optimale staat en bespaart u uw auto uiteindelijk een deel van de problemen die gepaard gaan met een slechte oliekoeler.
Lees meer:
