In een tegengestelde zuigermotor (OPOC)-motor

OPOC-engine © HowStuffWorks.com 2019

Oorspronkelijk gepubliceerd:14 januari 2013

Veelgestelde vragen over de tegenoverliggende zuiger tegenover de cilindermotor

Zijn tegenzuigermotoren efficiënter?

OPOC-engines zijn eenvoudiger en gaan dus minder snel kapot. Ze zijn ook efficiënter, verliezen minder energie tijdens het gebruik en kunnen veel meer vermogen produceren dan een standaard verbrandingsmotor voor slechts een deel van het gas.

Hoe werkt een tegenzuigermotor?

De twee zuigers in de enkele cilinder zijn effectief met elkaar verweven, waarbij elk in twee delen is verdeeld en in tegengestelde richtingen in elkaar beweegt, waardoor de compressieslag ontstaat, zodat de tegenovergestelde uiteinden van een deel van elke zuiger elkaar sluiten en de brandstoflucht comprimeren mengsel ertussen terwijl de tegenovergestelde uiteinden van de andere uit elkaar bewegen om lucht in de opening toe te laten om de inlaatslag te creëren.

Zijn OPOC-motoren een tweetakt- of viertaktmotor?

De hele actie van de zuigers duurt slechts twee heen en weer bewegingen, waardoor dit een tweetaktmotor is in plaats van de meer conventionele viertaktmotor.

Waarom heeft de OPOC-engine een hoge vermogensdichtheid?

Omdat twee zuigers in één cilinder het werk van de twee zuigers in twee gewone cilinders uitvoeren, doen ze alleen het werk dat normaal in één cilinder gebeurt, maar passen ze twee cilinders aan beweging toe op de krukas.

Wie heeft de opoc-engine uitgevonden?

Ecomotoren voor het Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA).