Kun je je zelfs voorstellen dat je zonder stuurbekrachtiging rijdt? Barrett-Jackson/Getty Images
Als het besturen van uw auto luidruchtiger en moeilijker wordt, kan dit een probleem zijn met uw stuurbekrachtiging [bron:Mobil]. Het probleem kan eenvoudig een luchtzak zijn die vastzit in de stuurbekrachtigingspomp.
De stuurbekrachtigingspomp werkt hydraulisch en alles wat hydraulisch werkt, kan gemakkelijk worden beïnvloed als er lucht in het systeem komt. Alle lucht die in het stuurbekrachtigingssysteem komt, wordt door de pomp gecomprimeerd en leidt tot lawaai en moeilijk sturen.
Hoe nieuwer uw auto, hoe waarschijnlijker het is dat de fabrikant een bepaalde manier heeft die hij aanbeveelt om het systeem te ontluchten. Zorg ervoor dat u de gebruikershandleiding raadpleegt voor specifieke richtlijnen voor uw voertuig [bron:Axle Addict]. Maar in het algemeen kunt u als volgt de lucht uit uw stuurbekrachtigingspomp verwijderen.
- Zorg ervoor dat de motor uit en afgekoeld is.
- Verwijder de dop van het stuurbekrachtigingsreservoir en controleer het vloeistofpeil van de stuurbekrachtiging.
- Voeg zoveel vloeistof toe als nodig is om het te vullen.
- Vervang de dop.
- Zoek de ontluchtingsklep van de stuurbekrachtiging op het stuurhuis. Als u het moeilijk vindt om het te vinden, volgt u gewoon de hogedrukleiding van de stuurbekrachtigingspomp naar het andere uiteinde, dat zich in de stuurbekrachtigingskast bevindt.
- Druk een slang op het uiteinde van de ontluchtingsklep. De slang moet lang genoeg zijn om buiten de voorkant van de auto te reiken.
- Plaats een opvangbak op de vloer voor de auto en plaats het andere uiteinde van de slang erin.
- Zet de motor aan.
- Maak het ontluchtingsventiel een beetje los.
- Draai het stuur zo veel mogelijk naar rechts en links, van slot tot slot.
- Zet de motor af.
- Sluit de ontluchtingsklep.
- Voeg stuurbekrachtigingsvloeistof toe aan het reservoir totdat het vol is.
- Controleer de vloeistof die in de opvangbak kwam. Als u luchtbellen ziet, herhaalt u de procedure.
U moet de procedure herhalen totdat de vloeistof in de pan luchtbellenvrij is. Als er geen luchtbellen in de vloeistof zitten, weet je dat het systeem ontlucht is [bron:Axle Addict].
Dat is nu interessant
Het eerste stuurbekrachtigingssysteem debuteerde in de Chrysler Imperial uit 1951.
Oorspronkelijk gepubliceerd:19 mei 2011
Veelgestelde vragen over lucht uit stuurbekrachtiging verwijderen
Waarom borrelt mijn stuurbekrachtigingsvloeistof?
Als er luchtbellen in de vloeistof zitten, kan er sprake zijn van een gevaarlijk lek. Deze geluiden betekenen meestal dat uw stuurpomp versleten is.
Hoe weet ik of ik lucht in mijn stuurbekrachtiging heb?
Als er grommende geluiden onder de motorkap vandaan komen - vooral als ze luider worden tijdens het sturen - kan er lucht in het systeem zitten.
Is stuurbekrachtiging uitgerust om zichzelf te ontluchten?
Stuurbekrachtigingssystemen met draaibare buizen bovenop de versnelling ontluchten zichzelf tijdens het sturen.
Wat als ik mijn stuurbekrachtiging niet ontlucht?
Dit uitstellen kan leiden tot harder sturen, voortijdige pompstoring of een luidruchtige pomp. Het is niet raadzaam om met de auto te rijden voordat dit probleem is verholpen.
Hoe kan ik mijn stuurbekrachtigingspomp handmatig ontluchten?
Open de ontluchtingsklep; draai het wiel meerdere keren heen en weer; voeg wat stuurbekrachtigingsvloeistof toe nadat de lucht is weggebloed; draai het wiel nog een paar keer en controleer het vloeistofpeil opnieuw voordat u gaat rijden
