Een bougie is niets anders dan een apparaat dat zeer nuttig is bij het leveren van de elektrische stroom van een explosiesysteem naar de brandende holte van een glinsterende ontstekingsmotor. Een bougie heeft een structuur met een metalen omhulsel en is ook elektrisch geïsoleerd met behulp van een porseleinen isolator.
Ook worden bougies veel gebruikt bij het meten van de ionisatie in de cilinder van de motor en in ovens om het brandbare mengsel van lucht of brandstof te ontsteken. Er zijn verschillende soorten bougies beschikbaar, afhankelijk van de motor. Het is erg belangrijk om te weten hoeveel bougies er in een V6 zitten voordat je er een koopt.
De verschillende onderdelen van een bougie zijn als volgt:
Zoals de naam al doet vermoeden, is een V6-motor een V-motor met zes cilinders die uitstekend op een krukas gemonteerd zijn. Het is een van de meest compacte motorconfiguraties van alle beschikbare motortypes. De motor heeft een groot, stil bereik van 2,0 L tot 4,3 L. Ook is het minder duur om deze motor te bouwen en heeft hij een veel lager brandstofverbruik in vergelijking met een V8-motor.
Ten slotte heeft de motor een betere soepelheid en ook voldoende brandstofcapaciteit.
Hieronder staan de verschillende soorten bougies die op de markt verkrijgbaar zijn. Het is ook erg belangrijk om elke bougie in detail te kennen voordat u er een aanschaft voor uw V6-motor.
Fotocredits:https://www.youtube.com/watch?v=Jw4CeRg3ZEI
De koperen bougies zijn erg goedkoop in de markt, maar hebben ook een korte levensduur. Ze zijn zeer aan te bevelen omdat koper de natuurlijke neiging heeft om elektriciteit op een veel betere manier te geleiden dan enig ander materiaal.
Koperen bougies worden te veel gebruikt, omdat koper erom bekend staat dat het onder veel omstandigheden een hoge vonk produceert. Deze pluggen kunnen tot 20.000 tot 40.000 mijl meegaan.
De platina-bougies zijn relatief duurder, omdat het metalen platina stil zelden beschikbaar is. Het vermogen van deze stekkers is laag in vergelijking met koperen stekkers omdat platina minder geleidend is. Ze worden veel gebruikt omdat ze niet sneller eroderen en ze hebben ook een bijna dubbele levensduur in vergelijking met koperen pluggen.
Ten slotte zijn de platina-bougies zeer bekend omdat ze onder veel normale omstandigheden tijdens het rijden glanzen.
De dubbele platina bougies lijken bijna op de platina bougies, behalve dat ze een extra platina punt hebben. Ze hebben ook een veel betere middencoatingfunctie waardoor ze langer meegaan. Ten slotte hebben deze bougies de voorkeur boven de platina-bougies vanwege de hogere stabiliteit en betere prestaties.
De bougies met een iridiumpunt staan bekend als iridiumbougies. De iridium-bougies bieden niet alleen een veel betere overdracht van het uitgangsvermogen, maar ze hebben ook betere verbrandingswaarden die uiteindelijk leiden tot stille, soepel lopende motoren. Ook hebben deze bougies een zeer lange levensduur in vergelijking met de koperen bougies.
Deze stekkers behoren tot de duurste stekkers omdat ze bestaan uit fijne draadkernen die helpen bij een betere geleiding van elektrische energie.
Fotocredits:https://www.youtube.com/watch?v=-nnq-2SfZ1k
Het woord gapen verwijst naar het maken van aanpassingen in de afstand die aanwezig is tussen de geleidende elektrode en de punt van de plug van waaruit de elektriciteit migreert. De volledige tussenruimte wordt voltooid door eerst de elektrode te buigen met behulp van een tussenruimte en vervolgens de nauwkeurige tussenruimte te bereiken.
De nauwkeurige spleetafstand is zeer noodzakelijk in deze pluggen omdat het helpt bij het maximaliseren van de krachtoverdracht, een beter brandstofverbruik en ook om de motor soepel te laten lopen. Naast deze eigenschappen heeft hij ook een zeer lange levensduur in vergelijking met de meeste bougies.
Het is belangrijk om te weten dat als de opening te smal is, er kans is op een spar, die niet alleen klein maar ook erg zwak van aard is. Als de opening niet nauwkeurig genoeg is, bestaat de kans op overslaan en kunnen ook de economie en het vermogen van de motor hieronder lijden.
Het maakt niet uit welke motor je hebt, het is normaal dat je daar minimaal één bougie voor elke cilinder moet hebben, zodat er een juiste ontsteking is van het lucht- en brandstofmengsel dat ervoor zorgt dat de motor goed loopt. Sommige van de krachtige motoren hebben mogelijk meer dan één bougie voor elke motor.
Bij het kopen van een bougie moet met een aantal zaken rekening worden gehouden. Enkele van de factoren die een belangrijke rol spelen zijn de volgende:
Fotocredits:http://yuriy-okhmat.blogspot.in/2011/06/sonata-2006-v6changing-spark-plugs.html
Het is algemeen bekend dat, ongeacht welke motor het is, er minimaal één bougie per cilinder nodig is om de motor goed te laten draaien. Het is heel belangrijk om elk detail van de bougie te kennen, van het type tot de warmteclassificatie die het biedt, voordat u er een voor uw motor koopt.
