Als u rijproblemen ondervindt die verband houden met het verbrandingsproces in de motor, heeft u mogelijk een defecte bobine. De exacte symptomen zijn afhankelijk van hoe slecht de staat van de bobine eigenlijk is.
Hieronder staan 5 veelvoorkomende symptomen die kunnen worden toegeschreven aan een slechte bobine.
Als uw voertuig tijdens het rijden begint af te slaan, kan dit te maken hebben met een slechte bobine. Soms gebeurt dit terwijl je al gestopt bent en soms gebeurt het terwijl je beweegt.
Als de spoel net slecht begint te worden, zal deze onregelmatige elektrische stromen naar de bougie sturen. Daarom kan het zijn dat u normaal rijdt en later plotseling problemen krijgt.
Als u eenmaal in beweging bent en het afslaan begint, zal dit er uiteindelijk toe leiden dat u volledig stopt en niet meer kunt starten.
Als u probeert uw motor te starten en u hoort herhaaldelijk een sputterend geluid, dan ervaart u waarschijnlijk een motorstoring die kan worden toegeschreven aan een slechte bobine.
U kunt misschien nog steeds met uw voertuig rijden, maar u zult veel vreemde geluiden horen en zelfs uw auto voelen schokken bij het accelereren.
Wanneer er een slechte bobine is en daardoor de motor overslaat, zal het brandstofverbruik waarschijnlijk toenemen.
Het resultaat is dat u minder kilometers hoeft te maken met uw benzinetank en dat u uw tank vaker moet bijvullen. Dit betekent dat u veel meer geld aan benzine uitgeeft dan u voorheen deed.
Aan het begin van problemen met de bobine, zal uw voertuig een terugslagprobleem ervaren. Dit is een term die verwijst naar een situatie waarin de interne verbrandingscilinders nog ongebruikte brandstof bevatten en deze uiteindelijk uit de uitlaatpijp stroomt.
Het eerste teken hiervan is dat er zwarte rook uit de uitlaatpijp komt. Deze rook zal ook een benzinegeur hebben.
Aangezien een slechte bobine rechtstreeks van invloed is op de functionaliteit van de motor, kunt u verwachten dat het controlelampje op uw dashboard gaat branden. Er zijn zelfs auto's die maar één bobine en bougie hebben.
Dus, zonder ten minste één werkende bobine, zal het starten van de motor plaatsvinden wanneer er geen vonken in de cilinders worden gegenereerd. Natuurlijk kan een check engine-lampje betekenen dat er van alles mis is met uw voertuig.
Maar als je een van de vier voorgaande symptomen hebt ervaren die hierboven zijn opgesomd en je hebt ook een controlelampje aan, dan is de bobine waarschijnlijk de schuldige.
De gemiddelde kosten van een enkele bobine variëren van $ 75 tot $ 300. De werkelijke kosten zijn afhankelijk van het merk en model van uw voertuig.
Een andere grote kostenpost komt van het uurtarief voor de arbeid. De meeste reparatiewerkplaatsen rekenen tegenwoordig ongeveer $ 100 per uur voor het uitvoeren van elke vorm van onderhoud aan uw voertuig. Gelukkig duurt het vervangen van bobines ongeveer 30-40 minuten voor een monteur. U kijkt dus naar ongeveer $ 60 voor de arbeidskosten die aan de baan zijn verbonden, maar hoger als er minimale arbeidskosten zijn.
Als u maar één bobine hoeft te vervangen, betaalt u ergens tussen $ 135 en $ 360. Maar als u meerdere bobines laat vervangen, zou u tussen de $ 270 en $ 500 kunnen kijken om de kosten van de extra bobines en de extra arbeidstijd op te vangen.
Zie ook:Kosten voor vervanging van ontstekingsschakelaar
Hieronder volgen enkele stappen om te bepalen welke spoel een storing heeft:
Meestal is het beter dat u uw auto naar een autoreparatiewerkplaats brengt en hen een diagnostische test laat uitvoeren. Dit zou je tussen de $ 50 en $ 100 moeten kosten, alleen voor de test. Als blijkt dat je nieuwe bobines nodig hebt, zullen je kosten aanzienlijk hoger zijn.
Over het algemeen geldt dat als één spoel kapot gaat, de andere niet ver achterblijven. Hoewel je slechts één bobine kunt vervangen, is het meestal aan te raden om ze allemaal tegelijk te vervangen terwijl je bezig bent.
