Lekken in uw voertuig kunnen frustrerend zijn. Hoewel lekken frustrerend zijn, kan de tijd, energie en geld die moet worden besteed aan het repareren van het lek nog overweldigender zijn. Als dit bij u het geval is, heeft u waarschijnlijk enkele lekken die al geruime tijd aan de gang zijn en mogelijk enkele andere verwaarloosde onderhoudsitems aan uw voertuig. Uw voertuig is net als veel andere dingen in het leven waar het nemen van de gemakkelijke weg ertoe kan leiden dat u vast komt te zitten op de harde weg. Letterlijk.
Het negeren van lekken in het koelsysteem van uw voertuig is een van de snelste manieren om blijvende schade aan uw motor te veroorzaken. Met blijvende schade bedoelen we de echt hoge reparatierekening of sloopschade aan uw auto. De temperaturen in moderne motoren zijn ontworpen om extreem hoog te zijn. Over het algemeen geldt:hoe heter de verbranding in uw verbrandingskamer, hoe efficiënter uw motor zal zijn, wat meer kilometers en meer vermogen betekent. Afhankelijk van het type motor dat u in uw auto heeft, kunnen de verbrandingsgassen bij 1500 0 verbranden F tot 4000 0 F dus zonder voldoende koeling kun je heel snel in de problemen komen. Deze problemen kunnen gesmolten zuigers zijn, of kromgetrokken of zelfs gebarsten motorblokken of cilinderkoppen.
Als u een lek in het koelsysteem van uw motor laat aanhouden, krijgt u uiteindelijk een laag koelvloeistofpeil in uw voertuig. Lage koelvloeistofniveaus kunnen leiden tot onjuiste koeling, simpelweg vanwege het gebrek aan koeling in uw systeem, wat kan leiden tot koken in het motorblok en hete plekken waar de koelvloeistof niet meer komt. Deze hotspots kunnen extreme temperatuurgradiënten veroorzaken die een extreme hoeveelheid druk uitoefenen op de componenten in uw motor, evenals de pakkingen en afdichtingen.
Een van de meest voorkomende lekpunten in elke motor zijn de slangen die de radiator met de motor verbinden en de motor met de verwarmingskern. Deze slangen zijn meestal gemaakt van rubber en kunnen na verloop van tijd zelfs bij normaal gebruik beginnen te verslechteren. U kunt meestal zien dat uw slangen aan vervanging toe zijn door er gewoon naar te kijken. Als uw koelslangen opgezwollen of gebarsten zijn, vooral aan de uiteinden, of uitstulpingen hebben, is het waarschijnlijk tijd om ze te vervangen. Sommige monteurs zullen u aanraden om uw radiateurslangen met bepaalde tussenpozen te vervangen, omdat ze zo belangrijk zijn voor de gezondheid van uw voertuig. Hoewel dit geen slecht advies is, geven radiatorslangen meestal voldoende waarschuwing voordat ze falen door te barsten, lekken of uitpuilen.
Als u een lek in de radiateurslang heeft, is het repareren ervan meestal vrij eenvoudig. De meeste auto-onderdelenwinkels hebben slangen die specifiek zijn voor uw voertuig, wat betekent dat ze zijn geconstrueerd met de juiste lengte, vorm en diameter om perfect op uw auto te passen. Zodra u de nieuwe slang heeft, kunt u het vervangingsproces starten door de koelvloeistof van uw voertuig af te tappen. Er moet een aftapplug aan de onderkant van uw radiator zijn, meestal aan de bestuurderszijde, of u kunt eenvoudig een uiteinde van de onderste radiatorslang verwijderen. Als je dit probeert, zorg er dan voor dat je een grote opvangbak onder de slang hebt, want er komt heel snel veel koelvloeistof uit.
Zodra de koelvloeistof uit het systeem is verwijderd, verwijdert u gewoon de oude slang en installeert u de nieuwe. De slang kan worden bevestigd met een veerklem of bandklem. Zorg er in ieder geval voor dat u de oude klem inspecteert en deze samen met uw nieuwe slang vervangt als deze roestig of zwak is.
Als uw nieuwe slang is geïnstalleerd, moet u overwegen uw koelsysteem door te spoelen voordat u nieuwe koelvloeistof toevoegt. Als u een slang had die moest worden vervangen, is de kans groot dat er wat verslechterd rubber in uw koelsysteem is achtergebleven. Als uw voertuig oud genoeg is om nieuwe radiateurslangen nodig te hebben, is het waarschijnlijk ook oud genoeg om behoorlijk wat kalkaanslag en corrosie in het koelsysteem te hebben. Door uw koelsysteem door te spoelen, verwijdert u dit vuil en kalk van uw radiator en motorblok om uw koelsysteem weer op zijn oorspronkelijke stroomsnelheid en warmteoverdrachtcapaciteiten te brengen. Dit helpt uw motor te beschermen tegen hete plekken en oververhitting. Aangezien uw koelsysteem al is afgetapt na het vervangen van een slang, is het een goed moment om uw koelsysteem door te spoelen zonder goede koelvloeistof te verspillen.
De beste manier om uw koelsysteem door te spoelen is door BlueDevil Radiator Flush te gebruiken. BlueDevil Radiator Flush zal uw koelsysteem grondig reinigen zonder de componenten te beschadigen en uw koelsysteem weer tot leven te brengen.
U kunt meer te weten komen over BlueDevil Radiator Flush door onze informatiepagina hier te bezoeken:
U kunt BlueDevil Radiator Flush ook kopen bij een van onze samenwerkende lokale auto-onderdelenwinkels zoals:
Foto geleverd door:
radiator_hose_leak.jpg – door bushytails – onder licentie van Creative Commons via Wikimedia – originele link
radiator_hose_clamp.jpg door Zartronix – onder licentie van Creative Commons – originele link
