Er rijden tegenwoordig veel mensen rond op de weg met een lek in het stuurhuis. Lekkage van de stuurbekrachtiging is een van die problemen die uw auto kan hebben waar hij u waarschijnlijk niet over zal vertellen. Tenzij u een heel nieuw voertuig bestuurt, is de kans groot dat het geen sensoren of diagnostiek heeft om u te vertellen dat er iets mis is met uw stuurbekrachtigingssysteem. Andere systemen in uw auto, zoals uw remmen en koelsysteem, hebben meestal een sensor in het vloeistofreservoir die een lampje op uw dashboard laat branden om u te laten weten dat het systeem vloeistof verliest. Uw stuurbekrachtigingssysteem heeft hoogstwaarschijnlijk geen sensor waardoor u kunt ontdekken dat uw systeem op de harde manier vloeistof verliest.
Wanneer uw stuurbekrachtigingssysteem voldoende vloeistof verliest om het reservoir voor stuurbekrachtigingsvloeistof te legen, heeft de stuurbekrachtigingspomp geen vloeistof meer om onder druk te zetten. Bij een gebrek aan vloeistofdruk zal uw voertuig niet langer helpen bij het sturen, waardoor uw stuur onmiddellijk zwaar aanvoelt en zeer moeilijk te draaien is. Dit kan in bepaalde situaties extreem gevaarlijk zijn als uw stuurinrichting niet reageert zoals u verwacht, dit kan leiden tot slecht rijgedrag en ongelukken.
Om dit plotselinge verlies van stuurbekrachtiging te voorkomen, is het een goed idee om regelmatig het vloeistofpeil van uw stuurbekrachtiging te controleren. U kunt het vloeistofpeil van uw stuurbekrachtiging snel en eenvoudig controleren door uw motorkap te openen en het reservoir te zoeken. Als het reservoir niet helder is, zodat u de vloeistof van buitenaf kunt controleren, zit er een peilstok onder de dop.
Als u tijdens een routinecontrole een laag vloeistofpeil van de stuurbekrachtiging constateert, heeft u een lekkage van stuurbekrachtigingsvloeistof ontdekt . De meeste voertuigen die tegenwoordig worden geproduceerd, gebruiken een stuurbekrachtiging om de bestuurder te helpen bij het sturen. Als je aan je stuur draait, draait er een klein rondsel dat in verbinding staat met het stuurhuis. Terwijl het rondsel draait, schuift het de tandheugel naar links of rechts, geholpen door de vloeistofdruk van uw stuurbekrachtigingssysteem. Terwijl het rek verschuift, beweegt het uw trekstangen die zijn verbonden met uw fusee die de voorwielen van uw auto laat draaien.
Het meest voorkomende lek in het stuurhuis is een lek aan het uiteinde van het stuurhuis waar het wordt aangesloten op uw trekstangen. Deze afdichting wordt blootgesteld aan extreme elementen, omdat hij zich zeer dicht bij de weg bevindt en in de buurt van uw wielen, waar hij in de wintermaanden wordt blootgesteld aan extreme temperatuurschommelingen, wegvuil en wegchemicaliën. Deze afdichtingen zijn bedekt met accordeonlaarzen die zijn ontworpen om de elementen buiten te houden, maar zijn onderhevig aan dezelfde slijtage. Een gescheurde of ontbrekende accordeonhoes kan vaak de oorzaak zijn van een lekkende afdichting van de stuurbekrachtiging, dus zorg ervoor dat u de accordeonhoes van uw auto controleert.
Helaas is het vervangen van deze afdichtingen in uw stuurbekrachtigingsrek onmogelijk, dus de enige manier om een nieuwe afdichting te krijgen is door het gehele stuurhuis te vervangen, wat erg kostbaar kan zijn. In plaats van de lekkende afdichtingen in uw rack te vervangen, herstelt u de afdichtingen die u al hebt om het lek te stoppen! BlueDevil Power Steering Stop Leak kan het lek in uw tandheugel dichten, waardoor u tijd en geld bespaart en uw voertuig veilig kunt besturen.
Voor meer informatie over BlueDevil Power Steering Stop Leak, klik op onderstaande banner!
U kunt BlueDevil Power Steering Stop Leak ook kopen bij een van onze samenwerkende lokale auto-onderdelenwinkels zoals:
Foto's geleverd door:
power_steering_rack_leak.jpg – Door Pixygirlly – Onder licentie van Getty Images – Originele link
rack_and_pinion.jpg – Door Kadmy – Onder licentie van Getty Images – Originele link
