Het vervangen van een remklauw is een klus die niet veel moeilijker is dan het vervangen van je remblokken. Meestal is er nog maar 1 banjobout en een snelle ontluchting van het systeem! Voordat we ingaan op de how-to, laten we het hebben over een paar redenen waarom je je remklauw zou willen vervangen.
De meest voorkomende reden waarom u uw remklauw zou moeten vervangen, is omdat deze vastzit. Je remklauw heeft tussen de 1 en 4 zuigers die hydraulische druk gebruiken om tegen het remblok of de remblokken te duwen en als die zuiger vast komt te zitten of vastloopt, is die remklauw nutteloos en moet deze worden vervangen.
Een beschadigde stofhoes leidt al snel tot een lekkende zuiger. Zoals je kunt zien in de video hierboven, zijn de stoflaarzen beschadigd geraakt door hitte. De laarzen kunnen defect raken door hitte, ouderdom, blootstelling aan ijssmeltende chemicaliën op de weg of schade tijdens het installeren van nieuwe remblokken. Als die laars faalt, wordt de zuigerafdichting blootgesteld aan allerlei dingen die hem kunnen beschadigen en een lek kunnen veroorzaken. Als je een lekkende zuiger hebt, vervang je binnenkort een remklauw.
Als uw remklauw integrale schuiven heeft, moet u mogelijk de hele remklauw vervangen als de schuiven bevriezen. Bevroren remklauwschuiven zullen ertoe leiden dat slechts 1 remblok enig werk doet. Dit veroorzaakt zeer snelle slijtage aan de binnenkant van het remblok, evenals overmatige hitte, slechte remprestaties en waarschijnlijk een kromgetrokken remrotor.
Je kunt de video hierboven bekijken voor de volledige procedure voor het vervangen van een remklauw, maar het meest gecompliceerde deel zal het systeem ontluchten nadat je de nieuwe remklauw hebt geïnstalleerd. Het ontluchten van uw remmen betekent het verwijderen van de lucht uit de hydraulische leidingen. Dit is belangrijk omdat lucht samendrukbaar is, dus als je het in je lijn hebt en op de remmen drukt, zal de luchtbel samendrukken in plaats van dat je remklauwzuiger beweegt, wat leidt tot zwak remmen, wat gevaarlijk is. Elke remklauw heeft een ontluchtingsklep waar je vloeistof uit het systeem kunt laten die hopelijk die luchtbellen meebrengt. U kunt een vriend gebruiken die het rempedaal indrukt of een vacuümpomp om vloeistof door uw systeem te verplaatsen. Je kunt een handvacuümpomp of een elektrische pomp gebruiken deze Air Zapper.
De laatste nuttige tip die we hebben over het vervangen van uw remklauw is om tegelijkertijd uw remblokken te vervangen. Nieuwe remblokken zijn niet duur en je hebt de oude al klaar om de nieuwe remklauw te installeren, dus het is een zeer geschikte tijd om het te doen. Hoewel remklauwen niet per se per paar hoeven te worden vervangen, moeten de remblokken altijd tegelijkertijd op zowel het linker- als het rechterwiel worden vervangen om de remkracht tussen de twee wielen in evenwicht te houden. Elke keer dat u nieuwe remblokken of remklauwen installeert, moet u ervoor zorgen dat u de schuiven en de contactpunten van de remblokken smeert voordat u ze installeert.
Afbeelding geleverd door:
brake_caliper.jpg – Door Oleksandr Sokurenko – Onder licentie van Getty Images – Originele link
