Kreunt en kreunt uw stuurbekrachtiging wanneer u een parkeerplaats probeert in te rijden? Heeft uw oprit de veelbetekenende donkere vlekken van een lek in de stuurbekrachtiging? Of wilt u deze problemen gewoon oplossen voordat ze zich in uw auto voordoen? Als je een van deze vragen met ja hebt beantwoord, moet je verder lezen.
Vrijwel elk modern voertuig op de weg heeft stuurbekrachtiging. Dit is niet alleen een "creature comfort", stuurbekrachtiging is een veiligheids- en rijvaardigheidsfunctie van uw voertuig. Zonder dit wordt de stuurinspanning veel moeilijker, tot het punt dat het bijna onmogelijk is om het voertuig te besturen zonder. De reden hiervoor is dat het systeem is ontworpen voor power assist, het is zwaar zonder. Een voertuig zonder stuurbekrachtiging heeft verschillende verhoudingen in het stuurhuis of de tandheugel om te compenseren.
Het behoud van de functie van uw stuurbekrachtigingssysteem is van cruciaal belang voor dagelijks gebruik. Na verloop van tijd zullen verontreinigingen en slijtage de efficiëntie van uw stuurbekrachtigingspomp verminderen. Uiteindelijk zal dit leiden tot een lagere interne hydraulische druk en lekken. Symptomen van deze problemen zijn onder meer harder sturen, gekreun van de pomp en in zeer slechte gevallen een stuur dat zichzelf draait vanwege een verstopte of vastzittende klep.
U kunt deze problemen vaak verhelpen met een spoeling van de stuurbekrachtiging. Met wat chemicaliën van Trans-X kan je oude stuurbekrachtigingspomp worden opgefrist. Dit specifieke product heet Slip-Stop en is ontworpen voor transmissies. Omdat de stuurbekrachtigingspomp hydraulisch van aard is, zal dit ook voor hem werken. Slip-Stop zal de afdichtingen en lagers in de pomp en de stuurklep opfrissen, terwijl vuilophoping wordt verwijderd. Dit is een spoelbehandeling, dus er zal een puinhoop zijn.
Terwijl de motor draait, verwijdert u de dop van het stuurbekrachtigingsreservoir en giet u ongeveer de helft van de fles Slip-Stop erin. Plaats de dop terug.
Ga op de bestuurdersstoel zitten en draai het stuur ongeveer 10 keer volledig van links naar rechts. Terwijl u dit doet, moet u de motor meerdere keren langzaam van stationair naar ongeveer 2500 tpm laten draaien. Dit helpt de vloeistof in beweging te krijgen. Rijd nu 10-15 minuten met het voertuig en keer terug naar uw werkgebied en zet de motor af. Laat de motor afkoelen.
Zodra de motor is afgekoeld, verwijdert u de retourslang uit het reservoir en laat u alle vloeistof in een opvangbak lopen. Draai het stuur 10 keer van slot om te vergrendelen om de vloeistof uit het stuurhuis te verwijderen. Zodra de vloeistof niet meer wegloopt, plaatst u de slang terug.
Giet de resterende Slip-Stop in het reservoir en vul aan met NAPA Power Steering Fluid. Zet de motor uit en draai het wielslot 10-15 keer om te vergrendelen om alle lucht uit het stuurhuis te verwijderen.
Start de motor. Het reservoir zal nu bijna leeg zijn, dus vul het aan met meer NAPA stuurbekrachtigingsvloeistof.
Nu moet uw stuurbekrachtigingssysteem schoon zijn en klaar voor dagelijks gebruik. Na verloop van tijd zal de Slip-Stop de ophoping van slib uit uw systeem blijven verwijderen. Voer na zes maanden nog een spoeling van de stuurbekrachtiging uit om de klus te klaren.
